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公开(公告)号：CN108454373B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201810359917.9
申请日：2018-04-20
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 一种V型悬置总成结构，包括支撑座与悬置软垫，所述悬置软垫设置于支撑座内；所述悬置软垫的顶部设置有上支架，所述上支架通过至少两根限位螺栓与支撑座限位配合，所述限位螺栓依次穿经上支架、悬置软垫、支撑座和橡胶垫块后与定位螺母螺纹连接；所述支撑座的一侧设置有V型槽，所述悬置软垫设置于V型槽内，所述支撑座的另一侧设置有锁紧槽，所述橡胶垫块与定位螺母均设置于锁紧槽内。本设计不仅悬置软垫受力稳定，可靠性高，而且能够有效缓冲向上的应力，优化减震效果。
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公开(公告)号：CN108005815A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711460320.5
申请日：2017-12-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种发动机废气再利用循环系统，包括发动机排气管、EGR进气管与EGR冷却器，其中，发动机排气管依次经EGR进气管、EGR冷却器、EGR出气管后与发动机进气管相通，EGR冷却器的进液口与进冷却液管相通，进冷却液管上设置的冷却液阀以及EGR进气管上设置的EGR阀均与车载ECU进行信号连接，EGR出气管外壁上的测温仓内的测温传感器与信号发射器、电源位于同一个电路回路中。本设计不仅对EGR冷却器运行的控制性较强、能减少能源消耗，而且能延长EGR冷却器的使用寿命、安全性较高。
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公开(公告)号：CN114909455B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210615640.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变速箱操纵顶盖总成，该顶盖总成，包括左端盖、壳体、左平衡弹簧、左挡圈、圆球、定位弹簧、定位隔套、换挡杆、换挡轴、选档轴、右挡圈、右平衡弹簧和右支持座，换挡轴上沿径向设有贯穿的通孔，所述通孔内安装定位弹簧，所述定位弹簧两端均设有圆球，所述圆球卡在定位弹簧和定位隔套之间，所述定位隔套内表面设有与圆球配合的凹槽。本发明通过在换挡轴上设有通孔，在通孔的定位弹簧与定位隔套之间钢球，在选档过程中，通过钢球与定位隔套内表面的凹槽配合，使得选档更为清晰，手感好；当特殊档位(R档)瞬间有明显阻尼，特殊档位提示明显；单层弹簧选R档，选档更加轻便。
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公开(公告)号：CN115574065A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211210485.8
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/027 , F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种变速箱的通气结构，包括变速箱壳体，其包括主箱壳体和副箱壳体，所述主箱壳体上连接有主箱通气管结构，所述副箱壳体上连接有副箱通气管结构，所述主箱通气管结构包括具有多个折弯、与大气连通的主箱通气管，所述副箱通气管结构包括具有多个折弯、与大气连通的副箱通气管。以克拉伯龙方程为理论基础，针对变速箱的主箱壳体和副箱壳体分别设计了通气管结构，使变速箱壳体的主箱和副箱均与大气连通，实现了对变速箱壳体内降温降压的技术效果，同时由于主箱通气管和副箱通气管均具有多个折弯且长度较长，可有效防止大气中的污染物进入变速箱壳体内，对变速箱壳体内的结构部件造成损坏。
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公开(公告)号：CN115574013A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211210515.5
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16D23/14
Abstract: 本发明公开了一种变速箱的分离结构，包括变速箱壳体、设置于所述变速箱壳体内的分离叉和固定于所述分离叉上的分离轴承座，所述分离叉上固定有滚动结构，所述分离轴承座固定于所述滚动结构上，所述滚动结构包括可轴向转动的滚动表面，所述分离轴承座与所述滚动结构接触的一侧表面与所述滚动表面滚动配合。通过滚动结构的滚动表面与分离轴承座表面的配合，使分离叉与分离轴承座实现滚动配合，大大减少了分离叉与分离轴承座之间的摩擦，有效保障了分离轴承座的结构稳定，不易失效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111779830A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010608814.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种变速箱保护方法及系统，涉及变速箱技术领域，该方法包括以下步骤：监测变速箱输出轴、发动机、空档开关、高低档开关、半档开关、倒档开关、取力开关的工作情况；计算获得当前档位信息以及与当前档位信息对应的发动机当前最适扭矩，发布当前档位信息；根据空档开关、倒档开关和高低档开关的当前开合状态以及变速箱当前输出轴转速，控制高低档保护电磁阀和1档保护电磁阀的开合状态，并判断是否发布空档信息或倒档信息；根据取力开关的当前开合状态以及变速箱当前输出轴转速，控制取力电磁阀的开合状态。本申请对车辆的工作情况进行检测，并根据当前状态进行判断，及时进行保护，降低变速箱故障概率，提高其稳定性。
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公开(公告)号：CN109407080A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811427621.2
申请日：2018-11-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01S11/12
Abstract: 一种基于双目摄像头的车辆测距系统，包括控制处理器、一号摄像头和二号摄像头，控制处理器包括图像数据采集模块、车辆目标检测模块、车牌粗定位模块、车牌细定位模块、车牌区域匹配模块和视差计算和测距模块，测距时，车辆目标检测模块先对采集的一号摄像头、二号摄像头的图像数据进行车辆目标检测，再通过车牌粗定位模块的车牌检测与对齐、车牌细定位模块的SVM过滤得到精确的车牌区域，随后车牌区域匹配模块对图像间精确的车牌区域进行相同区域的匹配，得到车牌匹配信息，最后视差计算和测距模块利用标定的双目摄像头内外参数、通过车牌匹配信息计算车距。该设计有效提高了车距检测的精度。
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公开(公告)号：CN108757267B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201810479677.6
申请日：2018-05-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种发动机内火花塞的外容隔套装置，包括外容隔套与缸盖，所述外容隔套包括上下连接的顶套筒与底套筒，所述底套筒包括底外筒壁、底内筒腔，所述顶套筒包括顶上筒壁、顶下筒壁、顶内筒腔，底外筒壁与缸盖中下柱室的内壁进行过盈配合，顶上筒壁、顶下筒壁、底外筒壁与缸盖之间通过三个焊接体密封连接，焊接体位于凹槽中，可增设倒刺棱块限制外容隔套的纵向位移，可增设弹力金属筋提高整体的缓冲效果。本设计不仅能够长时间保持密封、不易密封失效、缓冲效果较强，而且装配难度较低、制造效率较高、易于推广应用。
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公开(公告)号：CN114909455A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210615640.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变速箱操纵顶盖总成，该顶盖总成，包括左端盖、壳体、左平衡弹簧、左挡圈、圆球、定位弹簧、定位隔套、换挡杆、换挡轴、选档轴、右挡圈、右平衡弹簧和右支持座，换挡轴上沿径向设有贯穿的通孔，所述通孔内安装定位弹簧，所述定位弹簧两端均设有圆球，所述圆球卡在定位弹簧和定位隔套之间，所述定位隔套内表面设有与圆球配合的凹槽。本发明通过在换挡轴上设有通孔，在通孔的定位弹簧与定位隔套之间钢球，在选档过程中，通过钢球与定位隔套内表面的凹槽配合，使得选档更为清晰，手感好；当特殊档位(R档)瞬间有明显阻尼，特殊档位提示明显；单层弹簧选R档，选档更加轻便。
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公开(公告)号：CN111779830B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010608814.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种变速箱保护方法及系统，涉及变速箱技术领域，该方法包括以下步骤：监测变速箱输出轴、发动机、空档开关、高低档开关、半档开关、倒档开关、取力开关的工作情况；计算获得当前档位信息以及与当前档位信息对应的发动机当前最适扭矩，发布当前档位信息；根据空档开关、倒档开关和高低档开关的当前开合状态以及变速箱当前输出轴转速，控制高低档保护电磁阀和1档保护电磁阀的开合状态，并判断是否发布空档信息或倒档信息；根据取力开关的当前开合状态以及变速箱当前输出轴转速，控制取力电磁阀的开合状态。本申请对车辆的工作情况进行检测，并根据当前状态进行判断，及时进行保护，降低变速箱故障概率，提高其稳定性。
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