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公开(公告)号：CN109572509B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201710898331.5
申请日：2017-09-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车、头枕及其控制系统，其中，该头枕包括本体，所述本体安装于座椅靠背的顶部；还包括调节装置，所述调节装置能够控制所述本体相对所述座椅靠背进行位移和/或转动，以使所述本体能够对人体头颈部进行可靠支撑。本发明所提供头枕，其调节装置可控制本体相对座椅靠背进行位移和/或转动，以多自由度地改变本体相对座椅靠背的位置，对于具有不同身材的人体，该头枕均可对其头颈部进行可靠支撑，从而可更好地发挥对人体头颈部的保护作用；且上述调节过程通过调节装置完成，调节过程简单、方便。
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公开(公告)号：CN109572509A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710898331.5
申请日：2017-09-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车、头枕及其控制系统，其中，该头枕包括本体，所述本体安装于座椅靠背的顶部；还包括调节装置，所述调节装置能够控制所述本体相对所述座椅靠背进行位移和/或转动，以使所述本体能够对人体头颈部进行可靠支撑。本发明所提供头枕，其调节装置可控制本体相对座椅靠背进行位移和/或转动，以多自由度地改变本体相对座椅靠背的位置，对于具有不同身材的人体，该头枕均可对其头颈部进行可靠支撑，从而可更好地发挥对人体头颈部的保护作用；且上述调节过程通过调节装置完成，调节过程简单、方便。
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公开(公告)号：CN117944348A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211273703.2
申请日：2022-10-18
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B32B27/34 , B32B27/38 , B32B27/08 , B32B27/06 , B32B27/20 , B32B27/32 , C08L77/00 , C08L63/00 , C08L77/10 , C08L23/12 , C08L23/06 , C08K7/14 , C08K7/06 , H01M50/231 , H01M50/233 , B29C70/34
Abstract: 本发明提供一种汽车电池用防护板及其制备方法，汽车电池用防护板包括热固性材料层和两个热塑性材料层，两个热塑性材料层分别设置在热固性材料层厚度方向的两侧；热固性材料层的组分包括增强纤维和热固性树脂；每个热塑性材料层的组分包括增强纤维和热塑性树脂。本发明将抗冲击好的热塑性材料层设置于外侧，刚性好的热固性复合材料层设置于芯部，获得汽车电池用防护板具有抗冲击性好的优点。
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公开(公告)号：CN114435478A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011230351.3
申请日：2020-11-06
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种副车架组成及汽车，包括副车架和双叉臂悬架，双叉臂悬架包括下叉臂和上叉臂，下叉臂包括下前支臂和下后支臂，副车架的纵梁前端向外折弯，从而在纵梁上形成折弯点，下前支臂的内端连在纵梁上且连接点位于折弯点之前，下后支臂的内端连在纵梁上且连接点位于折弯点之后。该副车架组成在汽车正面小偏置碰撞过程初期导引车轮前侧向内偏转，使汽车在正面小偏置碰撞过程中后期沿横向滑移远离刚性壁障，从而降低了在正面小偏置碰撞过程后期车身与刚性壁障大面积接触导致车身被冲击变形的可能性。这样，不仅提升了汽车的碰撞安全性，而且由于车身不会承受太大的冲击，所以可以适当地减少车身的加强结构，从而利于车身轻量化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111376864B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201811513560.1
申请日：2018-12-11
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/21 , B60R21/231 , B60R21/26
Abstract: 本发明公开一种侧碰安全装置、控制系统及汽车，该侧碰安全装置包括弹出模块和安全气囊模块，其中，所述安全气囊模块位于近乘员髋部的一侧，所述弹出模块位于近汽车侧门的另一侧，两者以集成的方式嵌装于汽车侧门，并可自初始安装状态切换至触发工作状态。应用本方案，将侧面约束系统集成模块化，可在事故发生时及时可靠的推离乘员，能够满足快速更换维修的需求，并可有效降低维护成本；进一步地，还可实现主动弹出达到保护乘员安全的效果。
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公开(公告)号：CN113624436A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010386570.4
申请日：2020-05-09
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本申请公开了一种电池模组冲击测试装置及方法，该冲击测试装置包括：冲击发射器；可设置于该冲击发射器上，且能够被该冲击发射器射出的冲击承载部件；可拆卸的安装于该冲击承载部件上，且可发生塑性形变的金属冲击体；以及用于固定待测试的电池模组的安装底座；其中，在该冲击承载部件设置于该冲击发射器上时，安装于该冲击承载部件上的该金属冲击体朝向该安装底座。本申请的方案可以使得对电池模组的冲击持续作用时间更长，能够更加贴合电池模组的真实撞击场景，提高冲击测试的有效性，进而提高冲击测试结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN111376864A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811513560.1
申请日：2018-12-11
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/21 , B60R21/231 , B60R21/26
Abstract: 本发明公开一种侧碰安全装置、控制系统及汽车，该侧碰安全装置包括弹出模块和安全气囊模块，其中，所述安全气囊模块位于近乘员髋部的一侧，所述弹出模块位于近汽车侧门的另一侧，两者以集成的方式嵌装于汽车侧门，并可自初始安装状态切换至触发工作状态。应用本方案，将侧面约束系统集成模块化，可在事故发生时及时可靠的推离乘员，能够满足快速更换维修的需求，并可有效降低维护成本；进一步地，还可实现主动弹出达到保护乘员安全的效果。
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公开(公告)号：CN110501131A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810468796.1
申请日：2018-05-16
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车车门内饰板的冲击试验装置，所述冲击试验装置包括第一钣金分块、第二钣金分块和至少一个固定支座及至少一个滑动支座；所述第一钣金分块和所述第二钣金分块表面侧设有卡槽，使车门内饰板与第一钣金分块和第二钣金分块通过卡槽卡扣连接；第一钣金分块的一端转动连接于固定支座，第二钣金分块的一端转动连接于滑动支座；第一钣金分块的另一端与第二钣金分块的另一端相互转动连接，使模拟车门内钣金受冲击时呈向其表面侧折弯的状态，由此模拟实际车辆受到侧面碰撞时车门内饰板的受力状态，从而可以脱离整车试验独立校验车门内饰板的抗弯刚度及其与车门内钣金的卡扣连接可靠性是否满足安全性能要求。
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公开(公告)号：CN106885651A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201510953200.3
申请日：2015-12-16
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01L17/00
CPC classification number: G01L17/00
Abstract: 一种气袋压力测量装置，包括：用于安装在气袋上的夹持件，所述气袋具有内腔及和外界连通的第一开口；所述夹持件包括：第一组件，所述第一组件位于所述内腔内，所述第一组件具有第一通孔；第二组件，所述第二组件位于所述内腔外，所述第二组件具有第二通孔；所述第一组件和所述第二组件相贴合且覆盖所述第一开口，所述第一通孔和所述第二通孔对齐且与所述第一开口形成气体通道；用于向所述气袋充气的气体发生器，所述气袋上设有泄气孔；气管，所述气管伸出所述第二通孔且和压力测量器相连，所述压力测量器用于测量所述气袋的压力。本发明的压力测量装置密封性好，通过压力测量器测量的气袋内的压力准确。
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