一种可更换的装配式混凝土框架结构体系

    公开(公告)号:CN116290383A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310040575.5

    申请日:2023-01-13

    Abstract: 本发明公开了一种可更换的装配式混凝土框架结构体系,包括至少四个且呈矩形阵列排布的立柱,每相邻的四个所述立柱之间设有一个楼板,且相邻四个所述立柱及其之间的所述楼板构成一个框架单元;所述框架单元的四个所述立柱在横向和纵向方向上朝向所述楼板的侧端均设有一个牛腿,且所述框架单元在横向和纵向方向上相邻的所述立柱之间分别设有一个横梁,所述横梁的两端分别设于相邻的所述立柱的两个所述牛腿上;所述横梁的端部与所述牛腿之间设有可拆卸的第一水平连接组件,所述楼板的每个侧端与各个所述横梁之间均设有可拆卸的第二水平连接组件,且所述第一水平连接组件和所述第二水平连接组件均位于所述楼板的下方。

    一种车厢乘客拥挤监控与疏导系统及方法

    公开(公告)号:CN111619614B

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202010507772.X

    申请日:2020-06-05

    Abstract: 本发明公开了一种车厢乘客拥挤监控与疏导系统及方法,该系统包括:中控单元、车厢数据库、显示单元、若干感应板;若干感应板作为地板铺设于各车厢,并与对应车厢的车厢数据库信号连接,用于检测获取各车厢内乘客和放置物品的地板接触面积,并存储至对应的车厢数据库;中控单元分别与车厢数据库、显示单元信号连接,用于调取车厢数据库中存储的地板接触面积,获取各个车厢的拥挤率,并且根据拥挤率控制显示单元显示各车厢的拥挤程度,以疏导乘客。本发明解决了现有车厢内的乘客拥挤监控精确度差、疏导效果差的技术问题,具有疏导效果好、厢空间资源利用更加均匀、拥挤监控准确性好的技术特点。

    一种铁路填石路堤抗剪试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN110455645A

    公开(公告)日:2019-11-15

    申请号:CN201910783489.7

    申请日:2019-08-23

    Abstract: 本发明公开了一种铁路填石路堤抗剪试验装置及试验方法,包括推力装置、物理信息检测系统和固定钢箱;推力装置包括压力器、固定所述压力器的枕木板、钢板和可调平支架;压力器设置在固定钢箱内,PTFE板设置在固定钢箱的两肋板内侧,压力器一端设置钢板和枕木板,枕木板的两端与PTFE板连接,还包括预埋的光纤;工作时,通过对压力器逐级加压,从而将试验土体剪出,通过OTDR测试仪检测预埋光纤的信息参数,确定剪切面形状,绘制出试验土体剪切破坏面图形,计算得出抗剪强度指标。本发明的试验装置,操作简单,可用于施工场地检测;本发明的试验方法,能快速、准确获得试验土体剪切破坏面图形,快速筛选出稳定性更优越的填石材料。

    一种自动开合的屋顶装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115208249A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210816000.3

    申请日:2022-07-12

    Abstract: 本发明提供了一种自动开合的屋顶装置,包括开合式屋顶、温控开关、控制电路,所述温控开关、所述控制电路与外部电源连接形成闭合回路,所述温控开关具有高温输出端和低温输出端,所述控制电路具有高温输入端和低温输入端,所述温控开关的高温输出端和低温输出端分别与所述控制电路的高温输入端和低温输入端相配合,所述控制电路还包括电机,所述高温输入端、所述低温输入端分别控制所述电机正转、反转,所述电机的输出端与所述开合式屋顶连接,所述电机能够驱动所述开合式屋顶打开和闭合。本发明实现了随着室内温度的变化自动控制屋顶开合,实现了对室内温度的自动调控。

    一种古建筑立面全息影像装置及方法

    公开(公告)号:CN113178153A

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN202110512382.6

    申请日:2021-05-11

    Abstract: 本发明公开了一种古建筑立面全息影像装置,其槽体开口方向朝向外部待测古建筑;激光发射器安装于槽体底部,并用于沿槽体开口方向发射激光;分束镜与激光发射器光连接,用于接收激光并分成第一激光和第二激光;反射镜与分束镜光连接,用于接收第一激光并反射;全息底片分别与反射镜和分束镜光连接,用于分别接收经反射镜反射后的第一激光、以及经外部待测古建筑反射后的第二激光,以获取全息图像;信号处理单元与全息底片信号连接,用于接收全息图像,并上传至外部终端以进行数据处理和三维重建。能够在不接触古建筑、不破坏古建筑、保留古建筑原有状态的情况下,通过全息原理,方便快捷地再现和保存古建筑立体图像。

    一种车厢乘客拥挤监控与疏导系统及方法

    公开(公告)号:CN111619614A

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN202010507772.X

    申请日:2020-06-05

    Abstract: 本发明公开了一种车厢乘客拥挤监控与疏导系统及方法,该系统包括:中控单元、车厢数据库、显示单元、若干感应板;若干感应板作为地板铺设于各车厢,并与对应车厢的车厢数据库信号连接,用于检测获取各车厢内乘客和放置物品的地板接触面积,并存储至对应的车厢数据库;中控单元分别与车厢数据库、显示单元信号连接,用于调取车厢数据库中存储的地板接触面积,获取各个车厢的拥挤率,并且根据拥挤率控制显示单元显示各车厢的拥挤程度,以疏导乘客。本发明解决了现有车厢内的乘客拥挤监控精确度差、疏导效果差的技术问题,具有疏导效果好、厢空间资源利用更加均匀、拥挤监控准确性好的技术特点。

    一种基于形状记忆合金的智能桥面装置

    公开(公告)号:CN115305810A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202210788823.X

    申请日:2022-07-06

    Abstract: 本发明提供了一种基于形状记忆合金的智能桥面装置,包括驱动系统、控制系统,所述驱动系统设于桥梁的箱体内,所述驱动系统包括形状记忆合金束、电源,所述形状记忆合金束的两端与桥梁的两端连接,所述形状记忆合金束的中间段与桥梁的桥身连接,所述电源与所述形状记忆合金束连接形成闭合回路;所述控制系统被配置为测量桥面信息,所述控制系统与所述电源电连接。本发明以形状记忆合金束提供驱动力,通过控制系统监测桥面状态对驱动系统施加控制,实时调节桥面的状态,实现了桥面变形的智能控制。

    一种移动式自适应钢支撑
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109868828A

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201910051045.4

    申请日:2019-01-18

    Abstract: 本发明提供了一种移动式自适应钢支撑,所述一种移动式自适应钢支撑,包括设于基坑内的水平支撑结构,支撑结构通过长度控制组件实现长度的变化以适应基坑的尺寸;支撑结构两侧设置有移动结构,通过液压移动结构实现支撑结构在基坑内的移动。本发明的液压系统刚度足够,弥补了钢支撑结构原先的刚度不足,带来的基坑变形过大的问题;配合设置有移动装置,使支撑结构与基坑实现一体化,便于操作控制。

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