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公开(公告)号：CN109543348B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN201811555042.6
申请日：2018-12-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种变宽预制桥梁上部结构设计计算方法。在标准中梁的两侧设计中梁可调部分，在标准边梁接近侧部设计边梁可调部分，根据标准中梁的数量n、标准中梁的宽度A、标准边梁的宽度B、直线段中梁可调部分宽度a、直线段边梁可调部分宽度b和直线段湿接缝宽度c与直线段桥梁宽度L对应关系，通过调节a、b、c和n来调整直线段桥梁宽度；根据标准中梁的数量ni、标准中梁的宽度A、标准边梁的宽度B、变宽段中梁可调部分宽度ai、变宽段边梁可调部分宽度bi和变宽段湿接缝宽度ci与变宽段桥梁宽度Li对应关系，通过调节ai、bi、ci和ni来调整变宽段桥梁宽度。具有操作性强、安全可靠、质量可控等优点。
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公开(公告)号：CN109543348A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811555042.6
申请日：2018-12-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种变宽预制桥梁上部结构设计计算方法。在标准中梁的两侧设计中梁可调部分，在标准边梁接近侧部设计边梁可调部分，根据标准中梁的数量n、标准中梁的宽度A、标准边梁的宽度B、直线段中梁可调部分宽度a、直线段边梁可调部分宽度b和直线段湿接缝宽度c与直线段桥梁宽度L对应关系，通过调节a、b、c和n来调整直线段桥梁宽度；根据标准中梁的数量ni、标准中梁的宽度A、标准边梁的宽度B、变宽段中梁可调部分宽度ai、变宽段边梁可调部分宽度bi和变宽段湿接缝宽度ci与变宽段桥梁宽度Li对应关系，通过调节ai、bi、ci和ni来调整变宽段桥梁宽度。具有操作性强、安全可靠、质量可控等优点。
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公开(公告)号：CN111705682B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202010267066.2
申请日：2020-04-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨电气化铁路加宽桥梁上部结构拆除与重建的施工方法及其设备，所述跨电气化铁路加宽桥梁为具有左幅和右幅的原桥，包括以下步骤：S1，在所述原桥的右幅外侧拼建桥梁节段；S2，将所述原桥的左幅的交通引导至所述步骤S1当中的所述原桥的右幅，拆除所述原桥的左幅；S3，在原桥的左幅拆除原址处进行重建；S4，将步骤S2中引导至所述原桥的右幅的交通引导至所述步骤S3中所述原桥的新的左幅；S5，拆除所述原桥的右幅，并在原桥右幅被拆除的原址再次新建桥梁；S6，将拼建桥梁节段朝的新建桥梁的方向横向滑移拼接。本发明具有结构稳定、施工工序优良的技术效果，本发明可广泛应用于建筑施工技术领域。
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公开(公告)号：CN118461459A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410624204.6
申请日：2024-05-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矮塔斜拉桥混凝土主梁挂篮底篮回退装置，包括：后退轨道，其沿着桥纵向设置，滚动吊架系统，其包括移动吊架框体，其内水平横向贯通，移动吊架框体活动水平套设在后退轨道上，所述移动吊架框体两端分别通过滚动吊架前吊杆、滚动吊架后吊杆可移动连接桥面；滚动吊架上吊梁、滚动吊架下吊梁分别安装在滚动吊架连接杆的两端，滚动吊架上滚梁、滚动吊架下滚梁分别安装在滚动吊架连接杆的两端，且滚动吊架上滚梁、滚动吊架下滚梁位于移动吊架框体内，且将后退轨道夹设在内；底篮系统，其连接于滚动吊架下吊梁下方；本发明的装置和方法可实现主梁挂篮底篮的回退操作，减少了人工介入的需要，从而提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN117684474A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311781672.6
申请日：2023-12-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大跨度双边箱钢混组合梁三向临时固接施工方法，包括如下步骤：S1、下横梁加工时，在下横梁底面设置分配梁；钢梁加工时，在钢梁端面设置多个牛腿，多个牛腿对应位于分配梁正上方；S2、同时完成钢索塔及下横梁的施工，在下横梁顶面上对称设置竖向支座用于支撑钢梁，然后在下横梁顶面对称设置一对纵向限位耗能装置，其将下横梁与钢梁连接为一体，完成纵向限位；S3、钢梁安装完成后，在分配梁及多个牛腿之间设置竖向约束结构，完成竖向限位；S4、根据钢梁及钢索塔接触面角度加工配合的横向约束结构，其两端分别连接至钢索塔及钢梁上部，完成横向限位。本发明减少对主钢梁、钢索塔、下横梁的损伤，保证施工工效，降低施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109457619B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201811513052.3
申请日：2018-12-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及桥梁施工结构技术领域，具体地指一种用于混凝土主梁现浇施工的复合型多功能移动支架。包括分置于待浇筑主梁横桥向两侧的用于支撑主梁浇筑模板的两组盘扣支架，其特征在于：每组盘扣支架下端设置有至少三组沿顺桥向间隔布置的行走支腿；所述的行走支腿上端可沿顺桥向滑动地连接于盘扣支架，其下端可沿横桥向滑动地支撑于铺设在地面上的支腿基础上，多个支腿基础沿顺桥向间隔布置；所述的支腿基础上设置有沿横桥向布置的滑轨；所述的行走支腿下端滑动连接于滑轨。本发明的移动支架结构，操作方便，可以适应变截面箱梁的浇筑施工，相较于满堂支架本发明的移动支架成本更为低廉，搭建更为方便，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN115369899B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202210988045.9
申请日：2022-08-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种水泥土搅拌桩结合钢板桩的围堰结构及施工方法，包括设置在筑岛上的多个钻孔，钻孔内浇筑有水泥土搅拌桩，水泥土搅拌桩内插设有钢板桩，多个钢板桩连接形成封闭空间，封闭空间内设有用于稳固的支撑体系；钻孔包括间隔设置的多个第一孔位和第二孔位，第一孔位和第二孔位之间设有重叠区。本发明结构紧凑，能解决坚硬地质施工时难以沉桩的问题，大幅提高了整体施工效率，降低施工安全风险，施工过程有效防水挡土，施工质量更佳。
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公开(公告)号：CN114837085B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210411915.6
申请日：2022-04-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种自适应高水位变动库区桥梁混凝土泵送装置及施工方法，包括设置在浮筒单元上的泵管组件，泵管组件包括第一管体，第一管体的上部固设在墩柱上，第一管体的下部设有喇叭口，第一管体的外部套设有第二管体，第二管体的底部通过第三管体连接有第四管体，第二管体的顶部设有固定单元，第一管体贯穿设置在固定单元内，第二管体内侧固设有滚动装置，滚动装置的下侧设有自调节锁止机构，固定单元用于第二管体的固定，滚动装置和自调节锁止机构分别用于第二管体的限位和锁止。本发明结构巧妙，能大幅提高施工效率，泵管能适应水位变化并进行调整，保证自身状态稳定并锁止，操作简单，使用安全方便。
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公开(公告)号：CN114562224B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210032389.2
申请日：2022-01-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种群桩基础泥浆循环净化系统及其施工方法，通过在相邻的钢护筒之间连接串联管，并将所有钢护筒并联成整体式循环系统，有效解决了桩基施工全周期的泥浆循环问题，过程中根据施工工期的不同，设置开关阀的阻断形成分离式循环系统，控制和改变泥浆的循环路线也非常方便、灵活，多个钻孔桩可同时施工，提高了泥浆循环效率，在群桩基础施工过程中泥浆经过循环路线上的钢护筒，也能对泥浆进行沉淀、净化，根据施工工期及钻机数量对应投入泥浆池、沉淀池等资源，节省了资源投入及场地空间，避免河道污染，弥补了已有工艺的不足和缺陷，实现了真正意义上的零污染、零排放。
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公开(公告)号：CN115369899A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210988045.9
申请日：2022-08-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种水泥土搅拌桩结合钢板桩的围堰结构及施工方法，包括设置在筑岛上的多个钻孔，钻孔内浇筑有水泥土搅拌桩，水泥土搅拌桩内插设有钢板桩，多个钢板桩连接形成封闭空间，封闭空间内设有用于稳固的支撑体系；钻孔包括间隔设置的多个第一孔位和第二孔位，第一孔位和第二孔位之间设有重叠区。本发明结构紧凑，能解决坚硬地质施工时难以沉桩的问题，大幅提高了整体施工效率，降低施工安全风险，施工过程有效防水挡土，施工质量更佳。
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