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公开(公告)号：CN117853403A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311600064.0
申请日：2023-11-28
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: G06T7/00 , G06T3/4053 , G06T3/4038 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种新型的桥梁巡检方法包括，利用无人机获取高分辨率桥梁裂缝图像；在检测平台利用深度学习算法对桥梁表面图像中的裂缝进行检测和定位；根据实际裂缝形态，在建模平台Revit建立裂缝轮廓族。无人机桥梁裂缝检测与建模相结合，可以解决人工难以到达的桥梁结构表面裂缝的远程、可视化和自动检测，无人机减少了人力成本投入，具有重要的科学研究和工程应用价值。将裂缝数据映射到BIM模型中，直观地反映裂缝的位置信息和几何特征，及时、清晰地获取桥梁监测数据，可以有效地提高对桥梁结构健康状况的分析。本方法可以很好地应用到实际工程中，如桥梁混凝土剥落、钢筋外露、锈蚀、漏水等桥梁病害的识别。
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公开(公告)号：CN113104089A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110575940.3
申请日：2021-05-25
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种便于安装门使用的推车，包括底板、滑动轮、活动门，所述滑动轮设于所述底板，所述活动门的前侧通过滑动铰接件与所述底板连接，所述活动门为两个，分别设于所述底板的左右两侧，所述滑动铰接件使所述活动门可以翻转并相对移动，所述活动门前端和/或后端分别设有若干弹性连接件，用于使所述活动门相对紧固；本发明结构简单，通过活动门实现翻转效果，使门板保持站立，节约了人力又提高装门的效率，通过弹性连接件使推车在运输门板的过程更为安全，提高实用度。
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公开(公告)号：CN114544399A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210052560.6
申请日：2022-01-18
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁盾构区间隧道及基底变形的模型实验装置及方法，模型箱的箱体内铺设有多个黏土层，最上方黏土层上放置有混凝土隧道模型，混凝土隧道模型的截面上安装有应变片一，下方各黏土层的截面处埋设有应变片二，应变片一与应变片二分别通过导线与应变仪连接，模型箱上方设置有锚接地基的笼型钢架，笼型钢架呈正方体，其顶部安装有平动式滑轨，所述滑轨的底部固接有倒悬的激振器，激振器通过电源线与功率放大器连接，功率放大器通过电源线与低频信号发生器连接，本发明的实验装置安全稳定，运行情况良好，且能够定时记录各种工况下激振获得的数据，能够全面准确地计算不同工况下的变形，实用性强，具有广阔的应用前景，有利于推广应用。
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公开(公告)号：CN111259536B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202010035020.8
申请日：2020-01-13
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明提供了一种不规则结构和内嵌结构实体的单元划分方法，包括如下步骤：步骤S1：确定建立几何实体区域和平面区域的范围；步骤S2：对所述几何实体区域与平面区域的接触区域进行尺寸控制；步骤S3：在所述平面区域生成2D平面单元；步骤S4：对所述2D平面单元进行扩展以及对所述几何实体区域进行划分生成3D实体单元。本发明对具有复杂结构的岩土工程有很好的适用性，能够快速生成质量较好的网格单元。
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公开(公告)号：CN113772109A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111095576.7
申请日：2021-09-17
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明提供了一种测绘古建筑顶面用无人机装置，包括无人机和测绘装置，所述测绘装置包括固定台、连接柱、壳体、相机和测距传感器，所述固定台与所述无人机的下部固定连接，所述连接柱与所述固定台的下端面连接，所述壳体与所述连接柱的底部连接，所述壳体内固定有测距传感器和相机。本发明还提供了无人机装置的测试方法。本发明提供的测绘古建筑顶面用无人机装置，可进行快速自动调焦，不需要额外调整无人机的角度和高度，大幅度提高了测量效率，并保证了拍摄的清晰度，具有更好的动态测量优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110029692A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910336750.9
申请日：2019-04-24
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供了一种基于SCPTu探头测试值确定软土中单桩承载力时效性的方法，包括如下：推导生成SCPTu探头和静压桩贯入软土时的柱孔极限扩孔压力、球孔极限扩孔压力以及柱孔扩张引起的超静孔隙水压力的表达式；模拟所述静压桩、所述探头与土层接触面的剪切破坏过程，进行室内环剪试验生成室内接触面环剪试验结论；根据所述室内接触面环剪试验结论以及所述柱孔极限扩孔压力、所述球孔极限扩孔压力、所述超静孔隙水压力的表达式建立基于SCPTu探头的测试值的单桩桩侧承载力时效性的表达式；根据所述单桩桩侧承载力时效性的表达式预测静压桩在饱和软土中沉桩结束后桩侧承载力随时间的变化。本发明能够反映成桩后桩侧承载力的变化，同时降低了由经验系数引起的不确定性。
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公开(公告)号：CN119087787A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411393918.7
申请日：2024-10-08
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明提供一种结合深度学习和PID控制的盾构机自动驾驶方法及系统，该方法利用盾构机的自身参数、外部环境参数和经纬高参数这些参数，将参数代入到不同土层条件进行训练和学习，训练MLP神经网络模型，通过训练好MLP神经网络模型可以实现预测，输出电流预测值和经纬高预测值，同时，该方法通过结合PID控制算法提升准确率，从而实现盾构机在无人驾驶操作的情况下通过训练好的模型可以自主向前挖掘隧道的行为。本发明的盾构机自动驾驶方法的精确率较高，且盾构边界误差较低，得出结合MLP和PID控制算法在处于不同土层条件下能够精确挖掘。
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公开(公告)号：CN115790924A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211526233.6
申请日：2022-12-01
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: G01L1/24
Abstract: 本发明提供了一种预应力涨壳锚杆应力监测系统及方法，包括：预应力涨壳锚杆、传感器检测单元、信号处理单元以及数据管理单元；预应力涨壳锚杆中的锚杆垫板和螺母之间设置有传感器检测单元；传感器检测单元包括空心柱状弹性体和传感器原件，传感器原件设置在空心柱状弹性体中；信号处理单元，用于将传感器检测单元测得光纤内光信号的变化转化为应力变化数据并采用无线传输的方式发送至数据存储管理单元；数据存储管理单元，用于对应力变化数据进行统一管理，并根据预设值的锚杆应力阈值对锚杆的应力变化数据做出相应预警。本发明能够提高工程的安全性，锚杆预应力监测的便利性，同时它的传输损耗小、传输容量大。
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公开(公告)号：CN115539060A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211383130.9
申请日：2022-11-07
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种应用于地铁隧道施工的盾构机，涉及盾构机技术领域。本发明包括刀盘的表面分别设置有第一刀头和第二刀头，刀盘的侧面设置有第一外壳，第一外壳的侧面设置有第二外壳，第二外壳的底部设置有固定环，第一外壳的内部设置有固定盘，固定盘的周围设置有液压升降杆，固定盘的侧面设置有驱动电机，驱动电机的侧面设置有抓填装置，抓填装置的侧面设置有传送钢架，传送钢架的顶部设置有传送装置。本发明通过设置有盾机空调系统和换气器的构件，通过外循环水系统和水冷空调主机、蒸发器、过滤器的系统，可以使整个工作区的温度得到有效的下降，同时能够有效的提高了操作工人的舒适度，大大提高了施工的整体效率，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN113588465A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110874658.5
申请日：2021-07-30
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明供了一种模拟地铁行车荷载作用下隧道变形的方法及装置，其方法包括步骤S1，将隧道模型固定于模拟环境内，然后向所述模拟环境内填埋土质材料至预定的高度并压实；步骤S2，根据行车荷载的不同加载方式对所述隧道模型施加不同的作用力，施加作用力的同时对所述隧道模型的变形量进行采集记录；步骤S3，根据采集的所述变形量的数据分析所述行车荷载的不同加载方式对所述隧道模型的影响，其装置包括模型箱、激振器和安装架、变形量检测装置和隧道模型。本发明中的模拟地铁行车荷载作用下隧道变形的方法，相对传统的理论分析法和数值模拟方法，其研究结果更有参考价值，更能确切说明不同加载方式和隧道变形量之间的关系。
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