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公开(公告)号：CN111515638A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010307458.7
申请日：2020-04-17
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B23P15/14
Abstract: 本发明涉及一种重载汽车变速箱内齿圈冷挤压加工方法。该加工方法的工艺流程为：大直径厚壁管件下料——退火——精车——高分子润滑——反挤齿形——高温回火——粗车——精车——精插滚齿形——渗碳——压淬，与现有技术相比，本发明具有以下优点：采用钢厂定制的大直径厚壁管件相比棒料热锻碾环工艺流程短，钢厂批量生产综合成本更具优势；大直径、大模数(m＝3.5‑4.5)重载变速箱内齿圈产品齿形反挤一次成形降低齿形加工成本；齿形冷挤后采用高温回火工艺降低冷挤工艺带来的加工硬化，为后续精插滚工艺顺利实施调整材料到合适加工硬度。
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公开(公告)号：CN117048625A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311243819.6
申请日：2023-09-22
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种经济驾驶引导方法、系统及电子设备，涉及车辆控制技术领域，该经济驾驶引导方法具体包括：当经济驾驶引导功能开关开启时，根据发动机的运行参数判断当前挡位是否为最优挡位；若是，则获取最优车速，并判断当前车速是否为最优车速，且当当前车速不为最优车速时，通过仪表提示最优车速；否则，通过仪表提示最优挡位。本申请可引导驾驶员实现经济性驾驶，使发动机运行工况更收敛于燃油经济性区域，从而实现降低油耗的目的，解决了相关技术中因驾驶员的操作习惯导致整车燃油经济性较差的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119435702A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411350935.2
申请日：2024-09-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种应对中间轴制动器失效的升挡方法及装置。该方法包括：检测中间轴制动器的制动性能是否合格；若中间轴制动器的制动性能不合格，当满足升挡条件时，控制离合器结合并进行发动机制动以供降低输入轴转速；当输入轴转速达到目标挡位对应的目标转速时，控制离合器分离；离合器分离后，控制主箱升至目标挡位；主箱升至目标挡位后，控制离合器结合。通过本申请，当中间轴制动器的制动性能不合格时，在升挡过程中通过发动机制动替代中间轴制动器以供降低输入轴转速，从而保证正常升挡。
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公开(公告)号：CN119084567A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411342771.9
申请日：2024-09-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种变速箱的低温控制方法、装置、电子设备及存储介质，属于汽车技术领域，该方法包括：获取变速箱的当前油温值，以及换挡油温的限值；在所述当前油温值小于所述换挡油温的限值的情况下，控制TCU执行保持空挡、禁止挂挡、离合器结合以及发动机驱动离合器的操作，以及控制变速箱的一轴及中间轴转动，以保证变速箱跟随发动机进入暖机功能。本发明提供的变速箱的低温控制方法、装置、电子设备及存储介质，在低温环境下，通过控制TCU执行保持空挡、禁止挂挡、离合器结合以及发动机驱动离合器的操作，以及控制变速箱的一轴及中间轴转动，以保证变速箱跟随发动机进入暖机功能解决低温条件对变速箱造成损伤的技术问题。
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公开(公告)号：CN216112069U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122332957.4
申请日：2021-09-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/027 , F16H57/031
Abstract: 本实用新型公开了一种带通气塞的变速箱顶盖、变速箱和车辆，其包括变速箱顶盖，所述变速箱顶盖内设置有换挡轴，所述换挡轴上连接有换挡拨叉，所述变速箱顶盖上设置有通气塞，所述通气塞设置于所述换挡拨叉的上方。本实用新型通过将通气塞安装位于变速箱箱盖的换挡拨叉的正上方，起到阻挡箱体内的润滑油进入到通气塞的效果，更好的防止了变速箱内润滑油外溢的情况。
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公开(公告)号：CN206495983U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201720081030.9
申请日：2017-01-22
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种车用变速箱强制润滑系统，包括发动机与变速箱，所述变速箱上连接有过滤器，所述过滤器上设置有油压传感器，所述油压传感器与开关电连接，开关与控制器电连接，控制器与发动机上的发电机电连接，所述油压传感器与整车TCU信号连接，整车TCU与整车仪表盘信号连接；当发动机起动后，控制器控制开关通电，油压传感器从发电机取电，油压传感器实时监测变速箱润滑系统的系统油压，并将系统油压信号通过整车TCU输送给整车仪表盘，当系统油压低于正常值时，系统油压信号通过整车TCU分析判断后发出报警指令输送给整车仪表盘显示并铃声报警。本设计不仅能避免变速箱因润滑不足而造成烧死现象的发生，而且控制简便、可靠性高、耗电少。
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公开(公告)号：CN205745220U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620432379.8
申请日：2016-05-14
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种车用变速箱内置润滑油快速预热装置，变速箱（4）内底部设置有PTC加热器（5），PTC加热器（5）与发动机上的发电机（1）相连接；进一步的，还包括有控制器（3）和24V开关（7），PTC加热器（5）通过控制电路（6）与24V开关（7）相连接，24V开关（7）与控制器（3）相连接，控制器（3）与发电机（1）通过供电电路（2）相连接。达到变速箱（4）润滑油在低温环境下快速预热的效果，进而起到减少变速箱（4）低温磨损、快速换挡、使变速箱（4）进入最佳使用状态、降低暖车油耗的效果。
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