-
公开(公告)号：CN102472296A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080029213.7
申请日：2010-03-17
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F04D29/023 , F04D29/162 , F04D29/4206 , F04D29/4213 , F04D29/441 , F04D29/685 , F05D2220/40 , F05D2250/52 , F05D2300/43 , F05D2300/502
Abstract: 本发明提供一种具有树脂制壳体的离心压缩机，不降低压缩效率，且能够使轻量化、降低成本等优点不互相抵消。涡轮增压器(10)包括由螺旋部(20a)和流路形成部(20b)构成的树脂制壳体(20)和在流路形成部(20b)的中心固定设置在旋转轴(12)的叶轮(14)。在刻制于流路形成部的内壁(20b1)的凹部(20b2)配置有环状遮板(22)，环状遮板(22)形成被压缩气体的流路(c)和扩散部(静压上升区域)(d)的外侧壁。环状遮板(22)的下游侧端部隔着垫圈(24)被螺栓(26)固定在构成弹簧壳体(30)的一部分的隔壁(32)。即使树脂制壳体(20)热变形，也能够将环状遮板(22)与叶片(16)的弯曲轮廓(16a)之间的间隙(T)保持在设定尺寸。
-
-
公开(公告)号：CN1412417A
公开(公告)日：2003-04-23
申请号：CN02147229.7
申请日：2002-10-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D5/048 , F01D9/026 , F05D2220/40 , F05D2250/192 , F05D2250/61
Abstract: 在本发明中对透平涡形管道和透平动翼进行了改进。在径流式透平的涡形管道的构造中，半径方向的宽度(ΔR)与旋转轴心方向的宽度(B)的涡形管道宽度比ΔR/B构成为ΔR/B＝0.3～0.7。另外，动翼在上述作动气体流入的入口端面的覆环侧及轮毂侧具有将角度切落一定量的切落部。
-
公开(公告)号：CN1920257B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200610110866.3
申请日：2002-10-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 在本发明中对透平涡形管道和透平动翼进行了改进。在径流式透平的涡形管道的构造中，半径方向的宽度(ΔR)与旋转轴心方向的宽度(B)的涡形管道宽度比ΔR/B构成为ΔR/B＝0.3～0.7。另外，动翼在上述作动气体流入的入口端面的覆环侧及轮毂侧具有将角度切落一定量的切落部。
-
公开(公告)号：CN1818359B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200610006476.1
申请日：2006-02-09
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02B37/24
CPC classification number: F02C6/12 , F01D17/165 , F05D2220/40
Abstract: 根据本发明，可以增大涡卷通道的横截面面积A与涡卷半径R的比例A/R而无须增大涡轮机壳的尺寸，具有非常简单的结构，并且可以增大废气涡轮的容量，因此提供了一种可变喷口废气涡轮增压器，利用它可以提高发动机的输出功率。该涡轮增压器配置有喷嘴喷口改变机构，喷嘴喷口改变机构的喷嘴组件单元构成为多个喷嘴叶片由环形喷嘴底座可旋转地支撑并且环形喷嘴板通过多个喷嘴支撑件连接于喷嘴底座以夹持喷嘴叶片，喷嘴板通过将喷嘴组件单元连接于涡轮机壳而位于涡卷腔内，以使得喷嘴板形成涡卷腔的内侧壁面的一部分以及环形流动通道的壁面。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100447373C
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN02147229.7
申请日：2002-10-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D5/048 , F01D9/026 , F05D2220/40 , F05D2250/192 , F05D2250/61
Abstract: 在本发明中对透平涡形管道和透平动翼进行了改进。在径流式透平的涡形管道的构造中，半径方向的宽度(ΔR)与旋转轴心方向的宽度(B)的涡形管道宽度比ΔR/B构成为ΔR/B＝0.3～0.7。另外，动翼在上述作动气体流入的入口端面的覆环侧及轮毂侧具有将角度切落一定量的切落部。
-
公开(公告)号：CN1920260B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200610110865.9
申请日：2002-10-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 在本发明中对透平涡形管道和透平动翼进行了改进。在径流式透平的涡形管道的构造中，半径方向的宽度(ΔR)与旋转轴心方向的宽度(B)的涡形管道宽度比ΔR/B构成为ΔR/B＝0.3～0.7。另外，动翼在上述作动气体流入的入口端面的覆环侧及轮毂侧具有将角度切落一定量的切落部。
-
公开(公告)号：CN100504035C
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN03154914.4
申请日：2003-08-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D5/14
CPC classification number: F01D5/14
Abstract: 一种混流式涡轮机，包括连接到转轴上的毂(4)和多个转子叶片。转子叶片中的每一个沿径向方向连接到所述毂上，并且毂基于供给多个转子叶片的转动区域的流体而转动。多个转子叶片中的每一个具有在所述流体的供给侧凸状地隆起的曲线形状。所述流体的流动角从所述毂一侧到罩一侧减小，从而所述流体的流动角形成的曲线向下凸出。
-
公开(公告)号：CN1818359A
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN200610006476.1
申请日：2006-02-09
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02B37/24
CPC classification number: F02C6/12 , F01D17/165 , F05D2220/40
Abstract: 根据本发明，可以增大涡卷通道的横截面面积A与涡卷半径R的比例A/R而无须增大涡轮机壳的尺寸，具有非常简单的结构，并且可以增大废气涡轮的容量，因此提供了一种可变喷口废气涡轮增压器，利用它可以提高发动机的输出功率。该涡轮增压器配置有喷嘴喷口改变机构，喷嘴喷口改变机构的喷嘴组件单元构成为多个喷嘴叶片由环形喷嘴底座可旋转地支撑并且环形喷嘴板通过多个喷嘴支撑件连接于喷嘴底座以夹持喷嘴叶片，喷嘴板通过将喷嘴组件单元连接于涡轮机壳而位于涡卷腔内，以使得喷嘴板形成涡卷腔的内侧壁面的一部分以及环形流动通道的壁面。
-
公开(公告)号：CN100348838C
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN03138109.X
申请日：2003-05-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种涡轮转子叶片，通过将该转子叶片的后缘以从叶片厚度的中心线靠近最大叶片厚度部上游的负压面的延长线侧的方式偏向形成，而使该最大叶片厚度部下游的叶片面的转向角变小。通过这样形成转子叶片(2)的后缘(3)，可使在后缘部(5)处的转向角不会骤增。这样，因为在主流的负压面流速(9)中，不会产生如现行状况的骤然上升部(11)或骤然减速部(12)，所以可防止在后缘部(5)处发生流动的剥离。从而，可减少流动的损失，提高涡轮机效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.019 seconds)
