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公开(公告)号：CN117230720A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311232991.1
申请日：2023-09-22
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种异型拱架支座施工方法，以围堰转角支撑机构实现围堰的支撑，保障了围堰内的干燥作业环境，并同时解决了以常规钢管支撑结构导致的拱脚吊装阻挡问题，本发明通过采用上述方法及相关结构，解决了现有技术中，深基坑支护强度不足导致基坑内作业环境潮湿的问题，同时考虑了拱脚预埋吊装受阻挡问题，保证了拱脚预埋浇筑作业的顺利进行。
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公开(公告)号：CN117071448A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311232996.4
申请日：2023-09-22
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢结构拱架安装分段施工方法，包括以下步骤：1）钻孔桩基础、细部承台及墩身施工；2）在桥面搭设拱板拼装支架；3）从两端拱脚向中部拱顶一侧吊装主拱节段；4）由拱中向两端拱脚方向对称拆除拱板拼装支架，并同步依次进行拱面与桥面间的张拉吊索安装；5）完成拱面涂装后进行涂层厚度检测。本发明通过采用上述方法及相关结构，解决了现有技术中，钢拱架安装对准精度难以控制、安装效率低的问题。
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公开(公告)号：CN115977188A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211500300.7
申请日：2022-11-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于长边坡加固施工的移动式多功能机械手，包括：底盘行走机构，其包括底盘框架和车轮组件，所述车轮组件用以带动所述底盘框架移动或转向；移动门架，其包括门架和纵移机构，所述门架设置在所述底盘框架上，所述纵移机构用以带动所述门架沿所述底盘框架的纵轴线移动；所述门架上设置有横移机构；回转伸缩装置，其与所述横移机构连接，且在所述横移机构的带动下沿所述门架的纵轴线移动；所述回转伸缩装置朝向边坡的一侧安装有作业装置，所述回转伸缩装置用以带动所述作业装置相对于所述门架转动或移动。本发明在同一设备上集成铣刨头和抓手，可以快速和准确进行刻槽和预制梁装配，提升了边坡加固的工作效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN105970823A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610413958.2
申请日：2016-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于大跨度、超高扭曲体的箱梁内模系统，其包括带有重载横移器的内模架和安装在内模架上的内模；内模包括顶板、上角模、中部平模和下角模；上角模连接于中部平模上方；下角模连接于中部平模下方；顶板搭接在上角模上端；内模架上设置有用于支撑内模的钢桁架和内模架顶架；钢桁架上设置有用于调节内模的内模液压系统；内模架和内模之间还设置有用于微调和固定内模的内模螺纹旋杆系统。本发明能满足大型节段箱梁预制的各种结构变化的需要，解决了超高扭曲体节段梁箱梁内芯模板变化多样难题，在保证箱梁质量的同时，降低了施工的安全风险，缩短了加工装配工时，有效地降低了工人的劳工强度。
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公开(公告)号：CN108442362B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201810194480.8
申请日：2018-03-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于沿海穿过抛石层钻孔桩成孔施工工艺，其利用一种能穿过抛石层交替作业的双钢护筒结构配合钻孔桩设备在海边防浪堤抛填块石区域内交替造浆成孔，钻孔时，双钢护筒结构的外钢护筒和内钢护筒交替造浆跟进。本发明结构简单、安装使用方便，其通过在传统外护筒内设计一个内护筒构成了双护筒结构，该双护筒结构能够实现钻孔桩桩径的分段钻孔成型，从而避免了单护筒结构下沉受阻，无法再下沉钢护筒的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108442362A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810194480.8
申请日：2018-03-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于沿海穿过抛石层钻孔桩成孔施工工艺，其利用一种能穿过抛石层交替作业的双钢护筒结构配合钻孔桩设备在海边防浪堤抛填块石区域内交替造浆成孔，钻孔时，双钢护筒结构的外钢护筒和内钢护筒交替造浆跟进。本发明结构简单、安装使用方便，其通过在传统外护筒内设计一个内护筒构成了双护筒结构，该双护筒结构能够实现钻孔桩桩径的分段钻孔成型，从而避免了单护筒结构下沉受阻，无法再下沉钢护筒的情况。
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公开(公告)号：CN106042169B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201610421821.1
申请日：2016-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种箱梁底模系统，包括安装在预设轨道上的底模台车；底模台车上连接有底模；底模台车上设置有用于顶升底模的液压顶升油缸、用于平移底模的液压水平移动油缸以及用于旋转底模的旋转液压油缸；底模台车和底模之间设置有底层支架；底层支架与底模之间设置有用于调整底模倾角的底模液压顶杆和有用于固定底模位置的固定旋杆。本发明结构简单，加工使用方便，能够有效地根据大跨度小半径桥梁中超高扭曲体桥梁不同节段要求调整底模的位置和倾角，实现了超高扭曲体大跨度小半径桥梁的快速自动化施工。
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公开(公告)号：CN105970823B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201610413958.2
申请日：2016-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于大跨度、超高扭曲体的箱梁内模系统，其包括带有重载横移器的内模架和安装在内模架上的内模；内模包括顶板、上角模、中部平模和下角模；上角模连接于中部平模上方；下角模连接于中部平模下方；顶板搭接在上角模上端；内模架上设置有用于支撑内模的钢桁架和内模架顶架；钢桁架上设置有用于调节内模的内模液压系统；内模架和内模之间还设置有用于微调和固定内模的内模螺纹旋杆系统。本发明能满足大型节段箱梁预制的各种结构变化的需要，解决了超高扭曲体节段梁箱梁内芯模板变化多样难题，在保证箱梁质量的同时，降低了施工的安全风险，缩短了加工装配工时，有效地降低了工人的劳工强度。
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公开(公告)号：CN119638328A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411892666.2
申请日：2024-12-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: C04B28/04 , A01K61/73 , C04B20/02 , C04B18/167 , C04B111/20
Abstract: 本发明提供了一种基于CO2矿化再生骨料的装配式固碳生态鱼礁及其制备方法，属于固碳技术技术领域和海洋生态修复领域。所述基于CO2矿化再生骨料的装配式固碳生态鱼礁，按照质量份数计，包括以下原材料：CO2矿化再生骨料20~30份、海砂15~20份、水泥10~15份、矿物掺和料1~2份、贝壳粉2~4份、添加剂0.15~0.6份和水3~6份；所述CO2矿化再生骨料，按照质量份数计，包括以下原材料：CO2矿化再生粗骨料15~20份、CO2矿化再生细骨料5~10份。所述的基于CO2矿化再生骨料的装配式固碳生态鱼礁通过模板浇筑工艺一体成型，具备模块化组装、稳定性好和施工便捷等优点。本发明不仅有助于海洋生态修复和生物栖息，还能通过CO2矿化技术实现固碳减排，具有较高的生态和环保价值。
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公开(公告)号：CN113106869A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110310098.0
申请日：2021-03-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 崔洪谱 , 程茂林 , 冯先导 , 肖浩 , 范晨阳 , 夏昊 , 李冬冬 , 张晓平 , 华晓涛 , 黄剑 , 张益鹏 , 刘修成 , 吴中正 , 朱明清 , 吴堃 , 林红星 , 骆钊 , 邓安华
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种靠挂轮驱动前行的预制装配化构件架设装备及施工方法，包括：吊装装备，包括：一对带悬臂的支撑梁、鞍座、起升机构、全回转驱动机构、行走机构、液压支撑机构和带驱动的挂行机构；一对鞍座与支撑梁连接，且位于支撑梁的上部，所述支撑梁通过立柱支撑，起升机构设置在一对支撑梁上且可行走，起升机构下方设置有全回转驱动机构；所述立柱的下方设置有行走机构、液压支撑机构和带驱动的挂行机构；可旋转支撑的运行轨道。本发明可以从悬臂端或者底部取构件，悬臂端取构件时，可以依靠全回转驱动机构使构件沿着尺寸短的方向通过门架支腿，节约门架空间，并且可以调整构件的姿态。
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