公开(公告)号：CN113949473B

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202111381934.0

申请日：2021-11-22

Applicant: 上海应用技术大学

Inventor： 邹劲柏 ,  赵依凡 ,  袁志骞 ,  兰蒙 ,  阮文 ,  沙宏 ,  李宏宇 ,  纪文莉 ,  沙泉 ,  胥志鹏 ,  王智超 ,  刘虎 ,  张露露 ,  沈颖

IPC: H04B17/345

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车地无线通信抗同频干扰系统及其方法，包括步骤S1：根据通信需求建立车地协同的天馈系统；步骤S2：安装车载分布式天线并设置主天线、副天线；步骤S3：车载平台设置相关控制判决模块；步骤S4：匹配相关数据库对干扰信号码型、位置信息数据进行学习分析；步骤S5：匹配最优信号的车载分布式天线进行车地无线通信。本发明提供的车地无线通信抗同频干扰方案，通过车载车顶、车底分布式天线的控制判决，保证车载天线的信号的收发始终保持在最佳状态，从而减少车地无线通信间的同频干扰问题。

公开(公告)号：CN117336801A

公开(公告)日：2024-01-02

申请号：CN202311085586.1

申请日：2023-08-28

Applicant: 上海应用技术大学

Inventor： 邹劲柏 ,  胡传搏 ,  许哲谱 ,  袁志骞 ,  沙泉 ,  刘虎 ,  沙宏 ,  张露露 ,  周青

IPC: H04W36/00 ,  H04W36/14 ,  H04W36/32

Abstract: 本发明公开了一种线状移动通信网络越区切换性能评估方法及系统包括：基于线状移动通信网络特点，预先划分切换区，进入切换区后，持续检测当前接入基站的接收信号电平强度，分析计算当前信号的接收强度、曲线相似度、接收可靠性，根据检测路段内各切换区的网络性能指标计算综合性能评价值，对越区切换性能进行综合评估；该方法可用于评估线状移动通信网络中越区切换性能优劣、诊断无线干扰、基站设备故障等异常问题，相比较传统方法本方法基于当前接入基站的接收信号电平强度变化规律进行滞后离线综合分析，在评估全面性、设备成本和通信信道资源占用方面有创造性。

公开(公告)号：CN113038519A

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202110277043.4

申请日：2021-03-15

Applicant: 上海应用技术大学

Inventor： 邹劲柏 ,  沈朱楷 ,  沙泉 ,  纪文莉 ,  兰蒙 ,  袁志骞 ,  陈文 ,  沙宏 ,  邢丽 ,  张立东 ,  谢鲲 ,  胥志鹏 ,  张海娟

IPC: H04W24/04 ,  H04W24/08 ,  H04W64/00 ,  G06K9/62

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车地无线通信智能监测系统及决策树算法，包括固定监测小站、车载监测小站和监测信号智能分析软件，固定监测小站安装在基站附近，用于对LTE‑M上/下行频段、相邻或邻近扇区信号载干比实时监测并对整个地铁线路无线网络进行不间断扫频测试，将接收到的无线信号电平、载噪比、信道带宽进行缓存；车载监测小站安装在车载上，用于通过与列车位置信息接口进行连接，并结合位置校准模块，将测量点的无线测量指标和测量位置信息进行绑定并传至监测信号智能分析软件；监测信号智能分析软件，用于利用数据包时频特性大数据分析实现地铁车地无线信号覆盖质量的在线监测，通过测量干扰信号的信号强度并结合ID3决策树算法识别干扰样式及干扰信号来源定位。

公开(公告)号：CN113038519B

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202110277043.4

申请日：2021-03-15

Applicant: 上海应用技术大学

Inventor： 邹劲柏 ,  沈朱楷 ,  沙泉 ,  纪文莉 ,  兰蒙 ,  袁志骞 ,  陈文 ,  沙宏 ,  邢丽 ,  张立东 ,  谢鲲 ,  胥志鹏 ,  张海娟

IPC: H04W24/04 ,  H04W24/08 ,  H04W64/00 ,  G06F18/2431

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车地无线通信智能监测系统及决策树方法，包括固定监测小站、车载监测小站和监测信号智能分析软件，固定监测小站安装在基站附近，用于对LTE‑M上/下行频段、相邻或邻近扇区信号载干比实时监测并对整个地铁线路无线网络进行不间断扫频测试，将接收到的无线信号电平、载噪比、信道带宽进行缓存；车载监测小站安装在车载上，用于通过与列车位置信息接口进行连接，并结合位置校准模块，将测量点的无线测量指标和测量位置信息进行绑定并传至监测信号智能分析软件；监测信号智能分析软件，用于利用数据包时频特性大数据分析实现地铁车地无线信号覆盖质量的在线监测，通过测量干扰信号的信号强度并结合ID3决策树算法识别干扰样式及干扰信号来源定位。

公开(公告)号：CN113949473A

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202111381934.0

申请日：2021-11-22

Applicant: 上海应用技术大学

Inventor： 邹劲柏 ,  赵依凡 ,  袁志骞 ,  兰蒙 ,  阮文 ,  沙宏 ,  李宏宇 ,  纪文莉 ,  沙泉 ,  胥志鹏 ,  王智超 ,  刘虎 ,  张露露 ,  沈颖

IPC: H04B17/345

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车地无线通信抗同频干扰系统及其方法，包括步骤S1：根据通信需求建立车地协同的天馈系统；步骤S2：安装车载分布式天线并设置主天线、副天线；步骤S3：车载平台设置相关控制判决模块；步骤S4：匹配相关数据库对干扰信号码型、位置信息数据进行学习分析；步骤S5：匹配最优信号的车载分布式天线进行车地无线通信。本发明提供的车地无线通信抗同频干扰方案，通过车载车顶、车底分布式天线的控制判决，保证车载天线的信号的收发始终保持在最佳状态，从而减少车地无线通信间的同频干扰问题。