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公开(公告)号：CN115857414A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211732626.2
申请日：2022-12-30
Applicant: 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种液货船的智能装配载控制系统及方法，涉及船舶技术领域，包括：根据配载约束条件，以压载舱的压载水调载量最少、液货舱装载的货油输转路径最短、船舶稳定及强度最优为优化目标，进行多目标优化处理得到液货船的至少一个配载方案；根据各配载方案确定待执行的配载方案；根据待执行的配载方案获取配载目标状态，并根据初始配载状态以及装卸约束条件生成包含液货舱的可装卸的各压载舱和各液货舱的装卸执行顺序及关联的装卸量的装卸时序序列；进而控制关联的装卸设备执行相应的装卸作业，以使得液货船达到配载目标状态。有益效果是降低了对船员经验的依赖性，有效提升液货船在装卸作业中的可靠度，逐步实现作业过程自动化及无人化。
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公开(公告)号：CN112149229B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202011022718.2
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 , 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶设计中模型一体化方法，本发明的方法结合顺序存储和关系存储的特点，建立了统一的面向对象的数据管理核心；为模型添加刷新时间与修改时间，建立了基于时间的刷新机制；采用基于宏命令创建模型间的相关性，建立了复合定义数据。在建立统一的底层数据结构和刷新机制的基础上，针对总体专业的设计、计算分析流程，建立了面向船舶初步设计的数据结构，数据包括定义数据、几何模型、计算分析模型、图纸和报告四大类。这种复合建模方法将数据管理技术与CAD/CAE技术充分融合，能较好地满足船舶初步设计的自顶向下，反复修改等的需求，为自主知识产权的船舶初步设计系统的研制提供了坚实的基础。
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公开(公告)号：CN115857414B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202211732626.2
申请日：2022-12-30
Applicant: 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种液货船的智能装配载控制系统及方法，涉及船舶技术领域，包括：根据配载约束条件，以压载舱的压载水调载量最少、液货舱装载的货油输转路径最短、船舶稳定及强度最优为优化目标，进行多目标优化处理得到液货船的至少一个配载方案；根据各配载方案确定待执行的配载方案；根据待执行的配载方案获取配载目标状态，并根据初始配载状态以及装卸约束条件生成包含液货舱的可装卸的各压载舱和各液货舱的装卸执行顺序及关联的装卸量的装卸时序序列；进而控制关联的装卸设备执行相应的装卸作业，以使得液货船达到配载目标状态。有益效果是降低了对船员经验的依赖性，有效提升液货船在装卸作业中的可靠度，逐步实现作业过程自动化及无人化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112149229A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011022718.2
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 , 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶设计中模型一体化方法，本发明的方法结合顺序存储和关系存储的特点，建立了统一的面向对象的数据管理核心；为模型添加刷新时间与修改时间，建立了基于时间的刷新机制；采用基于宏命令创建模型间的相关性，建立了复合定义数据。在建立统一的底层数据结构和刷新机制的基础上，针对总体专业的设计、计算分析流程，建立了面向船舶初步设计的数据结构，数据包括定义数据、几何模型、计算分析模型、图纸和报告四大类。这种复合建模方法将数据管理技术与CAD/CAE技术充分融合，能较好地满足船舶初步设计的自顶向下，反复修改等的需求，为自主知识产权的船舶初步设计系统的研制提供了坚实的基础。
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公开(公告)号：CN111311872A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010100046.6
申请日：2020-02-18
Applicant: 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种船体结构应力长期监测报警系统，涉及船舶监测技术领域，包括：若干数据采集装置，用于采集各预设监测点的船体结构形变数据以及实时温度数据；分析工作站，包括：数据存储模块，用于保存各预设监测点的预设测点类型、船体结构形变数据和实时温度数据；结构评估模块，用于根据船体结构形变数据和实时温度数据，预设测点类型以及预设间隔时间进行船体结构评估，得到船体结构评估结果；结构报警模块，用于将船体结构评估结果与相应的预设阈值进行比较，并根据比较结果给出结构监测报警信息。本发明能够长期实时监测船体结构应力，并能够对危险应力进行报警，有效降低船舶结构安全风险；系统实时性高，监测和报警便捷。
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公开(公告)号：CN119621044A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411817146.5
申请日：2024-12-10
Applicant: 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供了一种多源异构模型数字化集成构建方法和系统，该方法包括规定多源异构模型的标准化封装；进行复合数据模型设计；基于宏命令搭建所述多源异构模型与所述复合数据的关联映射；任务引擎驱动所述多源异构模型；基于所述多源异构模型进行集成联合仿真。本申请基于数字模型集成构建关键技术来构建多源性能模型集成环境，为数字模型集成、测试、调度、应用提供基础环境，为辅助决策及应用封装提供可信的支持数据。
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公开(公告)号：CN115385126B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202210963722.1
申请日：2022-08-11
Applicant: 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司
IPC: B65G67/60
Abstract: 本发明涉及船舶货运技术领域，具体涉及一种面向化学品船的优化配载及装卸流程的方法，包括：步骤S1：对所述化学品船的液货舱进行状态采集生成货舱状态；步骤S2：根据所述货舱状态和待装船货物生成对应于每个所述液货舱的装载时序以及对应于压载舱的调载方案；步骤S3：根据所述装载时序进行装船，同时根据所述调载方案调整压载舱。本发明的有益效果在于：通过在化学品船装载过程中，分别生成对应于每一个时刻的装载时序以及调载方案，并在实际装载过程中通过执行调载方案来使得化学品船在整体的装载过程中均保持较好的姿态，提高了船舶的安全性，且通过调整装载时序有利于优化整体的装载时长，提高港口的周转率。
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公开(公告)号：CN115385126A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210963722.1
申请日：2022-08-11
Applicant: 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司
IPC: B65G67/60
Abstract: 本发明涉及船舶货运技术领域，具体涉及一种面向化学品船的优化配载及装卸流程的方法，包括：步骤S1：对所述化学品船的液货舱进行状态采集生成货舱状态；步骤S2：根据所述货舱状态和待装船货物生成对应于每个所述液货舱的装载时序以及对应于压载舱的调载方案；步骤S3：根据所述装载时序进行装船，同时根据所述调载方案调整压载舱。本发明的有益效果在于：通过在化学品船装载过程中，分别生成对应于每一个时刻的装载时序以及调载方案，并在实际装载过程中通过执行调载方案来使得化学品船在整体的装载过程中均保持较好的姿态，提高了船舶的安全性，且通过调整装载时序有利于优化整体的装载时长，提高港口的周转率。
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