-
公开(公告)号：CN106079039B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201610420300.4
申请日：2016-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大跨度、超高扭曲体匹配箱梁预制钢模板系统，其底模系统包括底模和用于调节底模的位置和倾角的底模调节装置；内模系统包括用于调节内模位置的内模液压系统和内模螺纹旋杆系统；侧模系统包括用于调节侧模位置的侧模调节机构；端模系统的端模模板包括端模固定块段、端模变化块段和端模超高变化块段。本发明有效地实现了大跨度、缓和曲线上节段梁预制模板的预制，使用本发明能够方便快捷地实现特殊地域桥段的节段梁预制，成功解决节段梁高度变化大,同时横坡也在变化的超高、超重等难度的节段梁预制钢模板问题，从而加大缩短了施工周期，有效地降低了施工人员的劳动强度。
-
公开(公告)号：CN106079039A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610420300.4
申请日：2016-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
CPC classification number: B28B7/0064 , B28B7/0002 , B28B7/0014 , B28B7/30
Abstract: 本发明公开了一种大跨度、超高扭曲体匹配箱梁预制钢模板系统，其底模系统包括底模和用于调节底模的位置和倾角的底模调节装置；内模系统包括用于调节内模位置的内模液压系统和内模螺纹旋杆系统；侧模系统包括用于调节侧模位置的侧模调节机构；端模系统的端模模板包括端模固定块段、端模变化块段和端模超高变化块段。本发明有效地实现了大跨度、缓和曲线上节段梁预制模板的预制，使用本发明能够方便快捷地实现特殊地域桥段的节段梁预制，成功解决节段梁高度变化大,同时横坡也在变化的超高、超重等难度的节段梁预制钢模板问题，从而加大缩短了施工周期，有效地降低了施工人员的劳动强度。
-
公开(公告)号：CN110847048A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911150464.X
申请日：2019-11-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种波形钢腹板定位施工方法，在桥梁的桥梁底板两侧安装模板，模板一侧安装脚手架，通过多个多个调节装置对波腹板进行位置调节，调节完毕后安装固定用的型钢，通过测量桥梁底板的斜度制造马凳，马凳使波腹板处于水平位置，通过吊机吊动波腹板，调节波腹板的高度，在波腹板与马凳之间放置适合高度的垫块，直至波腹板达到设计标高，在波腹板之间安装多根交叉的顶托架，顶托架一端抵靠在波腹板上，另一端抵靠在桥梁底板上，在脚手架与波腹板之间安装微调脚手管，微调脚手管一端与波腹板连接，另一端安装在脚手架上，在模板顶部安装手拉葫芦，手拉葫芦的拉线连接到波腹板的翼缘板上，定位方法简单、易操作，且所使用工作比较常规、廉价。
-
公开(公告)号：CN105970823B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201610413958.2
申请日：2016-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于大跨度、超高扭曲体的箱梁内模系统，其包括带有重载横移器的内模架和安装在内模架上的内模；内模包括顶板、上角模、中部平模和下角模；上角模连接于中部平模上方；下角模连接于中部平模下方；顶板搭接在上角模上端；内模架上设置有用于支撑内模的钢桁架和内模架顶架；钢桁架上设置有用于调节内模的内模液压系统；内模架和内模之间还设置有用于微调和固定内模的内模螺纹旋杆系统。本发明能满足大型节段箱梁预制的各种结构变化的需要，解决了超高扭曲体节段梁箱梁内芯模板变化多样难题，在保证箱梁质量的同时，降低了施工的安全风险，缩短了加工装配工时，有效地降低了工人的劳工强度。
-
公开(公告)号：CN119640760A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510017400.1
申请日：2025-01-06
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02C1/00
Abstract: 本发明提供一种一次浇筑成型的船闸闸室墙组合模板及其施工方法，包括与船闸闸室墙浮式系船柱槽外廓形状匹配的Ω形组合模板与闸墙轮廓模板，Ω形组合模板内还设有多个支撑用可调撑杆，所述闸墙轮廓模板包括靠船闸闸室的前模、后模，左侧模、右侧模、系船柱槽导轨与系船柱圆弧导墙，用于形成闸室轮廓，其施工方法包括船闸闸墙前侧模板与Ω形组合模板前侧的螺栓固定及Ω形组合模板的整体拆除，解决船闸闸室墙浇筑模板需要设置大量支撑架和固定装置，模板安拆困难、工人作业空间狭小、施工效率低的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105970823A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610413958.2
申请日：2016-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于大跨度、超高扭曲体的箱梁内模系统，其包括带有重载横移器的内模架和安装在内模架上的内模；内模包括顶板、上角模、中部平模和下角模；上角模连接于中部平模上方；下角模连接于中部平模下方；顶板搭接在上角模上端；内模架上设置有用于支撑内模的钢桁架和内模架顶架；钢桁架上设置有用于调节内模的内模液压系统；内模架和内模之间还设置有用于微调和固定内模的内模螺纹旋杆系统。本发明能满足大型节段箱梁预制的各种结构变化的需要，解决了超高扭曲体节段梁箱梁内芯模板变化多样难题，在保证箱梁质量的同时，降低了施工的安全风险，缩短了加工装配工时，有效地降低了工人的劳工强度。
-
公开(公告)号：CN211621249U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020052300.5
申请日：2020-01-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种箱型梁波腹板的吊装装置，包括安装在箱型梁上的翼缘板系统，翼缘板系统上方设有挂篮主桁架，挂篮主桁架下方设有底模板系统，所述挂篮主桁架与底模板系统之间设有多个精轧螺纹钢，所述挂篮主桁架上方设有多个三脚架，三脚架上设有滑动连接的电动葫芦，通过精轧螺纹钢将翼缘板系统和底模板系统固定在箱型梁的上下两端，三脚架斜支撑杆式连接，使三脚架上的电动葫芦吊装更加稳定，电动葫芦移动行程更大，便于人员操作，充分利用了自身的承重、抗倾覆能力，巧妙的在其主桁架上安装了三脚架吊装系统，在波腹板安装过程中替代了传统设备安装工艺，节约了施工成本，加快了施工进度，同时也增加了施工安全系数。
-
公开(公告)号：CN206625215U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720244931.5
申请日：2017-03-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/34
Abstract: 本实用新型涉及钢筋笼拼装下放工具领域，具体地指一种钻孔桩钢筋笼下放装置。包括台座；所述的台座为固定在钢护筒上端上方的框架结构，其特征在于：所述的台座上安装有至少两组支撑结构，每组支撑结构包括两根以钢护筒轴线为中心相对布置于台座上的承重梁；所述的承重梁搁置在台座上端面，一端可旋转地铰接连接于台座外侧，另一端可向台座内侧翻转形成沿水平方向的悬挑结构。本实用新型的整个系统结构简单，操作方便，受力合理，特别对直径大、重量大的钻孔桩钢筋笼顺利安装，施工效率高，施工安全可靠。
-
公开(公告)号：CN205741872U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620568902.X
申请日：2016-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型箱梁端模系统，其包括端模架和设置在端模架上的端模；所述端模包括端模固定块段和端模变化块段。本实用新型结构简单，加工制造方便，在极大地缩短了加工装配工时的基础上有效地降低了工人的劳工强度，对于大跨度小半径桥梁中超高扭曲体节段箱梁的超高段的连续施工，只需要根据实际情况预先添加或者拆卸各个端模变化块段，就可以满足超高变截面扭曲体的大跨度小半径桥梁的快速施工。
-
公开(公告)号：CN206554104U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201720169176.9
申请日：2017-02-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及钢吊箱施工技术领域，具体地指一种钢吊箱精确定位安装结构及其安装方法。包括吊箱底板、吊箱侧板和穿过吊箱底板的桩基钢护筒；所述吊箱侧板垂直设置于吊箱底板的边缘，且与吊箱底板围成一顶部敞口的箱体；所述吊箱底板上设有用于穿设桩基钢护筒的安装孔，其特征在于：所述的吊箱侧板与桩基钢护筒的桩顶之间设置有支撑结构；所述的支撑结构包括搁置在桩基钢护筒桩顶上的挑梁；所述的挑梁两端焊接固定在吊箱侧板上。本实用新型具有施工简单方便，利于控制，精度高的优点，能快速完成钢吊箱安装定位，确保施工进度。通过应用该技术，以较低的成本投入，便可出色完成施工任务，取得良好的经济效益。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.046 seconds)
