-
公开(公告)号:CN112376422B
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202011277479.5
申请日:2020-11-16
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明涉及悬索桥技术领域,提供了一种悬索桥主缆缆力自平衡体系。该悬索桥主缆缆力自平衡体系,包括:索鞍机构,包括索鞍、滚轴和主缆,索鞍设于滚轴上,主缆设于索鞍上,且索鞍沿主缆的方向可滑动;限位机构,包括第一限位挡块和第二限位挡块;制动机构包括制动器,索鞍的第一侧和第二侧分别设有相对应设置的制动器。本发明通过在索鞍的两端分别设置第一限位挡块和第二限位挡块,实现索鞍在第一限位挡块和第二限位挡块之间,并在滚轴上移动,实现主缆产生的不平衡力的调节;通过设置制动器,实现制动器对索鞍的制动效果,防止索鞍在外界因素的影响下滑动,提高了索鞍主缆的自平衡调节效果,提高索塔的安全性。
-
公开(公告)号:CN112376422A
公开(公告)日:2021-02-19
申请号:CN202011277479.5
申请日:2020-11-16
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明涉及悬索桥技术领域,提供了一种悬索桥主缆缆力自平衡体系。该悬索桥主缆缆力自平衡体系,包括:索鞍机构,包括索鞍、滚轴和主缆,索鞍设于滚轴上,主缆设于索鞍上,且索鞍沿主缆的方向可滑动;限位机构,包括第一限位挡块和第二限位挡块;制动机构包括制动器,索鞍的第一侧和第二侧分别设有相对应设置的制动器。本发明通过在索鞍的两端分别设置第一限位挡块和第二限位挡块,实现索鞍在第一限位挡块和第二限位挡块之间,并在滚轴上移动,实现主缆产生的不平衡力的调节;通过设置制动器,实现制动器对索鞍的制动效果,防止索鞍在外界因素的影响下滑动,提高了索鞍主缆的自平衡调节效果,提高索塔的安全性。
-
公开(公告)号:CN214089478U
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN202022642588.4
申请日:2020-11-16
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本实用新型涉及悬索桥技术领域,提供了一种悬索桥主缆缆力自平衡体系。该悬索桥主缆缆力自平衡体系,包括:索鞍机构,包括索鞍、滚轴和主缆,索鞍设于滚轴上,主缆设于索鞍上,且索鞍沿主缆的方向可滑动;限位机构,包括第一限位挡块和第二限位挡块;制动机构包括制动器,索鞍的第一侧和第二侧分别设有相对应设置的制动器。本实用新型通过在索鞍的两端分别设置第一限位挡块和第二限位挡块,实现索鞍在第一限位挡块和第二限位挡块之间,并在滚轴上移动,实现主缆产生的不平衡力的调节;通过设置制动器,实现制动器对索鞍的制动效果,防止索鞍在外界因素的影响下滑动,提高了索鞍主缆的自平衡调节效果,提高索塔的安全性。
-
-