公开(公告)号：CN102452475B

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201010526138.7

申请日：2010-10-29

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 汪洋 ,  刘若斯 ,  安琳琳 ,  蒋裕 ,  李永国 ,  张冠超

IPC: B64C1/14

Abstract: 本发明涉及一种飞机舱门止动装置，其包括装设于舱门门框上的转轴支座、固定于转轴支座上的转轴、以及可枢转地连接于转轴并且一端固定于舱门上的铰链臂，该止动装置还包括：气弹簧，其一端可枢转地连接于机身结构上的固定支座，另一端可枢转地连接于铰链臂的另一端；转轴位于铰链臂的所述一端和所述另一端之间；转轴支座上设有止动凸台；当舱门被开启并向下打开时，气弹簧的所述另一端被铰链臂带动也绕着转轴转动，使得气弹簧被拉伸从而产生阻尼来减小舱门的转速；而当舱门被完全打开时，铰链臂的边缘正好抵靠在转轴支座的止动凸台上，避免舱门的进一步移动。本发明安全系数高、操作简便。

公开(公告)号：CN105383680B

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201510823467.0

申请日：2015-11-24

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 唐行微 ,  黄振庭 ,  汪洋 ,  刘若斯 ,  贾支鹏 ,  安琳琳

IPC: B64C1/24

CPC classification number: B64D25/08

Abstract: 一种飞机舱门应急滑梯预位触发机构，能在舱门提升过程中触发滑梯包气瓶。所述飞机舱门应急滑梯预位触发机构设置在飞机的两个舱门之间，在靠近飞机的各舱门的位置处分别设置有舱门侧触发摇臂、限位法兰盘、扭转摇臂、滑梯预位插销以及插杆，限位法兰盘和扭转摇臂从转轴杆的靠近舱门一侧起依次设置在转轴杆的端部，插杆被插入到在两端部中空的转轴杆的端部中，在转轴杆的中部安装有摇臂构件，该摇臂构件与传动摇臂连接，且传动摇臂固定于支座而成为杠杆结构，在常预位模式下，当舱门提升至一定位置并继续提升时，利用舱门侧触发摇臂、摇臂构件以及传动摇臂的杠杆连动作用，将滑梯包气瓶打开，从而释放翼下滑梯。

公开(公告)号：CN102452475A

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN201010526138.7

申请日：2010-10-29

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 汪洋 ,  刘若斯 ,  安琳琳 ,  蒋裕 ,  李永国 ,  张冠超

IPC: B64C1/14

Abstract: 本发明涉及一种飞机舱门止动装置，其包括装设于舱门门框上的转轴支座、固定于转轴支座上的转轴、以及可枢转地连接于转轴并且一端固定于舱门上的铰链臂，该止动装置还包括：气弹簧，其一端可枢转地连接于机身结构上的固定支座，另一端可枢转地连接于铰链臂的另一端；转轴位于铰链臂的所述一端和所述另一端之间；转轴支座上设有止动凸台；当舱门被开启并向下打开时，气弹簧的所述另一端被铰链臂带动也绕着转轴转动，使得气弹簧被拉伸从而产生阻尼来减小舱门的转速；而当舱门被完全打开时，铰链臂的边缘正好抵靠在转轴支座的止动凸台上，避免舱门的进一步移动。本发明安全系数高、操作简便。

公开(公告)号：CN105383680A

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201510823467.0

申请日：2015-11-24

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 唐行微 ,  黄振庭 ,  汪洋 ,  刘若斯 ,  贾支鹏 ,  安琳琳

IPC: B64C1/24

CPC classification number: B64D25/08 ,  B64C1/24

Abstract: 一种飞机舱门应急滑梯预位触发机构，能在舱门提升过程中触发滑梯包气瓶。所述飞机舱门应急滑梯预位触发机构设置在飞机的两个舱门之间，在靠近飞机的各舱门的位置处分别设置有舱门侧触发摇臂、限位法兰盘、扭转摇臂、滑梯预位插销以及插杆，限位法兰盘和扭转摇臂从转轴杆的靠近舱门一侧起依次设置在转轴杆的端部，插杆被插入到在两端部中空的转轴杆的端部中，在转轴杆的中部安装有摇臂构件，该摇臂构件与传动摇臂连接，且传动摇臂固定于支座而成为杠杆结构，在常预位模式下，当舱门提升至一定位置并继续提升时，利用舱门侧触发摇臂、摇臂构件以及传动摇臂的杠杆连动作用，将滑梯包气瓶打开，从而释放翼下滑梯。