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公开(公告)号：CN114813187A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210444151.0
申请日：2022-04-26
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种基于有限传感器测试全桥响应的监测系统及方法，系统包括：雷达定位模块，用于定位测试位置及荷载位置，确定测试点所在监测区域以及距所在监测区域的传感器距离；光纤传感器，用于监测各监测区域下的桥梁荷载并输出响应数据，将响应数据传输至中央控制模块；信号传输光缆，用于接收监测数据并传输至中央控制模块进行数据交互；中央控制模块，用于控制雷达定位模块和光纤传感器并读取监测信息，监测桥梁整体的响应状态，并判断桥梁结构的健康状态；通过响应传递函数确定放大系数，修正后得到测试位置的实际响应值，实现有限测传感器对全桥的实时监测，节约成本的同时还能实现监测全桥任意部位的状态，处理方式简单，结果可靠。
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公开(公告)号：CN113178153A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110512382.6
申请日：2021-05-11
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: G09F19/12
Abstract: 本发明公开了一种古建筑立面全息影像装置，其槽体开口方向朝向外部待测古建筑；激光发射器安装于槽体底部，并用于沿槽体开口方向发射激光；分束镜与激光发射器光连接，用于接收激光并分成第一激光和第二激光；反射镜与分束镜光连接，用于接收第一激光并反射；全息底片分别与反射镜和分束镜光连接，用于分别接收经反射镜反射后的第一激光、以及经外部待测古建筑反射后的第二激光，以获取全息图像；信号处理单元与全息底片信号连接，用于接收全息图像，并上传至外部终端以进行数据处理和三维重建。能够在不接触古建筑、不破坏古建筑、保留古建筑原有状态的情况下，通过全息原理，方便快捷地再现和保存古建筑立体图像。
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公开(公告)号：CN111619614A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010507772.X
申请日：2020-06-05
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种车厢乘客拥挤监控与疏导系统及方法，该系统包括：中控单元、车厢数据库、显示单元、若干感应板；若干感应板作为地板铺设于各车厢，并与对应车厢的车厢数据库信号连接，用于检测获取各车厢内乘客和放置物品的地板接触面积，并存储至对应的车厢数据库；中控单元分别与车厢数据库、显示单元信号连接，用于调取车厢数据库中存储的地板接触面积，获取各个车厢的拥挤率，并且根据拥挤率控制显示单元显示各车厢的拥挤程度，以疏导乘客。本发明解决了现有车厢内的乘客拥挤监控精确度差、疏导效果差的技术问题，具有疏导效果好、厢空间资源利用更加均匀、拥挤监控准确性好的技术特点。
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公开(公告)号：CN116246438A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310296424.6
申请日：2023-03-24
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种跨河大桥下汛期内河船只超高预警防护装置，属于桥梁安全防护设备技术领域，包括若干并列设置的检测报警机构以及防护机构；所述检测报警机构包括安装壳体、湿度检测触发单元、报警单元、船只检测单元以及电源模块，湿度检测触发单元与船只检测单元电连接，船只检测单元与报警单元和防护机构电连接，安装壳体通过固定机构设置在桥梁防撞护栏外侧同时公开了一种基于上述装置的超高预警防护方法。采用上述一种跨河大桥下汛期内河船只超高预警防护装置及其方法，采用湿度检测触发单元来判断环境是否处于汛期，非汛期不必要开启预警装置，减少能耗，节约成本，同时具有防护机构，提高桥体的防护性能。
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公开(公告)号：CN115790924A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211526233.6
申请日：2022-12-01
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: G01L1/24
Abstract: 本发明提供了一种预应力涨壳锚杆应力监测系统及方法，包括：预应力涨壳锚杆、传感器检测单元、信号处理单元以及数据管理单元；预应力涨壳锚杆中的锚杆垫板和螺母之间设置有传感器检测单元；传感器检测单元包括空心柱状弹性体和传感器原件，传感器原件设置在空心柱状弹性体中；信号处理单元，用于将传感器检测单元测得光纤内光信号的变化转化为应力变化数据并采用无线传输的方式发送至数据存储管理单元；数据存储管理单元，用于对应力变化数据进行统一管理，并根据预设值的锚杆应力阈值对锚杆的应力变化数据做出相应预警。本发明能够提高工程的安全性，锚杆预应力监测的便利性，同时它的传输损耗小、传输容量大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111608030A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010619703.8
申请日：2020-07-01
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种钢轨接头轨缝补偿结构即铁轨，该钢轨接头轨缝补偿结构安装于两个钢轨的轨缝之间，钢轨具有轨头，两个钢轨通过轨道夹板连接，钢轨用于承载列车，钢轨接头轨缝补偿结构包括基座、顶盖和联结部。基座的两端分别和两个钢轨可拆卸连接。顶盖的横截面的形状和轨头的横断面的形状相同，且顶盖和轨头位于同一高度，顶盖滑动连接于基座上方，顶盖的两端分别和两个轨头接触，顶盖的材质为具有热缩冷胀特性的材质。联结部分别与轨道夹板和顶盖连接，联结部的材质为具有热胀冷缩特性的材质，用于使顶盖和两个轨头在与列车的接触面处平齐。本发明消除了钢轨之间的轨缝，从而解决了现有技术中因为轨缝的存在而导致轨道结构不连续的问题。
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公开(公告)号：CN110385308A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910440285.3
申请日：2019-05-24
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种新型钢支撑吹洗机，包括机壳，由外至内依次设置机壳外部同侧的限位机构、导向机构和吹洗机构，以及位移机构。限位机构和导向机构关于吹洗机构呈纵向中心线轴对称分布，限位机构包括第一夹臂和第二夹臂以及分别与第一夹臂和第二夹臂前端铰接第一夹板和第二夹板，第一夹臂、第一夹板、第二夹臂和第二夹板之间形成用于容置钢支撑的容置口；导向机构包括设置于机箱侧壁上部且轴心与侧壁相垂直的滚轮一和与滚轮一轴心相交的滚轮二；吹洗机构包括风吹装置和水洗装置，风吹装置包括叶轮和出风口向下呈盘状结构的风管；本发明具有结构简单，设计合理，可以针对不同型号的钢支撑结构、不同积泥状况实现快速、高效、低成本的清除。
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公开(公告)号：CN116290383A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310040575.5
申请日：2023-01-13
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种可更换的装配式混凝土框架结构体系，包括至少四个且呈矩形阵列排布的立柱，每相邻的四个所述立柱之间设有一个楼板，且相邻四个所述立柱及其之间的所述楼板构成一个框架单元；所述框架单元的四个所述立柱在横向和纵向方向上朝向所述楼板的侧端均设有一个牛腿，且所述框架单元在横向和纵向方向上相邻的所述立柱之间分别设有一个横梁，所述横梁的两端分别设于相邻的所述立柱的两个所述牛腿上；所述横梁的端部与所述牛腿之间设有可拆卸的第一水平连接组件，所述楼板的每个侧端与各个所述横梁之间均设有可拆卸的第二水平连接组件，且所述第一水平连接组件和所述第二水平连接组件均位于所述楼板的下方。
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公开(公告)号：CN111619614B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202010507772.X
申请日：2020-06-05
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种车厢乘客拥挤监控与疏导系统及方法，该系统包括：中控单元、车厢数据库、显示单元、若干感应板；若干感应板作为地板铺设于各车厢，并与对应车厢的车厢数据库信号连接，用于检测获取各车厢内乘客和放置物品的地板接触面积，并存储至对应的车厢数据库；中控单元分别与车厢数据库、显示单元信号连接，用于调取车厢数据库中存储的地板接触面积，获取各个车厢的拥挤率，并且根据拥挤率控制显示单元显示各车厢的拥挤程度，以疏导乘客。本发明解决了现有车厢内的乘客拥挤监控精确度差、疏导效果差的技术问题，具有疏导效果好、厢空间资源利用更加均匀、拥挤监控准确性好的技术特点。
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公开(公告)号：CN113772109A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111095576.7
申请日：2021-09-17
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明提供了一种测绘古建筑顶面用无人机装置，包括无人机和测绘装置，所述测绘装置包括固定台、连接柱、壳体、相机和测距传感器，所述固定台与所述无人机的下部固定连接，所述连接柱与所述固定台的下端面连接，所述壳体与所述连接柱的底部连接，所述壳体内固定有测距传感器和相机。本发明还提供了无人机装置的测试方法。本发明提供的测绘古建筑顶面用无人机装置，可进行快速自动调焦，不需要额外调整无人机的角度和高度，大幅度提高了测量效率，并保证了拍摄的清晰度，具有更好的动态测量优势。
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