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公开(公告)号:CN119077245A
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202411596633.3
申请日:2024-11-11
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 南通振华重型装备制造有限公司 , 广东省公路建设有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/02 , B23K31/02 , B23K101/28 , B23K103/04
Abstract: 本发明涉及一种钢结构箱型梁的支承焊接装置及焊接方法,包括:支承系统、焊接支持机构和焊接机器人;支承系统可通过调节头调整左右两侧之间支承方钢之间的距离,前后排布的支承方钢之间利用连接方钢连成整体,使装置获得了更好的整体性的同时还可直接用作胎架,提高了效率;焊接支承系统沿铁轨运动,使得焊接机器人的使用更加灵活,简化了设备安装流程,同时借助外层壳体内布置的动力齿轮一和下齿条进一步提高了焊接机器人的机动能力,使得焊接机器人能适应各类型桥梁构件各位置的焊接工作;支承系统和可滑移的焊接支持机构互相分离,支承系统采用固定于地面的设计在保证焊接机器人有更高自由度的同时还提高了支承系统的可靠性。
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公开(公告)号:CN119077245B
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202411596633.3
申请日:2024-11-11
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 南通振华重型装备制造有限公司 , 广东省公路建设有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/02 , B23K37/04 , B23K31/02 , B23K101/28 , B23K103/04
Abstract: 本发明涉及一种钢结构箱型梁的支承焊接装置及焊接方法,包括:支承系统、焊接支持机构和焊接机器人;支承系统可通过调节头调整左右两侧之间支承方钢之间的距离,前后排布的支承方钢之间利用连接方钢连成整体,使装置获得了更好的整体性的同时还可直接用作胎架,提高了效率;焊接支承系统沿铁轨运动,使得焊接机器人的使用更加灵活,简化了设备安装流程,同时借助外层壳体内布置的动力齿轮一和下齿条进一步提高了焊接机器人的机动能力,使得焊接机器人能适应各类型桥梁构件各位置的焊接工作;支承系统和可滑移的焊接支持机构互相分离,支承系统采用固定于地面的设计在保证焊接机器人有更高自由度的同时还提高了支承系统的可靠性。
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公开(公告)号:CN119859961A
公开(公告)日:2025-04-22
申请号:CN202411990305.1
申请日:2024-12-31
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Inventor: 孙向东 , 朱超 , 徐德志 , 万志勇 , 沈大为 , 邵加楠 , 冯玉祥 , 杜磊 , 毕玉 , 谭巨良 , 贺科 , 孙文晋 , 顾晓宇 , 王江浩 , 尹宸哲 , 吴江 , 李院军 , 苗成铭 , 刘铭伟 , 王杰 , 刘凯 , 马原驰 , 王凯 , 陈仕金 , 李建 , 周锐根
Abstract: 本发明公开了一种适用于桥梁塔柱的伞型钢结构塔冠及其安装作业方法,该塔冠包括周向锚固于塔柱1顶部通风口处的多组支撑立柱2,垂直固定设于支撑立柱2顶部的辐梁5,用于加强辐梁5与支撑立柱2连接强度的斜向支撑组件8,将多组支撑立柱2、辐梁5连为一体的环向支撑梁组3,以及设于辐梁5外周对塔柱1进行封闭的围护机构4;其中,所述环向支撑梁组3包括顶部环梁31,所述顶部环梁31将多根呈辐射状排列的辐梁5连为一体,使塔柱1顶部的塔冠支撑钢结构为伞型钢结构,从而增强塔冠结构的整体稳定性,能将载荷均匀传递至塔冠的伞型钢结构上,可有效抵消冲击载荷,配合透光的围护机构4,扩展了其照明及观光的功能性,满足现阶段发展的需求。
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公开(公告)号:CN119777267A
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202510055082.8
申请日:2025-01-14
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Inventor: 孙向东 , 朱超 , 徐德志 , 万志勇 , 沈大为 , 贺科 , 冯玉祥 , 杜磊 , 毕玉 , 谭巨良 , 邵加楠 , 孙文晋 , 顾晓宇 , 王江浩 , 尹宸哲 , 吴江 , 李院军 , 苗成铭 , 刘铭伟 , 王杰 , 刘凯 , 马原驰 , 王凯 , 陈仕金 , 李建 , 周锐根
Abstract: 本发明公开了一种控制水化热的TY墩浇筑方法及系统,方法包括S100、在承台表面沿墩身底部轮廓向下开连接槽;S200、于连接槽中设置第一钢桶和第二钢桶的下半段;S300、对墩身支模,将墩身分段浇筑至与第一钢桶顶部平齐;S400、取出第一钢桶和第二钢桶下半段,浇筑形成第一后浇段和第二后浇段的下半段;S500、在已浇筑部分平面上设置第二钢桶的上半段,继续向上支模,将墩身分段浇筑至与第二钢桶顶部平齐;S600、取出第二钢桶,浇筑形成第二后浇段的上半段;S700、依次对墩身上方的斜腿和盖梁进行分段浇筑,完成整个TY墩的浇筑。防止在浇筑过程中产生大量的水化热,影响TY墩的强度,以及造成TY墩产生温度裂缝,影响后期桥梁使用的安全。
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公开(公告)号:CN119711336A
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202510029860.6
申请日:2025-01-08
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D19/00 , E01D19/16 , E01D21/00 , E01D11/00 , E04B1/00 , E04B2/88 , E04B1/98 , E04H9/14 , E04H9/02 , E04H12/12 , E04H14/00 , E04H3/00 , E04G21/14 , F21V33/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种桥梁空间曲面独柱异型索塔及施工方法,包括设于桥塔基础顶部的椭圆形承台,所述承台底部设有锥形塔座,所述塔座顶部设有下塔柱,所述下塔柱底部与塔座相接处的截面为圆形,其顶部截面为圆端形,所述下塔柱顶部设有中塔柱,所述中塔柱与下塔柱相接处的截面为圆端形,其顶部截面为圆形,所述中塔柱顶部设有上塔柱,所述上塔柱的截面为圆形,从底部截面向上逐渐增大至上塔柱顶端截面,所述上塔柱沿桥梁纵向方向的两侧设有若干斜拉索和辅助索。本发明通过采用椭圆形的承台及塔座,减小了桥塔的阻水比,索塔外形设计为圆形和圆端形,上塔柱通过收腰,打造纤腰造型,减少了风阻系数,提升了桥梁的稳定性和安全性。
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公开(公告)号:CN119378086A
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202411958229.6
申请日:2024-12-30
Applicant: 中铁宝桥(舟山)有限公司 , 中铁宝桥集团有限公司 , 广东省公路建设有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开一种大断面分体式钢箱梁制造的横坡预防控制方法及系统,该方法包括:获取钢箱梁数据,所述钢箱梁数据包括:钢箱梁在某位置处的长度、钢材的泊松比、钢箱梁在某位置处的曲率半径、基准状态下钢箱梁的曲率半径;设置钢箱梁的横坡变化评估模型,根据所述钢箱梁数据,计算钢箱梁在某位置处的横坡变化指数,其中,所述钢箱梁的横坡变化评估模型包括计算制造钢箱梁时在某位置处的温度和计算制造钢箱梁时在某位置处的应力分布指数;设置横坡阈值,当所述横坡变化指数超过所述横坡阈值时,发出告警信息,直到所述横坡变化指数低于所述横坡阈值。
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公开(公告)号:CN119877389A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202510029864.4
申请日:2025-01-08
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分离式钢箱梁结构及施工方法,包括设于横桥向两端的钢箱梁,其包括顶板,所述顶板底部设有平底板,所述平底板外侧端部与外侧斜底板的一端固定连接,平底板内侧端部与内侧斜底板的一端固定连接,所述顶板与外侧斜底板和内侧斜底板之间固定安装有第一腹板和第二腹板;横向连接箱包括横向连接箱顶板,所述横向连接箱顶板底部设有横向连接箱底板,所述横向连接箱顶板和横向连接箱底板之间设有横向连接箱腹板,加强构件包括设于钢箱梁内侧的隔涡板,和设于横向连接箱底部沿桥梁纵向方向延伸的多个下稳定板,本发明通过横向连接箱将分离式钢箱梁连接起来,增强了钢箱梁的整体性,通过布置隔涡板及下稳定板,有效解决了主梁的涡振问题。
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公开(公告)号:CN119747860A
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202411964445.1
申请日:2024-12-30
Applicant: 中铁宝桥(舟山)有限公司 , 中铁宝桥集团有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于焊接钢箱梁抗风结构的焊接轨迹优化方法及系统,该方法包括:获取每个激光源的工作信息,其中,工作信息包括:激光轨迹的起始位置、激光轨迹的结束位置、激光轨迹的当前位置、焊缝所在的空间位置和激光轨迹的移动速度;分别设置激光路径优化模型、激光误差修正模型、电磁场与空间耦合模型和多激光源协同模型,分别计算激光轨迹优化的第一修正因子、激光轨迹优化的第二修正因子、激光轨迹优化的第三修正因子和激光轨迹优化的第四修正因子;对激光源进行调整,使激光轨迹优化的第一修正因子、激光轨迹优化的第二修正因子、激光轨迹优化的第三修正因子和激光轨迹优化的第四修正因子无线接近各自的预设阈值,以完成焊接轨迹优化。
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