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公开(公告)号：CN222334138U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202421231650.2
申请日：2024-05-31
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开缓冲式变流量阀和液压张紧器，缓冲式变流量阀包括阀体、阀芯和两个弹性部件，阀体具有安装孔，安装孔包括大径段和小径段，阀芯滑动安装在安装孔内，阀芯的周壁和小径段的内壁贴合，大径段内部为入口腔，小径段内部在阀芯的一端为出口腔，阀芯在弹性部件的作用下轴向平衡，阀芯的周壁设控制流道，在轴向平衡状态下，控制流道连通入口腔和出口腔，阀芯靠近出口腔移动时，控制流道的有效长度逐渐增大，控制流道全部位于小径段时，控制流道与入口腔隔离开。本实用新型中，阀芯可随入口油压的变化移动，实现控制流道的流量控制和开关功能，采用该缓冲式变流量阀的液压张紧器，其液压刚度和阻尼特性可自动调整，兼顾不同发动机工况。
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公开(公告)号：CN215719171U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121294641.4
申请日：2021-06-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机用油泵总成及高压直喷发动机，发动机用油泵总成包括固定架、油泵和调节机构，调节机构包括限位构件和联动限位构件沿与油泵的活塞杆的轴线方向垂直的方向移动的联动机构，限位构件传动连接于联动机构的动力输出端，并且限位构件靠近活塞杆的一侧部设置有多个限位部，多个限位部限制油泵的活塞杆朝远离油泵的缸体方向运动的位移。在使用过程中，当需要调节油泵的升程时，调节机构能够联动多个限位部相对于油泵的活塞杆移动，进而能够实现对油泵升程进行调节，进而能够兼顾发动机高低转速和高低负荷需求，其不仅减少燃油消耗，还能提高发动机整机NVH性能，具有使用性能好的优点。
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公开(公告)号：CN216841979U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123159981.9
申请日：2021-12-15
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的废气再循环系统及发动机总成，发动机的废气再循环系统包括排气管路、进气管路、排气歧管、进气歧管、废气处理装置、第一废气循环管路、第二废气循环管路。排气管路通过排气歧管与发动机的排气口连通，进气管路通过进气歧管与发动机的进气口连通。废气处理装置设置在排气管路上，第二废气循环管路包括至少两条以并联的方式设置的第二废气循环支管，和/或第一废气循环管路包括至少两条以并联的方式设置的第一废气循环支管，此种设置方式能够增大系统的流通截面积，降低系统的压损，进而提高废气再循环中废气流量并能达到精确控制的目的。
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公开(公告)号：CN222254933U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202421246273.X
申请日：2024-05-31
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种液压自动张紧器和发动机系统，该张紧器包括外壳、第一筒体、第二筒体，第一泄油通道和第二泄油通道，外壳套设于第一筒体，第二筒体用以压紧链条，第二筒体套设于第一筒体；第一泄油通道和第二泄油通道用以将第一腔与外部连通，第一泄油通道始终与外部连通，第二泄油通道具有连通工位和断开工位；第二泄油通道包括第一段部，第一段部贯穿第一筒体的筒壁，以在第一腔内形成第一口部，在第一筒体的外周壁形成第二口部；第二筒体在轴向移动时，能够封堵第二口部或打开第二口部，以将第二泄油通道切换于连通工位和断开工位。
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