一种船舶照明装置的控制装置及控制方法

    公开(公告)号:CN110963006A

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201911247745.7

    申请日:2019-12-09

    IPC分类号: B63B45/00 F21V33/00

    摘要: 本发明公开了一种船舶照明装置的控制装置及控制方法,其技术方案要点是:一种船舶照明装置的控制装置及控制方法,包括升降机构及照明结构,升降机构包括滑轨、电机、滑动连接于滑轨的升降平台、转动连接于滑轨上端面的传动轴、设于传动轴与电机输出轴之间的第一输送链、驱动升降平台升降的第二输送链,第二输送链绕于传动轴,照明结构设于升降平台;升降平台设有旋转云台,旋转云台设有用于检测升降平台相对于浮船高度的距离探测器、用于拍摄浮船周边环境的摄像头,电机电连接有逻辑处理模块,逻辑处理模块电连接于旋转云台、距离探测器、摄像头、照明结构,逻辑处理模块电连接有控制面板。本发明实现对该船舶照明装置进行远程遥控、自动控制。

    船舶配电系统与主系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113746098A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202111151711.5

    申请日:2021-09-29

    摘要: 本发明提供了一种船舶配电系统与主系统,该船舶配电系统包括:配电板、电动机、储能装置和发电机;配电板包括:左推进配电板、右推进配电板和储能配电板;电动机,包括储能侧推电动机;储能配电板与左推进配电板连接,还与右推进配电板、储能侧推电动机和储能装置分别连接;左推进配电板和右推进配电板均与发电机连接;发电机用于通过配电板为多个电动机提供电源;储能装置,用于在左推进配电板或右推进配电板不能为储能配电板分配电力时,提供备用电源,以保证储能配电板对储能侧推电动机提供的电源的连续性;电动机,用于控制船舶的运行状态。本船舶配电系统能使船舶在减少一个侧推的情况下,仍能保持系统的冗余性,减少了造船成本。

    管理系统及管理方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112115858A

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN202010983481.8

    申请日:2020-09-17

    摘要: 本发明提供了一种管理系统及管理方法,包括:摄像头、管理操作站、远程操作站和数据服务器;摄像头用于获取目标人员的体温信息、人脸信息和着装信息;远程操作站用于对目标人员的审批申请进行审批,并在审批申请通过后,将获取的目标人员的身份信息发送至数据服务器进行储存;数据服务器用于根据通过审批的预计进入时间和预计离开时间对储存的身份信息进行有效管理,并将有效的身份信息发送至管理操作站;管理操作站用于根据体温信息、人脸信息和着装信息判断目标人员是否符合预设进入要求或预设离开要求,并记录目标人员的进入信息和离开信息。本发明可以提高人员进入或离开一个场所的效率,减少安全隐患。

    一种船舶光伏混合储能配电系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118763788A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202410989435.7

    申请日:2024-07-23

    摘要: 本发明提供了一种船舶光伏混合储能配电系统,所述系统包括交流母排和直流母排,所述交流母排包括柴油发电机组、轴带发电机、船舶负载开关以及母联开关,所述直流母排包括光伏控制屏、光伏汇流箱、双向变流屏、DC/DC屏、储能集装箱,所述双向变流屏通过隔离变压器与所述交流母排连接,通过双向变流屏实现光伏储能系统在交流和直流系统中的充放电,在船舶航行时通过光伏或者主机给储能系统充电,在停泊、进出港或者装卸货时优先使用光伏储能系统给全船供电,从而达到港口和锚地零排放的目标。

    一种浮式LNG传输平台
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117469597A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311601426.8

    申请日:2023-11-28

    摘要: 本发明实施例公开了一种浮式LNG传输平台。本发明的浮式LNG传输平台,包括:浮动平台、传输系统和稳定系统;所述浮动平台包括:箱型浮体、立柱和浮体平台;所述浮体平台内部设有空腔;所述立柱设置于所述浮体平台上,所述箱型浮体设置于所述立柱上;所述传输系统包括:固定软管、流量控制器和跨接软管;所述流量控制器设置在所述浮体平台上,岸基存储设备、固定软管、所述流量控制器、跨接软管、待装卸的LNG运输船依次相导通;所述稳定系统设置在所述浮动平台上。本发明的浮式LNG传输平台采用全新的设计思路,将LNG软管固定敷设于海底,并改用浮动结构,具有结构简单、无需收放LNG软管、不受风浪影响等优点。

    一种用于压裂船的组合式供电系统

    公开(公告)号:CN117465651A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311594451.8

    申请日:2023-11-28

    摘要: 本发明实施例公开了一种用于压裂船的组合式供电系统。本发明的用于压裂船的组合式供电系统,包括:钻井平台供电模块、压裂船自带发电模块、控制器和组合供电配电板;所述钻井平台供电模块与所述控制器电性连接,所述压裂船自带发电模块与所述控制器电性连接,所述控制器与所述组合供电配电板电性连接,所述组合供电配电板用于对所述钻井平台供电模块的电能与所述压裂船自带发电模块的电能进行重新分配后,向压裂船的用电设备进行供电。本发明的用于压裂船的组合式供电系统可以充分利用钻井平台供电模块,实现减少船舶发电机组装机数量、节省船舶初期投资、提高船舶作业经济性、有效减少碳排放等效果。

    具有对外供电功能的船舶岸电箱

    公开(公告)号:CN110797875A

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201911107679.3

    申请日:2019-11-13

    摘要: 本发明公开了一种具有对外供电功能的船舶岸电箱,其包括箱体,箱体内设有外部三相电接口、配电板接口、断路器、第一熔断器、第二熔断器、第一接触器、第二接触器和万能转换开关;外部三相电接口与断路器连接;断路器与第一接触器连接,第一接触器与配电板接口连接;外部三相电接口还与第一熔断器连接;第一熔断器与万能转换开关连接;配电板接口还与第二接触器连接,第二接触器连接于断路器;配电板接口还与第二熔断器连接,第二熔断器连接于万能转换开关。本发明的岸电箱实现了双向供电的功能,既能接收岸电,也能用自身的发电机通过此岸电箱给其他船舶进行供电。

    管理系统及管理方法
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112115858B

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202010983481.8

    申请日:2020-09-17

    摘要: 本发明提供了一种管理系统及管理方法,包括:摄像头、管理操作站、远程操作站和数据服务器;摄像头用于获取目标人员的体温信息、人脸信息和着装信息;远程操作站用于对目标人员的审批申请进行审批,并在审批申请通过后,将获取的目标人员的身份信息发送至数据服务器进行储存;数据服务器用于根据通过审批的预计进入时间和预计离开时间对储存的身份信息进行有效管理,并将有效的身份信息发送至管理操作站;管理操作站用于根据体温信息、人脸信息和着装信息判断目标人员是否符合预设进入要求或预设离开要求,并记录目标人员的进入信息和离开信息。本发明可以提高人员进入或离开一个场所的效率,减少安全隐患。