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公开(公告)号：CN116005705A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211674755.0
申请日：2022-12-26
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 陈林 , 张延河 , 卢海军 , 崔旭辉 , 陈春林 , 岳兴新 , 向梨梨 , 王林涛 , 陈枫 , 刘涛 , 许世融 , 徐舟 , 鹿瑶 , 付仁东 , 夏云飞 , 闻国骄 , 谢保康 , 汤浩 , 朱思迪 , 梅钒 , 夏俊波
IPC分类号： E02D23/08 , E02D23/14 , E02D33/00 , E02D1/00 , H02J7/35 , G06F17/15 , E21D9/00 , G01D21/02 , H04W4/38
摘要： 一种顶管工作井下沉监测与调控系统，包括设置在工作井钢筋笼上的监测系统以及设置在工作井外部的调控系统，钢筋笼中部的纵向主筋截断并形成断口，钢筋应变计焊接于纵向主筋断口处，在相邻两层环向主筋之间焊设有注浆管，注浆管下方的两层环向主筋之间穿过设有土压力计基座；土压力计基座上安装有土压力计，工作井内壁上安装有倾角传感器和采集箱；注浆管上连接有注浆管路，工作井外部四周设置有硬化基础，硬化基础上通过高强螺栓设置千斤顶支架，调控系统中的液压千斤顶安装于千斤顶支架上，液压千斤顶与千斤顶控制器连接实现控制。本发明采用上述结构，能够实时查看沉井姿态及受力数据，并及时调整下沉姿态及井壁摩阻力，确保沉井结构的安全性。
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公开(公告)号：CN105944258A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610503234.7
申请日：2016-06-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及消防设施，具体地指一种斜拉索塔端消防灭火系统。包括喷淋灭火装置和控制装置；喷淋灭火装置包括固定在索塔内部的水箱；水箱底部设置有出水管；出水管的进口端与水箱连通，出水管的出口端设置有出水总管；总管的出口端上设置有多根与之连通的支管；所述的支管上设置有多个正对斜拉索与索塔锚固点的喷头；所述的控制装置包括安装在总管上的球阀和控制球阀开合的控制柜；所述球阀与控制柜电连接。本发明对斜拉索塔端锚固区域进行了全面细致的消防设计，在桥梁施工过程中及后期运营期间都能有效防止火灾发生，通过利用控制柜完成对烟雾信号的采集，并发出喷淋指令，自动及时的灭火，防止火灾蔓延危及桥梁安全。
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公开(公告)号：CN115110395A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210725269.0
申请日：2022-06-24
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种跨海高铁斜拉桥双块式无砟轨道线形控制施工方法，先施工桥面三墙及盖板，完成后进行CPIII建网及观测点布设，并进行全桥线性监测；在桥面进行压重试验，在全载条件下进行索力调整，达到二期恒载状态下的成桥线形；对临时压重进行卸载同时采集卸载后成桥线形数据；进行底座板施工，对CPIII复测，确定相对高差；对道床板进行等效荷载压重，道床板浇筑施工时等效同步卸载；最后进行线间防水层施工，完成斜拉桥无砟轨道施工。本发明线形控制精度高，安全风险小，施工时间短，最大限度减小在二期恒载作用下斜拉桥的位移对轨道标高的影响。
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公开(公告)号：CN105944258B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201610503234.7
申请日：2016-06-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及消防设施，具体地指一种斜拉索塔端消防灭火系统。包括喷淋灭火装置和控制装置；喷淋灭火装置包括固定在索塔内部的水箱；水箱底部设置有出水管；出水管的进口端与水箱连通，出水管的出口端设置有出水总管；总管的出口端上设置有多根与之连通的支管；所述的支管上设置有多个正对斜拉索与索塔锚固点的喷头；所述的控制装置包括安装在总管上的球阀和控制球阀开合的控制柜；所述球阀与控制柜电连接。本发明对斜拉索塔端锚固区域进行了全面细致的消防设计，在桥梁施工过程中及后期运营期间都能有效防止火灾发生，通过利用控制柜完成对烟雾信号的采集，并发出喷淋指令，自动及时的灭火，防止火灾蔓延危及桥梁安全。
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公开(公告)号：CN115618639A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211361509.X
申请日：2022-11-02
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 杨秀礼 , 程茂林 , 涂同珩 , 朱明清 , 朱其敏 , 钟永新 , 肖浩 , 刘宁波 , 郑先河 , 陈林 , 罗航 , 张晓平 , 夏昊 , 张益鹏 , 潘道辉 , 李冬冬 , 刘修成 , 吴中正 , 黄剑 , 管政霖 , 李涛 , 范晨阳 , 陈斌 , 易飞 , 余昌文 , 吴雪峰 , 严双桥 , 董奇峰 , 纪晓宇 , 胡功学 , 程雪聪 , 李响
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/16 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种多功能钢筋优化套料方法，包括以下步骤：步骤S1、场景描述，步骤S2、余料截切组合计算，步骤S3、建立余料优化套料数学模型并求解，步骤S4、原材料截切组和计算，步骤S5、建立原材料优化套料数学模型并求解。本发明满足自定义多种长度原材料和余料库余料同时进行优化套料的需求，生成的下料方案可实现余料的充分利用和原材料利用率的最大化，并且在实现余料最少的同时，产生更少的废料。
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公开(公告)号：CN114590727A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210119706.4
申请日：2022-02-08
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 一种密闭空间悬吊管道装置及方法，包括管道运输装置、管道吊运护架、垂直吊运装置和液压升降机；管道运输装置包括两台独轮运输车，两台独轮运输车相配合用于搬运管道；管道吊运护架包括两个弧形板，两个弧形板之间设有多根支撑杆，弧形板的中部开设有平槽，平槽内设有多个万向球，弧形板的侧部滚轮架，滚轮架上设有滚轮；管道吊运护架用于装设在管道外部，垂直吊运装置用于吊运管道吊运护架以及管道吊运护架内的管道；液压升降机至少包括两台，液压升降机上设有辅助胎架。本发明设计了用于装载管道的管道吊运护架，配合自制的非标起重设备，可完成空间受限情况下的吊运工作；安装简单，比较省力，避免了人工搬运带来的效率低下和安全性低的问题。
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公开(公告)号：CN115618639B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202211361509.X
申请日：2022-11-02
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 杨秀礼 , 程茂林 , 涂同珩 , 朱明清 , 朱其敏 , 钟永新 , 肖浩 , 刘宁波 , 郑先河 , 陈林 , 罗航 , 张晓平 , 夏昊 , 张益鹏 , 潘道辉 , 李冬冬 , 刘修成 , 吴中正 , 黄剑 , 管政霖 , 李涛 , 范晨阳 , 陈斌 , 易飞 , 余昌文 , 吴雪峰 , 严双桥 , 董奇峰 , 纪晓宇 , 胡功学 , 程雪聪 , 李响
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/16 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种多功能钢筋优化套料方法，包括以下步骤：步骤S1、场景描述，步骤S2、余料截切组合计算，步骤S3、建立余料优化套料数学模型并求解，步骤S4、原材料截切组和计算，步骤S5、建立原材料优化套料数学模型并求解。本发明满足自定义多种长度原材料和余料库余料同时进行优化套料的需求，生成的下料方案可实现余料的充分利用和原材料利用率的最大化，并且在实现余料最少的同时，产生更少的废料。
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公开(公告)号：CN111219196B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010109925.5
申请日：2020-02-23
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E21D9/14 , E21D11/38 , F21S9/03 , F21V23/02 , F21V33/00 , F21W131/103 , F21Y115/10
摘要： 本发明提供一种用于隧道洞口功能性结构，在隧道的洞口段设有面板结构，所述的面板结构的面板层将洞口段的外壁包覆，并且面板层与洞口段的混凝土衬砌表面之间形成空腔结构，所述的空腔结构与内洞段连通。在混凝土衬砌表面固设有多个沿隧道纵向的纵向管，在纵向管之间设有环向管；所述的环向管与混凝土衬砌表面之间设有过流空隙；在纵向管和环向管上固设有面板层。通过采用纵向管、环向管和面板层的结构，能够在混凝土衬砌表面形成一层空腔结构，该空腔结构能够避免混凝土衬砌表面被风直吹，并能够利用空腔结构形成温度缓冲，从而减少混凝土衬砌结构的温度梯度变化，保护混凝土衬砌表面。
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公开(公告)号：CN111219196A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010109925.5
申请日：2020-02-23
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E21D9/14 , E21D11/38 , F21S9/03 , F21V23/02 , F21V33/00 , F21W131/103 , F21Y115/10
摘要： 本发明提供一种用于隧道洞口功能性结构，在隧道的洞口段设有面板结构，所述的面板结构的面板层将洞口段的外壁包覆，并且面板层与洞口段的混凝土衬砌表面之间形成空腔结构，所述的空腔结构与内洞段连通。在混凝土衬砌表面固设有多个沿隧道纵向的纵向管，在纵向管之间设有环向管；所述的环向管与混凝土衬砌表面之间设有过流空隙；在纵向管和环向管上固设有面板层。通过采用纵向管、环向管和面板层的结构，能够在混凝土衬砌表面形成一层空腔结构，该空腔结构能够避免混凝土衬砌表面被风直吹，并能够利用空腔结构形成温度缓冲，从而减少混凝土衬砌结构的温度梯度变化，保护混凝土衬砌表面。
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公开(公告)号：CN216764072U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202220256157.0
申请日：2022-02-08
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B66C5/02
摘要： 一种垂直吊运装置，包括至少两个可伸缩式支座，可伸缩式支座顶部可拆卸地设有立柱，立柱的顶部可拆卸地设有次横梁，次横梁与主横梁可拆卸地连接，主横梁上设有滑轮，滑轮与吊绳相配合，吊绳一端连接吊钩，吊绳另外一端连接卷扬机；可伸缩式支座包括第一支架和第二支架，第一支架上设有第一横杆，第二支架上设有第二横杆，第一横杆和第二横杆之间滑动配合，且第一横杆和第二横杆之间通过限位件固定。本实用新型提供的垂直吊运装置包括吊运驱动部件、可伸缩式支座、立柱、次横梁和主横梁五大部分，可以在空间受限的场合进行临时组装，解决了受限空间内的大尺寸或重型部件无法吊运问题。
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