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公开(公告)号：CN113665741A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111159639.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种远洋船。本发明提供的远洋船，包括：船体和救生艇，船体包括第一甲板、第二甲板和设置于宽度方向两侧的船舷；第一甲板与第二甲板之间设置有艇舱，艇舱开设有舱门，舱门设置于船舷，救生艇设置于艇舱内。救生艇设置于艇舱内，艇舱对救生艇起保护作用，使救生艇及其附属机构不受风浪破坏，同时艇舱设置在第一甲板与第二甲板之间，不占用第一甲板的表面，提高第一甲板的表面使用面积，救生艇需要使用时，只需打开船舷上的舱门，即可将救生艇由舱门释放入水，救生艇释放方便，利于安全救生。
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公开(公告)号：CN117498349A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311594438.2
申请日：2023-11-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明实施例公开了一种多用途全功率覆盖型的岸电箱。本发明的多用途全功率覆盖型的岸电箱，包括：第一继电器、第二继电器、第一断路器、第二断路器和容量切换开关；所述第一继电器的一端与岸电电源电性连接，另一端与所述第一断路器串联；所述第二继电器的一端与岸电电源电性连接，另一端与所述第二断路器串联；串联后的所述第一继电器和所述第一断路器与串联后的所述第二继电器和所述第二断路器并联；所述容量切换开关至多与所述第一继电器、所述第二继电器的其中一个串联；所述第一断路器与所述第二断路器并联后与配电板电性连接。本发明的多用途全功率覆盖型的岸电箱可以实现岸电箱的灵活、较大功率范围的供电。
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公开(公告)号：CN113978680A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111499592.2
申请日：2021-12-09
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种多向角度可调的太阳能风帆，包括：翼板支撑杆，翼板支撑杆的底部铰接安装在船体上，且翼板支撑杆能够以翼板支撑杆的轴线为中心进行旋转；支撑杆放倒机构，支撑杆放倒机构设有一斜向连接在船体以及翼板支撑杆之间的第一推杆；翼板风帆，翼板风帆包含有至少一个安装在翼板支撑杆上的合页式风帆，在合页式风帆左、右片的正面设置有太阳能发电面板，且左片与右片的背面通过多个风帆开合机构相连，合页式风帆的左片或者右片与翼板支撑杆固定连接。本发明根据风的来向，通过转向驱动机构把翼板转到最大受风角，来实现风力助航；同时可以通过风帆开合机构展开两侧翼板，使翼板的受风面积最大化，来实现风力助航。
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公开(公告)号：CN114991074B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202210861126.2
申请日：2022-07-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明提供一种带自锁功能的浮式防波堤刚性快速连接装置，包括一球铰结构、一连接装置和一自锁装置；所述连接装置通过所述球铰结构可转动地连接于一第一浮式防波提；所述自锁装置的第一端连接于一第二浮式防波提，所述自锁装置的第二端与所述连接装置配合并可连接于所述连接装置上。本发明的一种带自锁功能的浮式防波堤刚性快速连接装置，在能够满足海上快速连接技术要求的前提下，充分考虑可以释放连接界面的自由度，可减小连接界面间产生的载荷作用力；满足快速布设型浮式防波堤在较高海况下的快速连接。
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公开(公告)号：CN119022228A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411406794.1
申请日：2024-10-10
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种船用气动装置安全控制系统及船舶，该系统包括气源、压缩空气管路、气动执行件和开闭件，气源、压缩空气管路以及气动执行件依次连通，气动执行件能够驱动开闭件打开或关闭通气口，还包括控制阀组件，位于气源与气动执行件之间且包括第一通断阀和三通阀，第一通断阀用于控制压缩空气管路的连通或断开，三通阀位于第一通断阀与气动执行件之间，三通阀具有第一状态和第二状态，当三通阀处于第一状态且第一通断阀连通压缩空气管路时，气动执行件驱动开闭件打开通气口，当第一通断阀关闭压缩空气管路时，气动执行件仍能维持开闭件打开通气口，当三通阀处于第二状态时，气动执行件与外界连通，气动执行件驱动开闭件关闭通气口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117465651A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311594451.8
申请日：2023-11-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于压裂船的组合式供电系统。本发明的用于压裂船的组合式供电系统，包括：钻井平台供电模块、压裂船自带发电模块、控制器和组合供电配电板；所述钻井平台供电模块与所述控制器电性连接，所述压裂船自带发电模块与所述控制器电性连接，所述控制器与所述组合供电配电板电性连接，所述组合供电配电板用于对所述钻井平台供电模块的电能与所述压裂船自带发电模块的电能进行重新分配后，向压裂船的用电设备进行供电。本发明的用于压裂船的组合式供电系统可以充分利用钻井平台供电模块，实现减少船舶发电机组装机数量、节省船舶初期投资、提高船舶作业经济性、有效减少碳排放等效果。
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公开(公告)号：CN114261498A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202210117495.0
申请日：2022-02-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置，其包括桅本体；桅本体的顶部设有变径管，变径管的底部固接于桅本体，变径管的顶部设有环形围壁，变径管内固设有雨雪收集容器，雨雪收集容器和变径管的内壁之间固设有透气网；雨雪收集容器的底部固设有泄放管，泄放管的下端位于变径管的外部；雨雪收集容器内设有第一电加热部件；桅本体的下部穿设有泄放阀和气体吹扫阀；桅本体的下部的内腔设有低温报警部件，桅本体的下部的外壁上设有第二电加热部件。本发明可以避免透气桅堵塞；其结构强度高。
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公开(公告)号：CN108454813A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810171635.6
申请日：2018-03-01
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明揭示了一种提高船舶操纵性的呆木设计方法，所述方法包括：在船舶尾部的螺旋桨的斜下方并沿船舱的长度方向增设呆木，呆木为平板结构；其中，有部分呆木设在船舱的基线以下，呆木的最大厚度小于100mm。本发明的主要有益效果是：突破以往传统呆木形式，垂向范围延伸到基线以下，纵向范围可根据需要向首部延伸，呆木面积远大于传统设计，对船舶操纵性的改善更加明显；另外本设计呆木采用平板结构形式，结构简单，厚度小，对尾部流场影响小，对螺旋桨和船舶快速的影响几乎可以忽略；平板厚度通过CFD软件和有限元软件进行计算，并等到船级社的认可并得到船级社的认可；施工方便，本发明既可用于新造船，也可以用于旧船改装。
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公开(公告)号：CN119561221A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411642346.1
申请日：2024-11-18
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供一种电气组合形式的能源自动转换装置，应用于船舶应急发电机的自启动系统，包括转换箱，所述转换箱内设有用于输入蓄电池电力能源的第一启动能源模块和用于输入压缩空气动力能源的第二启动能源模块；所述第一启动能源模块的输入端与蓄电池组连接，输出端与电启动马达连接；所述第二启动能源模块的输入端与就地控制箱连接，输出端与启动气瓶电磁阀连接；本发明具有以下有益效果：本发明中的第一启动能源模块和第二启动能源模块中的一者作为启动应急发电机的首选启动能源，另一者作为启动应急发电机的备选启动能源，在首选启动能源发生故障不能正常启动应急发电机时，可以自动转换启用备选启动能源，保障应急发电机的正常启动。
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公开(公告)号：CN119885412A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411702838.5
申请日：2024-11-26
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种船舶组立结构件结构面判断方法和计算机系统。所述结构面判断方法和计算机系统包括：获取组立结构件的重心的坐标位置(Xc,Yc,Zc)，获取板材(1)所在组立结构件的空间坐标原点(X0,Y0,Z0)，获取板材平面的法线向量(A,B,C)；依据公式计算得出重心距离值dis；对重心距离值进行判断，当dis>0时，则判定：所述组立结构件的结构面处于板材的法线正方向；当dis
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