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公开(公告)号：CN118088355A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211505740.1
申请日：2022-11-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/104
Abstract: 本发明提供一种发动机的进气歧管内气体温度计算方法，包括：实时获取发动机进气相关的温度信息，在发动机的进气气体流动路径上，进气空气流经呼吸管的出气口所在的位置处时与从呼吸管的出气口排出的混合气混合后，流向进气歧管内，并在流经废气再循环管的出气口所在的位置处时与从废气再循环管的出气口排出的废气再循环气体混合后，流向发动机的气缸；根据温度信息获得进入发动机的进气歧管内气体温度。本发明通过发动机进气相关温度信息计算发动机进气歧管内气体温度，解决了现有技术缺乏对进入发动机的进气歧管内气体温度计算方法的问题。本发明还提供了一种发动机进气系统。
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公开(公告)号：CN111483310A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910075466.0
申请日：2019-01-25
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混合动力系统和汽车，混合动力系统包括柱状的发动机系统、电动机系统、发电系统；电动机系统、发电系统与发动机系统共轴线连接，发动机系统的气缸沿其周向设置。本发明的发动机系统为柱状，发动机系统的气缸沿周向布置，从而提高了发动机系统和电动机系统的集成度，减小了占用空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116658270A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310815591.7
申请日：2023-07-04
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F01M1/16
Abstract: 本发明公开了一种全可变机油泵的机油压力PID控制方法及装置，包括：获取当前全可变机油泵的压力差值和压力变化率差值；确定与所述压力差值和所述压力变化率差值对应的第一PID参数；对所述第一PID参数进行修正，得到第二PID参数；基于所述第二PID参数确定所述当前全可变机油泵的占空比，基于所述占空比对所述当前全可变机油泵的机油压力进行控制。上述过程，对第一PID参数进行修正，基于修正后的第二PID参数确定占空比，能更准确的控制占空比，减小了全可变机油泵的机油压力控制过程中机油压力的波动，从而减少机油泵占空比的变动频次和幅度，进而减小可变机油泵的机油压力调整的能耗。
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公开(公告)号：CN111483310B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201910075466.0
申请日：2019-01-25
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混合动力系统和汽车，混合动力系统包括柱状的发动机系统、电动机系统、发电系统；电动机系统、发电系统与发动机系统共轴线连接，发动机系统的气缸沿其周向设置。本发明的发动机系统为柱状，发动机系统的气缸沿周向布置，从而提高了发动机系统和电动机系统的集成度，减小了占用空间。
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公开(公告)号：CN209126614U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821777241.7
申请日：2018-10-31
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q9/00
Abstract: 基于多传感器的汽车驻车开门警示系统包括ECU、前红外传感器、前图像传感器、左后门超声波传感器、左后门开门外警示灯、左前门超声波传感器、左前门开门外警示灯、车轮转速传感器、前喇叭、后喇叭、后红外传感器、后图像传感器、右前门开门外警示灯、右前门超声波传感器、右后门开门外警示灯、右后门超声波传感器、左前门开门内警示灯、左前门开门警示喇叭、左后门开门内警示灯、左后门开门警示喇叭、右前门开门内警示灯、右前门开门警示喇叭、右后门开门内警示灯和右后门开门警示喇叭。在汽车驻车开门时测量车门外边缘与附近物体的距离并对开门人发出警告，并基于红外和图像传感器观察即将从本车附近路过的物体，对开门人和路过的物体发出警告。
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公开(公告)号：CN216841979U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123159981.9
申请日：2021-12-15
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的废气再循环系统及发动机总成，发动机的废气再循环系统包括排气管路、进气管路、排气歧管、进气歧管、废气处理装置、第一废气循环管路、第二废气循环管路。排气管路通过排气歧管与发动机的排气口连通，进气管路通过进气歧管与发动机的进气口连通。废气处理装置设置在排气管路上，第二废气循环管路包括至少两条以并联的方式设置的第二废气循环支管，和/或第一废气循环管路包括至少两条以并联的方式设置的第一废气循环支管，此种设置方式能够增大系统的流通截面积，降低系统的压损，进而提高废气再循环中废气流量并能达到精确控制的目的。
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公开(公告)号：CN208922989U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821777333.5
申请日：2018-10-31
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: H01H35/34
Abstract: 三级机油压力开关包括：金属本体通过其外螺纹拧到发动机本体上的螺纹孔内使金属本体连到车载电源的负极，接插端另一端安装到金属本体中；与第一警示灯连接的第一PIN针、与第二警示灯连接的第二PIN针和与第三警示灯连接的第三PIN针均安装在接插端一端内部，一级弹簧、二级弹簧和三级金属芯棒安装在接插端另一端内部，第一警示灯、第二警示灯和第三警示灯与车载电源的正极连接，第一PIN针与一级弹簧连接，第二PIN针与二级弹簧连接，第三PIN针与三级金属芯棒连接；金属本体内设有涂有导电层的弹性膜片，接插端上设通气孔以方便弹性膜片移动，弹性膜片与金属本体组成油腔，油腔通过外螺纹中设置的油道与发动机本体的机油道连通。
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