公开(公告)号：CN113281038A

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202110572854.7

申请日：2021-05-25

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 孙昊 ,  周万勇 ,  李海骄 ,  许世光 ,  李丰

IPC: G01M13/022 ,  G01M13/027

Abstract: 本发明公开了一种离合操纵系统整车匹配验证装置及方法。包括转速、扭矩模拟，通过驱动电机和齿轮箱的配合，模拟发动机起步时的转速及扭矩，实现整车起步时发动机转速波动及扭矩上升过程；当量惯量模拟，计算出当量惯量，通过惯量盘实现功能模拟；路阻力矩模拟，计算不同起步条件下的道路阻力矩，通过道路阻力距实现功能模拟；司机操纵过程模拟，通过离合操纵系统的台架布置，实现整车布置的模拟；通过人力踩离合踏板，实现驾驶员踩、抬离合器踏板过程的模拟。本发明可模拟实车起步时发动机特性(转速、扭矩)、当量惯量、道路阻力距；通过搭建整车离合操纵系统，实现驾驶员踩、抬离合器踏板的过程模拟，实现模拟整车工况下离合操纵匹配验证测试。

公开(公告)号：CN107968359A

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201711464842.2

申请日：2017-12-28

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 曾航 ,  李丰 ,  吴娟娟 ,  周洪杰

IPC: H02G1/08

CPC classification number: H02G1/08

Abstract: 一种快速穿线工具，包括引线柱、左半筒部与右整筒部，所述左半筒部的右端与右整筒部的左端的下半部分相连接，右整筒部的左端的上半部分、上侧部均与引线柱的右侧部相交接，引线柱的底部与导向柱的上侧部倾斜相交，导向柱内开设有与引线腔相通的内导线腔，引线柱、导向柱的交接处低于引线柱、右整筒部的交接处，导向柱位于左半筒部、右整筒部的内部。本设计不仅穿线效率较高、操作简易，而且安全性较高、生产成本较低。

公开(公告)号：CN107968359B

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN201711464842.2

申请日：2017-12-28

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 曾航 ,  李丰 ,  吴娟娟 ,  周洪杰

IPC: H02G1/08

Abstract: 一种快速穿线工具，包括引线柱、左半筒部与右整筒部，所述左半筒部的右端与右整筒部的左端的下半部分相连接，右整筒部的左端的上半部分、上侧部均与引线柱的右侧部相交接，引线柱的底部与导向柱的上侧部倾斜相交，导向柱内开设有与引线腔相通的内导线腔，引线柱、导向柱的交接处低于引线柱、右整筒部的交接处，导向柱位于左半筒部、右整筒部的内部。本设计不仅穿线效率较高、操作简易，而且安全性较高、生产成本较低。

公开(公告)号：CN207853332U

公开(公告)日：2018-09-11

申请号：CN201721882595.3

申请日：2017-12-28

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 曾航 ,  李丰 ,  吴娟娟 ,  周洪杰

IPC: H02G1/08

Abstract: 一种快速穿线工具，包括引线柱、左半筒部与右整筒部，所述左半筒部的右端与右整筒部的左端的下半部分相连接，右整筒部的左端的上半部分、上侧部均与引线柱的右侧部相交接，引线柱的底部与导向柱的上侧部倾斜相交，导向柱内开设有与引线腔相通的内导线腔，引线柱、导向柱的交接处低于引线柱、右整筒部的交接处，导向柱位于左半筒部、右整筒部的内部。本设计不仅穿线效率较高、操作简易，而且安全性较高、生产成本较低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205779398U

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201620510669.X

申请日：2016-05-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 邹利亚 ,  李建华 ,  刘聪 ,  王建华 ,  徐惠 ,  苏波 ,  顾善愚 ,  李丰

IPC: F02M53/04 ,  F02M61/16

Abstract: 一种冷却型喷油器，包括喷油器本体（1），其特征在于：所述喷油器本体（1）和喷油器偶件体5）的内部开设有冷却油道（7），喷油器本体（1）的外侧设置有与冷却油道（7）相连通的冷却柴油进入口（11），紧帽（4）的外壁上设置有多个不同方位的冷却油道孔（8），各个冷却油道孔（8）都与冷却油道（7）相连通，气缸盖（2）的内部设置有柴油低压腔区域（3），柴油低压腔区域（3）与喷油器紧帽（4）外壁上的环形冷却腔相连通，本实用新型结构合理，实现对喷油器偶件体的降温，偶件体球头的温度也会随之降低，保证了发动机工作的可靠耐久性，同时还提高了发动机的工作可靠性能。

公开(公告)号：CN216112069U

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202122332957.4

申请日：2021-09-26

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 胡凯 ,  鞠永生 ,  胡涛 ,  郭剑 ,  李丰 ,  柴厚彬 ,  张广军 ,  陈永华 ,  黄居福 ,  刘铁

IPC: F16H57/027 ,  F16H57/031

Abstract: 本实用新型公开了一种带通气塞的变速箱顶盖、变速箱和车辆，其包括变速箱顶盖，所述变速箱顶盖内设置有换挡轴，所述换挡轴上连接有换挡拨叉，所述变速箱顶盖上设置有通气塞，所述通气塞设置于所述换挡拨叉的上方。本实用新型通过将通气塞安装位于变速箱箱盖的换挡拨叉的正上方，起到阻挡箱体内的润滑油进入到通气塞的效果，更好的防止了变速箱内润滑油外溢的情况。