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公开(公告)号：CN119189925A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202310754979.0
申请日：2023-06-25
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/38 , B60R21/0132 , B60R21/0134
Abstract: 本发明提供一种车辆的发动机罩盖的控制装置、系统及车辆，控制装置设置于车辆前部的保险杠与缓冲梁之间，以控制发动机罩盖处于敏感状态或非敏感状态，且包括缓冲部件、吸能部件和驱动组件。缓冲部件固定于缓冲梁前侧、沿缓冲梁的长度方向延伸；吸能部件位于缓冲部件的前侧、沿缓冲梁的长度方向延伸，可沿车辆的长度方向在第一位置和第二位置之间移动；驱动组件分别与缓冲部件和吸能部件连接，驱动吸能部件在第一位置和第二位置之间移动。吸能部件位于第一位置时，发动机罩盖处于敏感状态；吸能部件位于第二位置时，发动机罩盖处于非敏感状态。本方案在车辆与非行人的障碍物发生碰撞时，发动机罩盖不易触发，从而可以降低发动机罩盖误触发的概率。
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公开(公告)号：CN107433911B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201610364610.9
申请日：2016-05-27
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种电动汽车及其前舱行李箱，其中前舱行李箱包括具有开口的箱体、盖设在开口上的箱盖，以及用于密封的密封件；箱盖具有环形凸缘，环形凸缘与开口同轴；沿箱体的深度方向，环形凸缘部分地罩设于箱体外、或者部分地伸入开口中，且与箱体的周壁之间通过密封件密封连接，周壁与环形凸缘配合的部分为被配合区；环形凸缘、被配合区和密封件中，至少一个能够在外力的作用下沿横向发生弹性变形，使得环形凸缘朝向箱体的底部运动，横向与箱体的深度方向垂直。当由于碰撞导致前舱盖受压时，箱盖与箱体之间可以相对移动以为前舱盖的变形腾出空间，从而保证前舱盖的变形吸能的性能，保护行人的头部安全。
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公开(公告)号：CN108088616A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611040604.4
申请日：2016-11-23
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种感压纸的精度测试方法、装置及系统，所述方法包括：通过冲头向所述感压纸施加冲击力；获取所述感压纸所测到的压感参数；获取施加至所述感压纸上的冲击力的压感参数；比较所述感压纸所测到的压感参数与所述施加至所述感压纸上的冲击力的压感参数；根据压感参数比较结果，确定所述感压纸的精度。采用上述方案可以提高感压纸的精度测试的准确度。
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公开(公告)号：CN105438272A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410432595.8
申请日：2014-08-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种发动机罩盖及汽车，其中发动机罩盖具有朝向车辆前部的第一端，包括：相对且间隔设置的外板和内板，内板包括沿朝向第一端的方向依次连接的第一部分和第二部分，第二部分与外板平行，第二部分与外板之间的间隙小于第一部分与外板之间的间隙；还包括连接于第一部分背向外板一侧的锁扣以及锁扣加强板，锁扣加强板与第一端之间距离较大。发动机罩盖在锁扣与第一端之间形成一个横截面基本为扁平状的缓冲区域，在受到冲击时更容易发生压溃变形以吸收更多的能量，从而减小碰撞时对行人大腿部产生的冲击。
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公开(公告)号：CN105438272B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201410432595.8
申请日：2014-08-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种发动机罩盖及汽车，其中发动机罩盖具有朝向车辆前部的第一端，包括：相对且间隔设置的外板和内板，内板包括沿朝向第一端的方向依次连接的第一部分和第二部分，第二部分与外板平行，第二部分与外板之间的间隙小于第一部分与外板之间的间隙；还包括连接于第一部分背向外板一侧的锁扣以及锁扣加强板，锁扣加强板与第一端之间距离较大。发动机罩盖在锁扣与第一端之间形成一个横截面基本为扁平状的缓冲区域，在受到冲击时更容易发生压溃变形以吸收更多的能量，从而减小碰撞时对行人大腿部产生的冲击。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105292038B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201410366438.1
申请日：2014-07-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/013 , B60R21/34
Abstract: 一种车辆的行人腿部保护装置、系统和方法，其中，所述装置，包括：固定支架、撑杆以及撑杆释放机构；所述固定支架的一端与车身固定连接，另一端与所述撑杆柔性连接；所述撑杆与所述撑杆释放机构活动连接，并在所述撑杆释放机构执行释放操作时，向下运动，从而降低自身重心。通过所述装置、系统和方法，可以在车辆与行人发生碰撞时，使撑杆在重力和扭簧力的作用下向下运动，从而降低了撑杆的高度，由此对行人的腿部起到良好的支撑作用，减轻了碰撞对行人的伤害。
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公开(公告)号：CN106885651A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201510953200.3
申请日：2015-12-16
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01L17/00
CPC classification number: G01L17/00
Abstract: 一种气袋压力测量装置，包括：用于安装在气袋上的夹持件，所述气袋具有内腔及和外界连通的第一开口；所述夹持件包括：第一组件，所述第一组件位于所述内腔内，所述第一组件具有第一通孔；第二组件，所述第二组件位于所述内腔外，所述第二组件具有第二通孔；所述第一组件和所述第二组件相贴合且覆盖所述第一开口，所述第一通孔和所述第二通孔对齐且与所述第一开口形成气体通道；用于向所述气袋充气的气体发生器，所述气袋上设有泄气孔；气管，所述气管伸出所述第二通孔且和压力测量器相连，所述压力测量器用于测量所述气袋的压力。本发明的压力测量装置密封性好，通过压力测量器测量的气袋内的压力准确。
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公开(公告)号：CN106567631A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510658011.3
申请日：2015-10-13
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: E05C19/08
Abstract: 一种发动机盖用锁扣、发动机盖用锁及汽车，其中发动机盖用锁扣包括：卡位部，用于卡设于车身上锁体的锁槽中，所述卡位部具有卡口和第一卡接件，所述第一卡接件用于卡设于所述锁槽中；第二卡接件，卡设于所述卡口中；沿所述第二卡接件至所述卡口方向上，所述第二卡接件能够在所述卡口中移动。当行人在车辆正前方与车辆发生碰撞时，在发动机盖自身发生一定形变后，沿第二卡接件至卡口方向上，第二卡接件能够在卡口中移动，即，锁扣能够被压缩一定的距离，增加了吸能空间，降低了碰撞对行人造成的伤害。
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公开(公告)号：CN105292038A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410366438.1
申请日：2014-07-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/013 , B60R21/34
Abstract: 一种车辆的行人腿部保护装置、系统和方法，其中，所述装置，包括：固定支架、撑杆以及撑杆释放机构；所述固定支架的一端与车身固定连接，另一端与所述撑杆柔性连接；所述撑杆与所述撑杆释放机构活动连接，并在所述撑杆释放机构执行释放操作时，向下运动，从而降低自身重心。通过所述装置、系统和方法，可以在车辆与行人发生碰撞时，使撑杆在重力和扭簧力的作用下向下运动，从而降低了撑杆的高度，由此对行人的腿部起到良好的支撑作用，减轻了碰撞对行人的伤害。
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公开(公告)号：CN106885651B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201510953200.3
申请日：2015-12-16
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01L17/00
Abstract: 一种气袋压力测量装置，包括：用于安装在气袋上的夹持件，所述气袋具有内腔及和外界连通的第一开口；所述夹持件包括：第一组件，所述第一组件位于所述内腔内，所述第一组件具有第一通孔；第二组件，所述第二组件位于所述内腔外，所述第二组件具有第二通孔；所述第一组件和所述第二组件相贴合且覆盖所述第一开口，所述第一通孔和所述第二通孔对齐且与所述第一开口形成气体通道；用于向所述气袋充气的气体发生器，所述气袋上设有泄气孔；气管，所述气管伸出所述第二通孔且和压力测量器相连，所述压力测量器用于测量所述气袋的压力。本发明的压力测量装置密封性好，通过压力测量器测量的气袋内的压力准确。
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