一种幕墙抗风结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119392850A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411618670.X

    申请日:2024-11-13

    Abstract: 本发明提供了一种幕墙抗风结构,包括:多个框架单元、销轴支座、滑动支座和固定支座;多个框架单元包括:顶部框架单元、至少一个中部框架单元和底部框架单元;顶部框架单元的顶端通过销轴支座连接在屋盖钢结构上,其底端通过滑动支座连接在预设梁体上;中部框架单元依次设置在顶部框架单元的正下方,每个中部框架单元的顶端均通过固定支座连接在其顶端对应的预设梁体上,其底端通过滑动支座连接在其底端对应的预设梁体上;底部框架单元设置在中部框架单元的正下方,其顶端通过固定支座连接在对应的预设梁体上,其底端通过滑动支座连接在地面上。应用本发明可以实现建筑檐口和立面幕墙的无间隔设计。

    一种新型承台结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118727809A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410794926.6

    申请日:2024-06-19

    Abstract: 本发明提供了一种新型承台结构,包括:钢结构、混凝土结构、多根柱桩和钢管混凝土柱;所述混凝土结构的顶面的中部设置有预设高度的套筒;所述钢结构包括横向钢箱和竖向钢箱,其中,横向钢箱预埋在混凝土结构中;竖向钢箱的底部预埋在混凝土结构中,并垂直固定在横向钢箱的顶面上,竖向钢箱的顶端向上,并位于混凝土结构的套筒内;所述钢管混凝土柱的底端位于套筒内,并与竖向钢箱的顶端对接固定;所述多根柱桩设置在混凝土结构的底端。应用本发明可以解决承台跨越地下管道时受限的难题。

    一种车站站房屋面系统及高铁车站

    公开(公告)号:CN213449661U

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202021859422.1

    申请日:2020-08-31

    Abstract: 本实用新型涉及高铁技术领域,具体而言,涉及一种车站站房屋面系统及高铁车站。本实用新型通过第一支撑柱使高铁车站有更好的建筑视野及采光的要求,同时为结构体系提供了有效的抗侧力支撑及竖向支撑;第二支撑柱为车站争取了更宽敞舒适的使用空间,丰富了室内视觉效果,同时减小了屋面两跨主桁架的结构跨度,为屋面结构提供竖向支撑;第三支撑柱同时为屋面结构体系提供竖向支撑;屋盖避免二次结构找型带来的造价增加及施工难度;本实用新型在实现大跨度和高层高的情况下,绝大部分的构件都能够标准化统一生产,生产和运输成本都非常低,同时施工也非常简单方便,同时也能够达到安全要求。

    箱型截面梁滑动连接结构

    公开(公告)号:CN220686344U

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202322155584.7

    申请日:2023-08-10

    Abstract: 本实用新型提供了一种箱型截面梁滑动连接结构,涉及建筑工程技术领域,包括钢梁连接端,所述钢梁连接端为所述箱型截面梁的一端;U型连接件,所述U型连接件的一侧侧壁上水平开设有长圆孔,所述U型连接件设置在所述钢梁连接端的外部,所述U型连接件的一侧端为钢梁焊接端,所述钢梁焊接端用于焊接所述钢梁;销轴,所述销轴固定在所述钢梁连接端的一侧侧壁上,所述销轴与所述长圆孔位于同侧,所述销轴与所述长圆孔滑动连接,当所述销轴滑动至所述长圆孔上靠近所述钢梁焊接端的一端时,所述钢梁连接端的端面与所述U型连接件的一侧端端面齐平。本实用新型实现了箱型截面梁和主梁存在偏置角度情况下箱型截面梁和主梁之间的滑动连接。

    一种牛腿式框架梁柱节点及高铁车站

    公开(公告)号:CN213448911U

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202021859412.8

    申请日:2020-08-31

    Abstract: 本实用新型涉及高铁技术领域,具体而言,涉及一种牛腿式框架梁柱节点及高铁车站。所述牛腿式框架梁柱节点包括钢柱、环板、牛腿、钢横梁和加强板;所述牛腿固定设置在所述环板的上;所述钢横梁的端部与所述牛腿的端部固定连接;所述加强板设置在所述钢横梁的两侧,且所述加强板的端部与所述钢横梁的端部齐平,所述加强板与所述钢横梁和牛腿均固定连接。本实用新型通过牛腿将钢横梁与钢柱进行连接,针对抗震等级较高,延性要求较高的钢框架梁柱连接节点,通过对牛腿及连接区域的加强,将塑性铰区向跨中方向移动,至现场连接位置移出塑性铰区,解决了大梁高牛腿式框架梁柱节点的延性实现,提高了框架结构高铁车站的延性和安全性。

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