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公开(公告)号：CN115933469B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211541877.2
申请日：2022-12-02
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明涉及一种基于工业以太网的轨道交通车载控制方法和系统，该方法包括：获取车载设备和控制中心；基于工业以太网关联车载设备和控制中心，以形成车载控制系统；基于工业以太网的通讯数据和通信协议调控车载控制系统的实时效率；沿着预设周期对车载控制系统进行故障排查，并确定至少一个故障参数；基于至少一个故障参数确定车载控制系统的故障状态，其中，基于工业以太网的通讯数据和通信协议调控车载控制系统的实时效率，并且根据通讯数据和通信协议对数据在输送上进行把控，以便于保证车载控制系统的实时效率。另外，基于至少一个故障参数确定车载控制系统的故障状态，并且对故障参数进行容错设计。
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公开(公告)号：CN115492611B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211104990.4
申请日：2022-09-09
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人： 吕刚 , 刘建友 , 康佩 , 赵勇 , 田四明 , 王久军 , 卓越 , 高超 , 郭磊 , 巫伟军 , 刘方 , 孟超 , 王靖华 , 陈五二 , 于晨昀 , 岳岭 , 陈志广 , 徐治中 , 陈慧 , 胡晶 , 宋月光 , 邬泽 , 彭斌 , 王杨 , 魏盼
摘要： 本发明提供了一种盾构隧道结构。包括：多个盾构管片、隧道二衬、真空管和多个定位装置；所述多个盾构管片在轴向和周向相互连接，形成具有预设长度的圆形隧道；所述真空管设置在盾构管片内侧，且真空管的外表面与盾构管片的内表面之间具有预设长度的间隙；所述真空管与盾构管片之间设置有多个用于调节真空管的位置的定位装置；所述隧道二衬设置在真空管的外表面与盾构管片的内表面之间的间隙内，且所述隧道二衬的内表面与真空管的外表面贴合固定，隧道二衬的外表面与盾构管片的内表面贴合固定。应用本发明可以减小隧道断面，节省空间，降低工程投资。
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公开(公告)号：CN110373958B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201811283604.6
申请日：2018-10-31
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
摘要： 本发明公开了所述减振扣件系统由上至下依次包括轨下弹性垫(6)、第一垫板(5)、第一弹性层(4)、第二垫板(3)；所述减振扣件系统包括第二弹性层(2)、支撑柱(7)、连接套(9)和锚固螺栓(12)，所述第二弹性层(2)位于第二垫板(3)下侧；所述支撑柱(7)与连接套(9)配合将第一垫板(5)、第一弹性层(4)、第二垫板(3)及第二弹性层(2)连接在一起，所述锚固螺栓(12)将减振扣件系统紧固在道床上；本发明提出一种基于压缩型的高等减振扣件，采用垫板与弹性层间隔设置方式，使得弹性层形成串联形式，获得较低的垂向刚度，从而达到较高的减振效果；同时，钢轨可直接落于地面，保证使用安全性，利用市场接受推广。
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公开(公告)号：CN118727809A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410794926.6
申请日：2024-06-19
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种新型承台结构，包括：钢结构、混凝土结构、多根柱桩和钢管混凝土柱；所述混凝土结构的顶面的中部设置有预设高度的套筒；所述钢结构包括横向钢箱和竖向钢箱，其中，横向钢箱预埋在混凝土结构中；竖向钢箱的底部预埋在混凝土结构中，并垂直固定在横向钢箱的顶面上，竖向钢箱的顶端向上，并位于混凝土结构的套筒内；所述钢管混凝土柱的底端位于套筒内，并与竖向钢箱的顶端对接固定；所述多根柱桩设置在混凝土结构的底端。应用本发明可以解决承台跨越地下管道时受限的难题。
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公开(公告)号：CN118621680A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410822801.X
申请日：2024-06-25
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种桥梁复合多向阻尼隔震减振支座，涉及桥梁支座技术领域，包括由上至下依次设置的上支座板、弹性支座和下支座板，所述弹性支座外侧设置有阻尼环，所述阻尼环位于所述上支座板和所述下支座板之间，所述上支座板和所述下支座板上均设置有锚固组件。本发明的桥梁复合多向阻尼隔震减振支座，可实现竖直方向和水平方向的多向隔振减振。
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公开(公告)号：CN115158400B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202210713018.0
申请日：2022-06-22
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通设备技术领域，尤其涉及一种城轨车载设备及其测试方法，所述方法包括获取测试用例文件，测试用例文件用于对ATP主机进行测试；将测试用例文件进行解析得到第一信息，第一信息包括至少一条第一测试类型信息，至少一条第二测试类型信息、至少一条第三测试类型信息、至少一条测试场景参数和至少一条前置条件信息；根据测试场景参数得到测试场景参数对应的测试序列；根据第一测试类型信息、第二测试类型信息、第三测试类型信息、前置条件信息和测试场景参数对应的测试序列对所述ATP主机进行测试得到测试结果；根据测试结果生成相应的测试报告，本发明通过配置测试用例文件，实现设备自动化测试，避免了人工测试出现测试偏差的情况。
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公开(公告)号：CN118581793A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410550133.X
申请日：2024-05-06
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01D2/00 , E01D18/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/04 , E02D27/42 , E02D27/14 , B61B13/10 , E01D101/30 , E01D101/26
摘要： 本发明提供了一种用于真空管道交通的桥梁结构，包括：上层管梁、下层梁、现浇结合部和至少两组桥墩组件；所述至少两组桥墩组件沿桥梁延伸方向间隔设置，并均固定在地基内；所述下层梁架设并固定在至少两组桥墩组件的顶端；所述上层管梁通过现浇结合部固定在下层梁的顶端；上层管梁包括U型梁和与U型梁相匹配的n型管，U型梁的外侧面设置有外包钢板，外包钢板的顶端与n型管的底端对接并密封固定，在U型梁和n型管的中部形成密封的运行管道。应用本发明可以解决真空管道在跨越河流、沟谷、既有道路等障碍物时面临的难以跨越的问题。
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公开(公告)号：CN118551562A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410694515.X
申请日：2024-05-31
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F111/04
摘要： 本发明提供了一种单向拉伸构件的建模方法，涉及工程设计数据处理技术领域，包括构建平面坐标系；根据所述原点平面坐标、平面坐标系和所述第一位置约束/第二位置约束生成其余所述点的平面坐标，根据所有所述点的平面坐标和所述线段集合构建截面模板；根据所述平面坐标系以及建模拉伸方向构建三维坐标系；根据所述截面模板、拉伸距离和修改后的所述第一位置约束/第二位置约束确定新的所述截面模板，根据所述截面模板和新的所述截面模板，基于放样操作构建构件模型。本发明可以快速修改原模型，积累并形成数据集合，供不同项目复用，替代以往的手工单体建模方法，大幅减少人工作业量。
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公开(公告)号：CN118283898A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410236884.4
申请日：2024-03-01
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： H05B47/175 , H04W4/80 , H04W88/08 , H05B47/19 , H05B45/00 , F21V21/36 , F21Y115/10
摘要： 本发明公开了升降式LED灯本地远程控制系统及方法，包括：升降控制模块：用于控制LED灯的升降操作，并将LED灯的高度信息传输至通信模块；光照控制模块：用于通过调光器对LED灯的光照强度进行调节，并将LED灯的亮度信息和环境光照信息传输至通信模块；LED灯控制器：用于根据接收的控制指令控制升降控制模块和光照控制模块；通信模块：用于通过蓝牙通信将从节点的LED灯的数据传输到主节点，同时，主节点通过NB‑I oT射频单元，将所有节点的信息通过NB‑I oT基站传输至远程控制模块；同时，将接收的控制指令发送至LED灯控制器；通过蓝牙通信将从节点的LED灯的数据传输到主节点，有效的减少了需要连接到NB‑I oT网络中的通信节点，保证了主节点的信号的稳定传输。
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