-
公开(公告)号:CN112376422B
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202011277479.5
申请日:2020-11-16
申请人: 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局
摘要: 本发明涉及悬索桥技术领域,提供了一种悬索桥主缆缆力自平衡体系。该悬索桥主缆缆力自平衡体系,包括:索鞍机构,包括索鞍、滚轴和主缆,索鞍设于滚轴上,主缆设于索鞍上,且索鞍沿主缆的方向可滑动;限位机构,包括第一限位挡块和第二限位挡块;制动机构包括制动器,索鞍的第一侧和第二侧分别设有相对应设置的制动器。本发明通过在索鞍的两端分别设置第一限位挡块和第二限位挡块,实现索鞍在第一限位挡块和第二限位挡块之间,并在滚轴上移动,实现主缆产生的不平衡力的调节;通过设置制动器,实现制动器对索鞍的制动效果,防止索鞍在外界因素的影响下滑动,提高了索鞍主缆的自平衡调节效果,提高索塔的安全性。
-
公开(公告)号:CN116672855A
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202310483884.X
申请日:2023-04-28
申请人: 中交公路规划设计院有限公司 , 镇江蓝舶科技股份有限公司 , 武汉纺织大学
摘要: 本申请实施例公开了一种湿源定位方法、寻源送风方法和系统,其中湿源定位方法包括:确定钢箱梁内空气运动形成的速度场以及紊流粘度场;确定湿度伴随场方程,进而根据湿度传感器的数量与位置,构建湿度伴随场矩阵方程;根据湿度伴随场矩阵方程,计算对应的湿度伴随场系数矩阵;确定湿源强度的搜索范围;根据湿度伴随场系数矩阵在搜索范围内进行湿源定位。本发明通过钢箱梁内部湿度传感器的测量结果反向定位湿源,控制风口的开启和关闭,提高送风效率。
-
公开(公告)号:CN109944156A
公开(公告)日:2019-06-28
申请号:CN201910297519.3
申请日:2019-04-15
申请人: 中交公路规划设计院有限公司
摘要: 本发明公开了一种二维组合杆系桥塔结构,包括两个桥塔基础、两个分别设置在两个桥塔基础上且对称设置的内侧下塔柱、两个分别设置在两个桥塔基础上且对称设置的外侧塔柱、分别连接在内侧下塔柱自由端与外侧塔柱自由端之间的内侧上塔柱,两个内侧下塔柱远离桥塔基础的一端互相连接,内侧下塔柱位于外侧塔柱的内侧。本发明的有益效果是:本发明能够减少支撑结构的使用,使结构简化,有利于提高施工效率、降低施工成本、缩短施工周期、减小施工难度、减少材料消耗。
-
-
公开(公告)号:CN109487674A
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201811472749.0
申请日:2018-12-04
申请人: 中交公路规划设计院有限公司
IPC分类号: E01D2/04 , E01D19/12 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要: 本公开提供一种装配化箱形组合梁桥,包括:主梁,采用纵向箱梁结构,数量为多片,每片主梁由多个主梁节段沿顺桥向连接组成,每个主梁节段包括主梁上翼缘板、主梁腹板、主梁底板和主梁横隔板,主梁横隔板沿横桥向固定于主梁腹板之间,主梁横隔板配置为垂直于主梁上翼缘板和主梁底板;横梁,包括横梁上翼缘板、横梁腹板和横梁下翼缘板,横梁腹板固定连接在横梁上翼缘板和横梁下翼缘板之间;横梁的数量为多个,分别配置在两片主梁之间;纵梁,由多个纵梁节段固定连接组成,多个纵梁节段沿顺桥向配置,每个纵梁节段包括纵梁上翼缘板、纵梁腹板和纵梁下翼缘板,纵梁腹板固定连接在纵梁上翼缘板和纵梁下翼缘板之间;以及纵梁的两端与横梁栓接连接。
-
公开(公告)号:CN101864740A
公开(公告)日:2010-10-20
申请号:CN200910242006.9
申请日:2009-12-02
申请人: 中交公路规划设计院有限公司
摘要: 本发明公开了一种桥梁用活动风障,涉及桥梁技术,包括多个活动风障单元,顺桥向桥面两侧顺序一线排列;每个活动风障单元包括活动风障面、专用驱动机构、支架、底座。本发明的桥梁用活动风障能够有效保障桥梁的侧风行车安全、提高桥梁的行车环境风速,且能有效保障桥梁主体结构在设置风障后的抗风安全性,有效降低桥梁主体结构在抗风设计方面的成本。
-
公开(公告)号:CN118880722A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202411215290.1
申请日:2024-09-02
申请人: 中交公路规划设计院有限公司 , 西南交通大学 , 江苏省交通工程建设局
摘要: 本发明公开了桥梁技术领域的一种桥梁吊杆用抗风减震装置,包括碟形体,碟形体由高密度材料制成,碟形体四侧均设有套环,套环上系有钢索,钢索固定于吊杆顶部与拱或桥塔连接处,碟形体的上下表面均为流线型结构且光滑。采用本发明的技术方案,通过惯性原理对吊杆进行减震。
-
公开(公告)号:CN112726431A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202011588740.3
申请日:2020-12-29
申请人: 中交公路规划设计院有限公司
摘要: 本发明提供一种主缆除湿防腐装置,包括:主缆本体、送风管道以及增压管道,主缆本体上间隔设有多个增压组件;送风管道设于主缆本体内,送风管道上开设有多个送风孔组,以向主缆本体内气流的流通间隙中送风;增压管道的延伸方向与主缆本体一致,增压管道上设有与增压组件相连通的增压连接管,用于向主缆本体内送风。通过上述方式,送风管道用于向主缆本体内气流的流通间隙中送风以对主缆本体内进行除湿和除潮,且增压管道与主缆本体相连通,用于提高送风效率可以使得送风管道可以对主缆均匀送风,以使得主缆本体每一部分均得以被干燥和除潮,提高主缆本体整体干燥和除潮效率。
-
公开(公告)号:CN104195934A
公开(公告)日:2014-12-10
申请号:CN201410415152.8
申请日:2014-08-22
申请人: 中交公路规划设计院有限公司
IPC分类号: E01D15/133 , E01D6/00
摘要: 本发明公开了一种装配式公路钢桥及其桁架,桁架采用桁架单元连接组合的方式构成,桁架单元为等腰三角形的桁架单元,桁架单元具有桁架弦杆、桁架斜杆、桁架竖杆,桁架弦杆为等腰三角形的底边,桁架斜杆为等腰三角形的等腰边,桁架竖杆连接等腰三角形的顶点和底边中点。本发明的装配式公路钢桥采用上述桁架,具有构造简单、受力明确、构件数量少、可互换性强、组合方式多样、架设速度快捷等优点,可用于抢险救灾、军事国防、施工支架等临时设施,还可用于常规公路桥梁建设以及桥梁加固等永久结构。
-
公开(公告)号:CN112376423A
公开(公告)日:2021-02-19
申请号:CN202011278233.X
申请日:2020-11-16
申请人: 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局
IPC分类号: E01D19/14 , E01D11/02 , E01D101/30 , E01D101/24
摘要: 本发明涉及悬索桥技术领域,公开了一种用于悬索桥的自行走主鞍及悬索桥。该用于悬索桥的自行走主鞍包括:主鞍本体、滚动组件和索塔,滚动组件滚动连接于主鞍本体与索塔之间。该悬索桥包括本发明的用于悬索桥的自行走主鞍。本发明实施例提供的一种用于悬索桥的自行走主鞍及悬索桥,在主鞍本体与索塔之间设置滚动组件,在不平衡缆力作用下,滚动组件滚动,实现主鞍本体纵向自由行走,降低了索塔塔底的弯矩,达到主缆自平衡的目的,降低工程造价。
-
-
-
-
-
-
-
-
-