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公开(公告)号：CN116672855A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310483884.X
申请日：2023-04-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 镇江蓝舶科技股份有限公司 , 武汉纺织大学
Abstract: 本申请实施例公开了一种湿源定位方法、寻源送风方法和系统，其中湿源定位方法包括：确定钢箱梁内空气运动形成的速度场以及紊流粘度场；确定湿度伴随场方程，进而根据湿度传感器的数量与位置，构建湿度伴随场矩阵方程；根据湿度伴随场矩阵方程，计算对应的湿度伴随场系数矩阵；确定湿源强度的搜索范围；根据湿度伴随场系数矩阵在搜索范围内进行湿源定位。本发明通过钢箱梁内部湿度传感器的测量结果反向定位湿源，控制风口的开启和关闭，提高送风效率。
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公开(公告)号：CN112376424A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011278235.9
申请日：2020-11-16
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 清华大学
IPC: E01D19/14 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明实施例提供了一种钢‑钢管约束混凝土组合索塔，包括：箱体和钢管约束混凝土柱体，其中，钢管约束混凝土柱体设置在箱体内，并且钢管约束混凝土柱体通过第一腹板与箱体的内壁固定连接。本发明实施例提供的钢‑钢管约束混凝土组合索塔，充分利用了钢管混凝土的钢管对混凝土的约束效果，显著提高了索塔的抗压承载力，同时外置箱体主要承受弯曲载荷，并能极大地改善了超高索塔的抗风性能，本发明实施例结合了超大跨径悬索桥超高索塔的受力特点，充分发挥了钢管约束混凝土柱体与箱体的材料特点，力学性能得以充分发挥，索塔受力情况有了较大程度改善，应用在超大跨径悬索桥中具有明显优势。
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公开(公告)号：CN109487674A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811472749.0
申请日：2018-12-04
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/12 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本公开提供一种装配化箱形组合梁桥，包括：主梁，采用纵向箱梁结构，数量为多片，每片主梁由多个主梁节段沿顺桥向连接组成，每个主梁节段包括主梁上翼缘板、主梁腹板、主梁底板和主梁横隔板，主梁横隔板沿横桥向固定于主梁腹板之间，主梁横隔板配置为垂直于主梁上翼缘板和主梁底板；横梁，包括横梁上翼缘板、横梁腹板和横梁下翼缘板，横梁腹板固定连接在横梁上翼缘板和横梁下翼缘板之间；横梁的数量为多个，分别配置在两片主梁之间；纵梁，由多个纵梁节段固定连接组成，多个纵梁节段沿顺桥向配置，每个纵梁节段包括纵梁上翼缘板、纵梁腹板和纵梁下翼缘板，纵梁腹板固定连接在纵梁上翼缘板和纵梁下翼缘板之间；以及纵梁的两端与横梁栓接连接。
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公开(公告)号：CN118880722A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411215290.1
申请日：2024-09-02
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 西南交通大学 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明公开了桥梁技术领域的一种桥梁吊杆用抗风减震装置，包括碟形体，碟形体由高密度材料制成，碟形体四侧均设有套环，套环上系有钢索，钢索固定于吊杆顶部与拱或桥塔连接处，碟形体的上下表面均为流线型结构且光滑。采用本发明的技术方案，通过惯性原理对吊杆进行减震。
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公开(公告)号：CN119590527A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202510062559.5
申请日：2025-01-15
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 中交公路规划设计院有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: B62D57/024 , B60B19/00
Abstract: 本发明涉及主塔检修技术领域，旨在解决现有技术中用于对主塔进行检修的爬壁车在平面上的姿态保持需要持续不断的动力输入，续航时间短，当能源突然中断后存在设备坠落风险的问题，提供一种磁吸式主塔巡检爬壁机器人，包括一组磁吸式行走机构，磁吸式行走机构吸附于行走平面，磁吸式行走机构能够在行走平面上顺利行走；两个磁吸式行走机构之间通过串联支架相连接；磁吸式行走机构包括磁吸式底盘，磁吸式底盘上安装有永磁式磁吸轮，永磁式磁吸轮用于吸附于主塔表面；串联支架连接有检测设备接口，检测设备接口用于连接智能化检测设备；本发明的机器人可以在动力中断的情况下保持姿态，消除能源中断时机器人的坠落风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118774023A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202310362621.3
申请日：2023-04-07
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 江苏省建筑科学研究院有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
Inventor： 王仁贵 , 蒋振雄 , 刘加平 , 杨玉冬 , 李洪涛 , 周新文 , 刘建忠 , 林玮 , 徐文 , 李明 , 姜骞 , 赵阳 , 林海峰 , 张庆芸 , 王梓夫 , 魏乐永 , 梁振有 , 颜智法 , 郭昊天 , 冯清海
Abstract: 本发明公开了一种钢壳混凝土组合索塔多节段混凝土施工方及系统，属于索塔施工技术领域，包括如下方法步骤：吊装多节钢壳筒节段并固定连接竖向钢筋，在最上端钢壳筒节段上搭设十字型施工平台并架设混凝土储料筒；在混凝土储料筒底部出料口贯通连接混凝土导管，混凝土导管沿多节钢壳筒节段内壁设置且向下延伸直至位于待浇筑混凝土施工面上方；进行混凝土浇筑、整平、振捣，当浇筑混凝土施工面与混凝土导管下端出口齐平时，暂停混凝土浇筑，拆卸混凝土导管最下端的直导管和弯曲缓冲导管，并恢复混凝土浇筑；重复操作，直至混凝土浇筑至最上端钢壳筒节段顶部预定位置，并冷却水降温、养护。
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公开(公告)号：CN118600828A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410754979.5
申请日：2024-06-12
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 中交公路规划设计院有限公司 , 湖南大学
Abstract: 本发明涉及一种动力阻尼组合装置及悬索桥连续加劲梁竖向支撑系统，其中动力阻尼组合装置包括滑动配合的第一支撑件和第二支撑件，二者之间设有第一弹性件；第一支撑件固定有螺杆，螺杆外螺纹连接有螺母，螺母外固定连接有导磁圆板；第二支撑件内设有腔室，腔室的腔壁连接有两组永磁体和多个摩擦机构；其中，螺杆穿过腔室，螺母和导磁圆板位于腔室内，螺母与腔室的腔壁转动连接，导磁圆板位于两组永磁体之间，导磁圆板与多个摩擦机构抵接。本发明通过电涡流阻尼与摩擦力的配合，确保了动力阻尼组合装置在不同运动状态下均对加劲梁存在适当的阻碍效果，有效抑制加劲梁竖向振动。
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公开(公告)号：CN116641304A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310560354.0
申请日：2023-05-18
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于斜拉桥的锚固索鞍及钢绞线拉索，包括钢套管、第一索鞍垫板、第二索鞍垫板、及布设于钢套管内部的转向鞍；钢套管贯穿索塔两侧，且钢套管的外壁与索塔固定连接；转向鞍包括用于穿设钢绞线的孔道，第一索鞍垫板和第二索鞍垫板分别与孔道两端端口的轴线垂直且固定连接；第一索鞍垫板和第二索鞍垫板开设有相对应的钢绞线通孔；第一索鞍垫板和第二索鞍垫板的外周分别与钢套管的内壁固定连接；第一索鞍垫板和第二索鞍垫板之间还填充有高强砂浆。本发明公开的一种用于斜拉桥的锚固索鞍及钢绞线拉索，能够避免索塔开设齿状凹槽，提高索塔刚度和结构强度，提高了索塔观景效果。
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公开(公告)号：CN119333514A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411269667.1
申请日：2024-09-11
Applicant: 东南大学 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于悬索桥双吊索振动控制的充液橡胶阻尼减振器及方法，减振器连接在两根吊索之间，包括内侧夹具，位于整个减振器的中心；可变径外侧夹具，位于所述内侧夹具外侧；多个充液橡胶阻尼元件连接在所述内侧夹具和可变径外侧夹具之间，且沿内侧夹具的周向均匀布置；紧固索夹，连接在吊索和可变径外侧夹具之间；所述充液橡胶阻尼元件由高压液压油调节充液橡胶阻尼元件的服役性能，控制充液橡胶阻尼元件所针对的振动模态阻尼比大于0.8%，多个充液橡胶阻尼元件组合控制多阶模态，并通过周向排列的方式，实现双吊索面内和面外运动的有效控制。本发明减振器具有多频控制效果，可同时实现双吊索结构的面内及面外的振动控制，且经济性好。
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公开(公告)号：CN112376424B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202011278235.9
申请日：2020-11-16
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 清华大学
IPC: E01D19/14 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明实施例提供了一种钢‑钢管约束混凝土组合索塔，包括：箱体和钢管约束混凝土柱体，其中，钢管约束混凝土柱体设置在箱体内，并且钢管约束混凝土柱体通过第一腹板与箱体的内壁固定连接。本发明实施例提供的钢‑钢管约束混凝土组合索塔，充分利用了钢管混凝土的钢管对混凝土的约束效果，显著提高了索塔的抗压承载力，同时外置箱体主要承受弯曲载荷，并能极大地改善了超高索塔的抗风性能，本发明实施例结合了超大跨径悬索桥超高索塔的受力特点，充分发挥了钢管约束混凝土柱体与箱体的材料特点，力学性能得以充分发挥，索塔受力情况有了较大程度改善，应用在超大跨径悬索桥中具有明显优势。
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