-
公开(公告)号：CN105940226B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201480074367.6
申请日：2014-03-05
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F04D29/662 , F01D5/027 , F04D29/284 , F04D29/666 , F05D2220/40 , F05D2230/10 , F05D2230/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种即便对旋转流体元件进行多次不平衡修正，也能够提高不平衡的修正精度，不降低并且叶片的强度的旋转流体元件以及旋转流体元件的不平衡修正方法，旋转流体元件具有多个叶片，所述叶片在轮毂部的外周面向离心方向延伸，并在圆周方向上具有间隔地配设，所述旋转流体在元件叶片间设置有用于减轻不平衡的切削除去部，所述切削除去部包括：在所述叶片间的径向外侧部位被切削除去的第一切削除去部；在比所述第一切削除去部靠近径向内侧部位被切削除去的一个以上的追加切削除去部。
-
公开(公告)号：CN104903561B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201380069358.3
申请日：2013-02-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D5/027 , F01D5/04 , F01D5/048 , F01D5/28 , F05D2220/40 , F05D2300/174
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种涡轮转子及使用该涡轮转子的涡轮增压机，设于涡轮叶轮(5)背面的平衡修正部的划定位置清晰，即使大量生产也能够均等地进行平衡切削或加厚，该涡轮转子设有：涡轮叶轮(5)，对钛铝合金进行精密铸造，在通过叶轮旋转轴心的轮毂(50)的外周围沿周向设置多个叶片(40)，并且将相邻的所有叶片(40)间切开而形成弧形缺口状的扇形部(30)；转子轴(7)，在该涡轮叶轮的轮毂背面侧的、沿叶轮旋转轴线C－C上固定设置；平衡切削部(11)，在涡轮叶轮的轮毂背面侧沿旋转的叶轮周向设置，其中，所述平衡切削的最小径BCmin比转子轴的叶轮安装侧的最大径大，平衡切削最大径BCmax比涡轮叶轮的扇径S小，且在“从叶轮背面到轮毂表面的板厚t为1.75t≧w”(w：周向区域(平衡切削)的半径方向幅度)的位置设定所述区域。
-
公开(公告)号：CN101173616B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200710193649.X
申请日：2006-02-10
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D17/165 , F02C6/12 , F05C2201/0463 , F05D2220/40 , F05D2230/232 , F05D2230/30 , F05D2300/131 , F05D2300/506
Abstract: 本发明提供一种设有可变喷口机构的可变容量排气涡轮增压器，所述可变喷口机构的构成部件的连接用较小的工时和较低的成本实现并且在严酷的操作条件下保持构成部件的牢固连接而质量稳定。为了制造将插入和固定到在所述可变喷口面积机构的构成部件之中具有通孔的部件中的通孔中的轴部件，由较硬材料所形成的耐磨轴、和连接轴通过摩擦焊接或者扩散压力焊接的任一在各轴的端部上结合在一起，以获得由耐磨轴层和连接轴层的两层所构成的轴部件，然后所述轴部件的连接轴部分被压入到通孔中并在端部上被堵缝，用于牢固连接。
-
公开(公告)号：CN1818359B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200610006476.1
申请日：2006-02-09
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02B37/24
CPC classification number: F02C6/12 , F01D17/165 , F05D2220/40
Abstract: 根据本发明，可以增大涡卷通道的横截面面积A与涡卷半径R的比例A/R而无须增大涡轮机壳的尺寸，具有非常简单的结构，并且可以增大废气涡轮的容量，因此提供了一种可变喷口废气涡轮增压器，利用它可以提高发动机的输出功率。该涡轮增压器配置有喷嘴喷口改变机构，喷嘴喷口改变机构的喷嘴组件单元构成为多个喷嘴叶片由环形喷嘴底座可旋转地支撑并且环形喷嘴板通过多个喷嘴支撑件连接于喷嘴底座以夹持喷嘴叶片，喷嘴板通过将喷嘴组件单元连接于涡轮机壳而位于涡卷腔内，以使得喷嘴板形成涡卷腔的内侧壁面的一部分以及环形流动通道的壁面。
-
公开(公告)号：CN101173616A
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200710193649.X
申请日：2006-02-10
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D17/165 , F02C6/12 , F05C2201/0463 , F05D2220/40 , F05D2230/232 , F05D2230/30 , F05D2300/131 , F05D2300/506
Abstract: 本发明提供一种设有可变喷口机构的可变容量排气涡轮增压器，所述可变喷口机构的构成部件的连接用较小的工时和较低的成本实现并且在严酷的操作条件下保持构成部件的牢固连接而质量稳定。为了制造将插入和固定到在所述可变喷口面积机构的构成部件之中具有通孔的部件中的通孔中的轴部件，由较硬材料所形成的耐磨轴、和连接轴通过摩擦焊接或者扩散压力焊接的任一在各轴的端部上结合在一起，以获得由耐磨轴层和连接轴层的两层所构成的轴部件，然后所述轴部件的连接轴部分被压入到通孔中并在端部上被堵缝，用于牢固连接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104024598B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201180075919.1
申请日：2011-12-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02B37/18 , F01D17/10 , F16K1/20 , F16K31/528
CPC classification number: F02B37/186 , F01D17/10 , F02B37/183 , F02C6/12 , F05D2220/40 , Y02T10/144
Abstract: 废气旁通阀，能使阀门元件均衡、稳定地坐在阀座上，并能抑制阀门元件的振动。还提供一种配有这种废气旁通阀的废气涡轮增压器。阀门元件(13)开启和关闭废气旁通路径，阀杆(17)从阀门元件(13)竖起，操纵杆(15)的一端形成有插孔(29)，阀杆(17)插入在插孔(29)中，并具有一定游隙，支撑板(31)布置在阀杆的与插入插孔中的阀杆端相反的那一端，弹簧件(19)沿阀杆的轴向布置在支撑板(31)和操纵杆(15)之间，以抑制阀门元件的振动。在支撑板和操纵杆之间的空间中，弹簧件(19)沿轴向方向具有大直径部分和至少两个小直径部分，小直径部分的直径小于大直径部分的直径，大直径部分和至少两个小直径部分与阀杆轴心同心，至少两个小直径部分中的一对分别构成阻尼件与操纵杆侧接触的第一接触部分(35)和阻尼件与支撑板侧接触的第二接触部分(37)，至少两个小直径部分中的这一对在轴向方向上分别布置在阻尼件的两端。
-
公开(公告)号：CN1834407B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200610004426.X
申请日：2006-02-10
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D17/16
Abstract: 本发明提供一种设有可变喷口机构的可变容量排气涡轮增压器，所述可变喷口机构的构成部件的连接用较小的工时和较低的成本实现并且在严酷的操作条件下保持构成部件的牢固连接而质量稳定。在用于改变由涡轮壳体中的部件可旋转地支撑的多个喷口翼片的叶片角度的可变容量排气涡轮增压器的可变喷口面积机构的构成部件中，将插入和固定到具有通孔的部件的通孔中的轴部件通过这样的方法来制造：其中耐磨材料被焊接以在钢板的上表面上形成特定厚度的覆层，所述材料比钢板更硬，然后用于形成驱动销的粗制轴从覆层板上切掉。
-
公开(公告)号：CN1818359A
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN200610006476.1
申请日：2006-02-09
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02B37/24
CPC classification number: F02C6/12 , F01D17/165 , F05D2220/40
Abstract: 根据本发明，可以增大涡卷通道的横截面面积A与涡卷半径R的比例A/R而无须增大涡轮机壳的尺寸，具有非常简单的结构，并且可以增大废气涡轮的容量，因此提供了一种可变喷口废气涡轮增压器，利用它可以提高发动机的输出功率。该涡轮增压器配置有喷嘴喷口改变机构，喷嘴喷口改变机构的喷嘴组件单元构成为多个喷嘴叶片由环形喷嘴底座可旋转地支撑并且环形喷嘴板通过多个喷嘴支撑件连接于喷嘴底座以夹持喷嘴叶片，喷嘴板通过将喷嘴组件单元连接于涡轮机壳而位于涡卷腔内，以使得喷嘴板形成涡卷腔的内侧壁面的一部分以及环形流动通道的壁面。
-
公开(公告)号：CN104903561A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380069358.3
申请日：2013-02-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D5/027 , F01D5/04 , F01D5/048 , F01D5/28 , F05D2220/40 , F05D2300/174
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种涡轮转子及使用该涡轮转子的涡轮增压机，设于涡轮叶轮(5)背面的平衡修正部的划定位置清晰，即使大量生产也能够均等地进行平衡切削或加厚，该涡轮转子设有：涡轮叶轮(5)，对钛铝合金进行精密铸造，在通过叶轮旋转轴心的轮毂(50)的外周围沿周向设置多个叶片(40)，并且将相邻的所有叶片(40)间切开而形成弧形缺口状的扇形部(30)；转子轴(7)，在该涡轮叶轮的轮毂背面侧的、沿叶轮旋转轴线C－C上固定设置；平衡切削部(11)，在涡轮叶轮的轮毂背面侧沿旋转的叶轮周向设置，其中，所述平衡切削的最小径BCmin比转子轴的叶轮安装侧的最大径大，平衡切削最大径BCmax比涡轮叶轮的扇径S小，且在“从叶轮背面到轮毂表面的板厚t为1.75t≧w”(w：周向区域(平衡切削)的半径方向幅度)的位置设定所述区域。
-
公开(公告)号：CN104024598A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201180075919.1
申请日：2011-12-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02B37/18 , F01D17/10 , F16K1/20 , F16K31/528
CPC classification number: F02B37/186 , F01D17/10 , F02B37/183 , F02C6/12 , F05D2220/40 , Y02T10/144
Abstract: 废气旁通阀，能使阀门元件均衡、稳定地坐在阀座上，并能抑制阀门元件的振动。还提供一种配有这种废气旁通阀的废气涡轮增压器。阀门元件(13)开启和关闭废气旁通路径，阀杆(17)从阀门元件(13)竖起，操纵杆(15)的一端形成有插孔(29)，阀杆(17)插入在插孔(29)中，并具有一定游隙，支撑板(31)布置在阀杆的与插入插孔中的阀杆端相反的那一端，弹簧件(19)沿阀杆的轴向布置在支撑板(31)和操纵杆(15)之间，以抑制阀门元件的振动。在支撑板和操纵杆之间的空间中，弹簧件(19)沿轴向方向具有大直径部分和至少两个小直径部分，小直径部分的直径小于大直径部分的直径，大直径部分和至少两个小直径部分与阀杆轴心同心，至少两个小直径部分中的一对分别构成阻尼件与操纵杆侧接触的第一接触部分(35)和阻尼件与支撑板侧接触的第二接触部分(37)，至少两个小直径部分中的这一对在轴向方向上分别布置在阻尼件的两端。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.02 seconds)
