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公开(公告)号：CN118483478B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202410569106.7
申请日：2024-05-09
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种车用绝缘电阻检测系统及检测方法，属于汽车技术领域，该系统包括：绝缘电阻诊断模块，包括控制器和用于模拟整车高压绝缘失效程度的电阻模块；电阻模块分别与被测件和整车电环境电极连接，电阻模块包括多个电阻，控制器用于选择电阻模块中的电阻连接方式以及对电阻阻值进行调节；绝缘电阻监测模块，用于检测被测件的绝缘电阻，并基于绝缘电阻确定绝缘电阻误差，且在绝缘电阻误差小于预设误差阈值的情况下，获取绝缘电阻响应时间，并对绝缘电阻响应时间进行符合性标定。本发明通过控制器对电阻模块中各个电阻的连接方式和阻值进行调节，完成新能源车的绝缘电阻的检测，解决现有的HIL仿真测试新能源汽车的绝缘阻值存在误差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116759681B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202310732790.1
申请日：2023-06-20
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H01M10/48 , H01M10/42 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M50/289
Abstract: 本发明公开了一种具有箱体形变监测和加热功能的电池包装置，包括多个串联的电池包所组成的电池组，所述电池包的表面至少固定有一套用于监测电池包是否发生变形的组合板件，其包括可相互接触形成通路的第一监测组件和第二监测组件，所述第一监测组件和所述第二监测组件之间通过受碰撞即破损的隔板相互隔开；所述第一监测组件和第二监测组件分别连接监测控制模块的监测信号输入端口的第一端子和第二端子。本发明既能在电池包处于低温环境时对电池组予以加热，也能在电池包受外力变形时及时探测到电池包箱体上足以影响到电池组的形变并发出报警。
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公开(公告)号：CN118483478A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410569106.7
申请日：2024-05-09
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种车用绝缘电阻检测系统及检测方法，属于汽车技术领域，该系统包括：绝缘电阻诊断模块，包括控制器和用于模拟整车高压绝缘失效程度的电阻模块；电阻模块分别与被测件和整车电环境电极连接，电阻模块包括多个电阻，控制器用于选择电阻模块中的电阻连接方式以及对电阻阻值进行调节；绝缘电阻监测模块，用于检测被测件的绝缘电阻，并基于绝缘电阻确定绝缘电阻误差，且在绝缘电阻误差小于预设误差阈值的情况下，获取绝缘电阻响应时间，并对绝缘电阻响应时间进行符合性标定。本发明通过控制器对电阻模块中各个电阻的连接方式和阻值进行调节，完成新能源车的绝缘电阻的检测，解决现有的HIL仿真测试新能源汽车的绝缘阻值存在误差的技术问题。
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公开(公告)号：CN115876359A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211694186.6
申请日：2022-12-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车行业紧固连接领域，公开了一种扩口式管接头连接可靠性优化方法，包括如下步骤：制作测量传感器，并在其内壁沿周向粘贴电阻应变片；通过拉力试验机压头施加不同大小的轴向压载荷F，通过应变仪将电阻应变片的电阻R变化换算成电压V变化，获得F‑V关系表达式；切除管接头成品件的锥面端，用测量传感器代替，模拟实际装配条件连接各部件，拧紧螺母至拧紧扭矩T，记录电压读数V，得到连接轴向夹紧力F1‑试验扭矩T的关系表达式，结合不同扭矩时连接体密封性测试结果，建立扩口式管接头拧紧扭矩与连接轴向夹紧力及连接可靠性之间的量化关系。本发明扩口式管接头连接可靠性优化方法，实现管接头连接轴向夹紧力的测量，结构简单，便于实施。
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公开(公告)号：CN114779092A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210476097.8
申请日：2022-04-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆电池健康度预测电池寿命的方法及系统，涉及商用车电池应用技术领域，该方法包括获取车辆运行过程中的里程和SOH数据，并基于获取的里程和SOH数据得到里程‑SOH散点分布图；在得到的里程‑SOH散点分布图中，按照设定规则选取预设个数的点，作为拟合基准点；基于选取的拟合基准点的坐标，进行拟合，得到用以表示里程‑SOH间关系的衰减曲线；根据得到的衰减曲线，计算得到SOH为预设百分数值时对应的里程，则计算得到的里程即为SOH达成率为预设百分数值的质保里程。本发明无需采用复杂的计算方式即可预测电池寿命，有效评估电池在质保期内合格率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118519061A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410828266.9
申请日：2024-06-25
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/36 , G01R31/382 , G01R19/00
Abstract: 本发明涉及一种单体电芯健康度检测方法、装置、设备和存储介质，属于商用车电池技术领域，该方法包括获取电池系统中单体电芯的测试数据，根据测试数据得到SOC‑OCV曲线，然后根据SOC‑OCV曲线得到电池系统的充放电电压，充放电电压为处于平台区之外的电压，根据充放电电压对电池系统进行充放电处理，从而得到每个单体电芯对应的单体电芯OCV数据，然后根据单体电芯OCV数据，计算出每个单体电芯对应的健康度，根据健康度对单体电芯的健康进行监控，去除SOC‑OCV曲线中处于平台区的电压之后，得到不处于平台区的充放电电压，从而根据充放电电压进行充放电处理得到单体电芯OCV数据，使根据单体电芯OCV数据计算出健康度更加准确。
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公开(公告)号：CN117352884A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311287313.5
申请日：2023-09-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H01M10/48 , G01R31/367 , G01R31/392 , H01M10/44
Abstract: 本发明涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种动力电池系统及其电池状态估测方法。处于首次充电工况时，对所有电池支路进行充电，直至所有电池支路均电量充满；步骤2，进入放电工况，选择一组电池支路作为待测定组，使待测定组加速放电，使其余电池支路正常放电，直至动力电池系统结束放电工况，或待测定组电池支路电量用尽；步骤3，当动力电池系统再次处于充电工况时，若待测定组电池支路在上次放电工况中电量用尽，则执行步骤4；步骤4，根据待测定组电池支路的Qx计算该支路的SOH；更换一组电池支路作为待测定组，并从步骤2开始继续执行后续操作，直至所有电池支路全部估测完毕。可以精确测定该电池系统各支路中各电池单体的SOC及SOH状态。
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公开(公告)号：CN116943070A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310789069.6
申请日：2023-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: A62C3/16 , A62C31/00 , A62C37/11 , A62C37/40 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63
Abstract: 本发明涉及一种车用电池冷却消防系统及控制方法，该电池冷却消防系统，包括控制单元和冷却介质存储装置，通过设置高压存储罐和低温存储罐，且低温存储罐设置在高压存储罐内，可以增加存储冷却介质质量1.3倍，同时可以减少冷却介质损耗，保证动力电池在热失控时，有充足的液氮储备；高压存储罐与电池包内电池模组连通，保证电池模组内部对外界空气始终形成正压态，使得电池模组内部一直处于纯氮干燥环境，防止了动力电池因密封或外界湿度大而导致绝缘失效；低温存储罐与电池包内电池模组连通，对电池模组发生热失控时，能够快速对电池模组进行冷却降温，起到消除或降低火灾风险的作用。
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公开(公告)号：CN116500481A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310582678.4
申请日：2023-05-23
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/3842
Abstract: 本发明涉及种整车直流充电过程检测电池系统健康度的方法，包含步骤：获取SOC＝0％时电池的最大充电电流数据；在人工预设的SOC区间内，按照根据充电容量，进行取点操作，获得多个不同的拟合点；获取最高电池电荷量和最低电池电荷量；计算得到极化电压；计算得到未极化电压；在人工预设的电池SOC‑OCV曲线中查找得到电池当前电荷量；查找得到的真实SOC值；计算得到电池系统健康度。本发明在应用过程中，可以有丰富的数据资源且可以广泛利用，且进一步具备较好的数据提取便利性；计算公式稳定、简单，本发明的技术计算的健康度准确性更高。
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公开(公告)号：CN115848148A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211528824.7
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池系统组装检验及均衡调节装置，包括：至少一个电池反接检测模块，压差检测及均衡模块；所述电池反接检测模块与所述压差检测及均衡模连接；其中，所述电池反接检测模块包括至少一种提示电池箱反接状态的反接指示元件，所述压差检测及均衡模块包括至少一种提示电池箱压差状态的检测指示元件。
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