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公开(公告)号：CN101469626A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200810188943.6
申请日：2008-12-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , B01F3/04049 , B01F5/0471 , B01F2005/0091 , F01N3/2892 , F01N13/009 , F01N13/08 , F01N2570/04 , F01N2570/10 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , F01N2610/1453 , F02B37/00 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的目的在于提供一种抑制添加剂喷射路径中沉淀物的产生的内燃机的废气净化装置。本发明的内燃机的空气净化装置包括用于将从发动机排出的废气导向外部的排气通道(15)，设置在排气通道(15)中的催化剂(5)，连接在排气通道(15)中的催化剂(5)的上游侧上的喷射路径(24a)，安装在喷射路径(24a)中并用于经由喷射路径(24a)向催化剂(5)提供添加剂的添加剂喷射阀(23)，以及设置在排气通道(15)和喷射路径(24a)汇合处的汇合部中、用于使排气通道(15)中流动的一部分废气流入喷射路径(24a)的流入部(30)。
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公开(公告)号：CN1083929C
公开(公告)日：2002-05-01
申请号：CN98116386.6
申请日：1998-07-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: F02B31/08
CPC classification number: F02B31/00 , F01L1/053 , F01L1/26 , F02B23/104 , F02B2023/107 , F02B2023/108 , F02B2031/006 , F02B2075/125 , F02B2275/18 , F02B2275/20 , F02B2275/48 , F02F1/4214 , F02F3/26 , F02F2001/245 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/146
Abstract: 本发明提供一种做成SOHC型时能使各构成部件的配置适当、吸气效率和燃烧效率高且可小型化的缸内喷射型火花点火式内燃机。在有1条凸轮轴30的SOHC型内燃机中，设置将燃料直接喷射到燃烧室20内的喷射阀22，使吸气管44的一端在吸气开口部40、40处向燃烧室开口，而在凸轮轴与吸气阀50、50之间，使吸气管向着气缸盖4的顶面延伸，且从气缸轴线X方向看，至少其一部分穿过吸气阀50、50的各头部与凸轮轴之间的最短距离连接线之间的区域。
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公开(公告)号：CN101469626B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200810188943.6
申请日：2008-12-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , B01F3/04049 , B01F5/0471 , B01F2005/0091 , F01N3/2892 , F01N13/009 , F01N13/08 , F01N2570/04 , F01N2570/10 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , F01N2610/1453 , F02B37/00 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的目的在于提供一种抑制添加剂喷射路径中沉淀物的产生的内燃机的废气净化装置。本发明的内燃机的空气净化装置包括用于将从发动机排出的废气导向外部的排气通道(15)，设置在排气通道(15)中的催化剂(5)，连接在排气通道(15)中的催化剂(5)的上游侧上的喷射路径(24a)，安装在喷射路径(24a)中并用于经由喷射路径(24a)向催化剂(5)提供添加剂的添加剂喷射阀(23)，以及设置在排气通道(15)和喷射路径(24a)汇合处的汇合部中、用于使排气通道(15)中流动的一部分废气流入喷射路径(24a)的流入部(30)。
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公开(公告)号：CN101469625A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200810188941.7
申请日：2008-12-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于内燃机的废气净化装置，该装置包含排气通道(15)，弯管(15a)和添加剂注入阀(23)。该排气通道(15)包括催化剂(5)，用于向外部输送从内燃机(1)排放的废气；该弯管(15a)通过弯曲排气通道(15)在催化剂(5)的直接上游的一部分而形成，弯管(15a)使从内燃机(1)排放的废气与在催化剂(5)的入口端面(5a)和接着弯管外部的排气通道(15)的壁部的那部分之间形成的角部(A)相碰撞，因此与入口端面的其他部分相比，增加了角部(A)的压力；并且该添加剂注入阀(23)被适配到排气通道(15)的弯管(15a)的外部，以注入的添加剂经过角部(A)的正上方并且落到催化剂(5)的入口端面(5a)上的方式注入添加剂。
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公开(公告)号：CN101469625B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200810188941.7
申请日：2008-12-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于内燃机的废气净化装置，该装置包含排气通道(15)，弯管(15a)和添加剂注入阀(23)。该排气通道(15)包括催化剂(5)，用于向外部输送从内燃机(1)排放的废气；该弯管(15a)通过弯曲排气通道(15)在催化剂(5)的直接上游的一部分而形成，弯管(15a)使从内燃机(1)排放的废气与在催化剂(5)的入口端面(5a)和接着弯管外部的排气通道(15)的壁部的那部分之间形成的角部(A)相碰撞，因此与入口端面的其他部分相比，增加了角部(A)的压力；并且该添加剂注入阀(23)被适配到排气通道(15)的弯管(15a)的外部，以注入的添加剂经过角部(A)的正上方并且落到催化剂(5)的入口端面(5a)上的方式注入添加剂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101614147A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200910141596.6
申请日：2009-06-01
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F01N3/206 , F01N3/0814 , F01N2370/04 , F01N2510/063 , F01N2570/12 , F01N2610/03
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，在NOx吸附催化剂(11)的上游侧设有氧化催化剂(10)，具有将流入NOx吸附催化剂的排气浓化并将吸存在NOx吸附催化剂上的NOx还原去除的NOx清除装置，氧化催化剂由包含Pt等催化剂贵金属的上游侧氧化催化剂(10a)，和设在该上游侧氧化催化剂的下游侧的、包含吸附添加剂的沸石以及Pt等催化剂贵金属的下游侧氧化催化剂(10b)构成。
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公开(公告)号：CN101614147B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200910141596.6
申请日：2009-06-01
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F01N3/206 , F01N3/0814 , F01N2370/04 , F01N2510/063 , F01N2570/12 , F01N2610/03
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，在NOx吸附催化剂(11)的上游侧设有氧化催化剂(10)，具有将流入NOx吸附催化剂的排气浓化并将吸存在NOx吸附催化剂上的NOx还原去除的NOx清除装置，氧化催化剂由包含Pt等催化剂贵金属的上游侧氧化催化剂(10a)，和设在该上游侧氧化催化剂的下游侧的、包含吸附添加剂的沸石以及Pt等催化剂贵金属的下游侧氧化催化剂(10b)构成。
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公开(公告)号：CN101629506B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN200910160780.5
申请日：2009-07-14
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/035 , F01N13/009 , F01N13/1805 , F01N2610/11 , F01N2610/1453 , F02M53/043 , Y02T10/24
Abstract: 一种排气净化装置，能够有效地冷却向排气通路内喷射添加剂的喷射器，长期对排气进行良好的净化。设有向安装构件(60)导入冷却水的环状冷却水流路(62)，在该安装构件(60)上安装有向与发动机(11)连通的排气通路(12)内喷射添加剂的喷射器(50)，在该冷却水流路(62)上分别连接有用于供给冷却水的供给流路(81)和用于排出冷却水的排出流路(91)，并且至少供给流路(81)沿着冷却水流路(62)的切线方向而延伸设置，在冷却水流路(62)的与供给流路(81)连接的连接部附近，设有狭窄部(62a)，该狭窄部(62a)通过冷却水流路(62)的周方向的侧壁的一部分突出而形成的突出部(63)，使水流路的宽度变窄。
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公开(公告)号：CN101469627B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200810188944.0
申请日：2008-12-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
Abstract: 一种排放控制系统，包括：排气管部，适合于将来自发动机的废气导引到外部；催化剂，容纳在排气管部中；添加剂喷射阀，设置在位于催化剂的上游侧的排气管部处，并且构造用来向排气管部中的废气流喷射将要供给到催化剂的添加剂，其中，排气管部具有位于所述催化剂的上游侧的流路截面，该排气管部分与由添加剂喷射阀喷射的添加剂的喷射流相交，并且该流路截面具有与面对废气的喷射流的喷射区域大致相同的形状。
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公开(公告)号：CN101732992A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910224327.6
申请日：2009-11-17
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: B01D53/944 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2257/402 , B01D2257/702 , B01D2258/012 , B01J23/40 , F01N3/021 , F01N3/0842 , F01N3/103 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2330/48 , F01N2370/02 , F01N2560/025 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2610/03 , Y02C20/10
Abstract: 本发明涉及一种废气净化装置，包括：上游氧化催化剂(62)，其具有氧化力并且被构造成使废气(G)中的未燃HC氧化；以及位于上游氧化催化剂(62)的下游的下游氧化催化剂(63)，其具有比上游氧化催化剂(62)的氧化力高的氧化力，并且被构造成使废气(G)中的未燃HC氧化。
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