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公开(公告)号：CN113202345A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110558533.1
申请日：2021-05-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种锁闩机构装置，锁闩机构装置包括闩机构、锁机构和联动机构。闩机构包括可转动地安装于舱门门体的闩轴；锁机构包括可转动地安装于舱门门体的锁轴，锁轴构造成锁轴的轴线相对闩轴的轴线固定；联动机构包括固定地连接于闩轴的从动构件以及固定地连接于锁轴的驱动构件，从动构件包括上闩从动端部和解闩从动端部，驱动构件驱动从动构件转动。本发明还提供采用上述的锁闩机构装置进行上闩上锁的方法以及采用上述的锁闩机构装置进行解闩解锁的方法，从而实现舱门关闭过程必须先上闩才能够上锁，舱门开启过程必须先解锁才能够解闩。
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公开(公告)号：CN116215836A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310239026.0
申请日：2023-03-13
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种用于飞机的应急滑梯的手动触发机构，飞机包括应急滑梯、用于对应急滑梯充气的充气装置、以及舱门触发机构，其中，舱门触发机构能通过拽动触发拉索来触发充气装置进行充气，其中，该手动触发机构包括驱动组件、约束组件和手动拉索组件，手动拉索组件包括至少一根手动拉索，其能操作地连接到驱动组件；驱动组件构造为能枢转以拽动触发拉索，从而触发充气装置；并且当舱门触发机构对充气装置进行触发时，手动触发机构不会运动。本发明提出的手动触发机构实现了对应急滑梯充气的触发的功能备份，提升了飞机的安全性。此外，本发明还提出了一种飞机、以及一种借助前述手动触发机构触发对应急滑梯进行充气的方法。
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公开(公告)号：CN113685101B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202111025737.5
申请日：2021-09-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及用于外翻式应急舱门的外手柄机构、应急舱门及飞行器。外手柄机构包括：手柄主体，该手柄主体与固定于舱门主体的锁轴铰接；驱动曲柄，该驱动曲柄与锁轴固接；曲柄锁钩，该曲柄锁钩与手柄主体铰接，且能与驱动曲柄相合以及相离；离合摇臂，该离合摇臂与手柄主体铰接，并经由连杆与曲柄锁钩铰接，且被第一弹性构件施加打开方向或关闭方向的载荷而经由连杆使曲柄锁钩与驱动曲柄相合或相离；以及开启盖板，该开启盖板独立于离合摇臂地与手柄主体铰接，且能通过相对于手柄主体转动而在与设置于舱门主体的舱门侧锁钩锁定以限制手柄主体的运动的关闭状态和与舱门侧锁钩脱开以允许手柄主体的运动的打开状态之间切换。
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公开(公告)号：CN113202345B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110558533.1
申请日：2021-05-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种锁闩机构装置，锁闩机构装置包括闩机构、锁机构和联动机构。闩机构包括可转动地安装于舱门门体的闩轴；锁机构包括可转动地安装于舱门门体的锁轴，锁轴构造成锁轴的轴线相对闩轴的轴线固定；联动机构包括固定地连接于闩轴的从动构件以及固定地连接于锁轴的驱动构件，从动构件包括上闩从动端部和解闩从动端部，驱动构件驱动从动构件转动。本发明还提供采用上述的锁闩机构装置进行上闩上锁的方法以及采用上述的锁闩机构装置进行解闩解锁的方法，从而实现舱门关闭过程必须先上闩才能够上锁，舱门开启过程必须先解锁才能够解闩。
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公开(公告)号：CN113685101A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111025737.5
申请日：2021-09-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及用于外翻式应急舱门的外手柄机构、应急舱门及飞行器。外手柄机构包括：手柄主体，该手柄主体与固定于舱门主体的锁轴铰接；驱动曲柄，该驱动曲柄与锁轴固接；曲柄锁钩，该曲柄锁钩与手柄主体铰接，且能与驱动曲柄相合以及相离；离合摇臂，该离合摇臂与手柄主体铰接，并经由连杆与曲柄锁钩铰接，且被第一弹性构件施加打开方向或关闭方向的载荷而经由连杆使曲柄锁钩与驱动曲柄相合或相离；以及开启盖板，该开启盖板独立于离合摇臂地与手柄主体铰接，且能通过相对于手柄主体转动而在与设置于舱门主体的舱门侧锁钩锁定以限制手柄主体的运动的关闭状态和与舱门侧锁钩脱开以允许手柄主体的运动的打开状态之间切换。
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