一种离合操纵系统整车匹配验证装置及方法

    公开(公告)号:CN113281038A

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN202110572854.7

    申请日:2021-05-25

    Abstract: 本发明公开了一种离合操纵系统整车匹配验证装置及方法。包括转速、扭矩模拟,通过驱动电机和齿轮箱的配合,模拟发动机起步时的转速及扭矩,实现整车起步时发动机转速波动及扭矩上升过程;当量惯量模拟,计算出当量惯量,通过惯量盘实现功能模拟;路阻力矩模拟,计算不同起步条件下的道路阻力矩,通过道路阻力距实现功能模拟;司机操纵过程模拟,通过离合操纵系统的台架布置,实现整车布置的模拟;通过人力踩离合踏板,实现驾驶员踩、抬离合器踏板过程的模拟。本发明可模拟实车起步时发动机特性(转速、扭矩)、当量惯量、道路阻力距;通过搭建整车离合操纵系统,实现驾驶员踩、抬离合器踏板的过程模拟,实现模拟整车工况下离合操纵匹配验证测试。

    一种减少磨损的离合器助力器推杆

    公开(公告)号:CN204592082U

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201520282741.3

    申请日:2015-05-05

    Abstract: 一种减少磨损的离合器助力器推杆,包括一体结构的推杆体和推杆头,所述推杆头设置于推杆体的一端,推杆体的另一端与离合器助力器的气缸活塞相连接;所述推杆头外部套设有推杆衬套,所述推杆衬套为中空的圆柱形结构,推杆衬套的截面呈U形,推杆衬套的内壁与推杆头的外壁过渡配合。本设计的推杆衬套不仅机械性能好、不易磨损,而且具有自润滑性有效减少推杆与拨叉球窝之间的摩擦。

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