公开(公告)号：CN101531193B

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN200910129016.1

申请日：2009-03-13

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： J·M·斯滕普尼克 ,  R·B·杰斯 ,  D·P·格伦 ,  T·A·贝格利-里德 ,  R·W·范迪彭 ,  M·H·科斯丁 ,  M·A·塔利 ,  S·J·奈尔逊 ,  B·D·勒曼

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W30/14 ,  B60W40/10

CPC classification number: B60W50/0205 ,  B60W2050/0215 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/104 ,  B60W2520/28 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1284

Abstract: 本发明涉及用于扭矩控制系统的确定和诊断车辆速度输入及方向。一种车辆速度模块，包括速度仲裁模块，该速度仲裁模块接收车轮速度、变速器输出速度(TOS)和电动机速度(EMS)中的至少两个，并且其基于所述车轮速度、TOS和EMS中的所述至少两个的比较来确定车辆速度。速度诊断模块基于所述比较而有选择地诊断车轮速度传感器、TOS传感器和EMS传感器中的一个内的故障。

公开(公告)号：CN102419253A

公开(公告)日：2012-04-18

申请号：CN201110246311.2

申请日：2011-08-24

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.E.舒尔茨 ,  B.H.裴 ,  S.希蒂 ,  M.戴 ,  H.J.鲍尔 ,  S.J.哈宾

IPC: G01M13/02 ,  G01M17/007

CPC classification number: F16H61/12 ,  B60Y2304/09 ,  F16H2061/0068 ,  F16H2061/1212 ,  F16H2061/1284 ,  G01M13/02 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明涉及用于评定车辆变速器的方法和系统。具体地，为评定具有旋转变压器的车辆变速器提供了方法和系统。存储器构造成存储与旋转变压器的误差有关的初步数据。处理器耦联至存储器，并构造成确定所述初步数据的谐波特性，和利用所述谐波特性来评定所述车辆变速器。

公开(公告)号：CN102365480A

公开(公告)日：2012-02-29

申请号：CN201080014778.8

申请日：2010-03-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 上野弘记 ,  堤贵彦 ,  北折一郎 ,  远藤弘淳 ,  游磨隆史 ,  松井优幸

IPC: F16H61/12

CPC classification number: F16H61/12 ,  F16H59/105 ,  F16H2061/1248 ,  F16H2061/1284

Abstract: 提供了一种车辆换档控制装置，其中当换档操作检测(100)中的故障恢复到正常时，在抑制违背驾驶者意图的驱动力产生的情况下执行向正常运行的切换而不中断车辆的运行。当位置传感器(36，37，38，39)从故障状态恢复到正常状态时，范围切换单元102从故障安全模式切换到正常控制模式，此时根据车辆状态改变恢复条件。这样，可基于所述恢复条件在抑制切换时的驱动力变化的情况下在车辆运行期间执行向正常控制模式的切换。

公开(公告)号：CN102362103A

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201080013090.8

申请日：2010-03-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 上野弘记 ,  堤贵彦 ,  远藤弘淳

IPC: F16H59/10 ,  F16H61/12

CPC classification number: F16H59/105 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1284

Abstract: 一种基于与换档操作装置中的操作位置相对应的位置信号来电气地控制变速器的档位范围的切换的车辆换档控制装置，该车辆换档控制装置能够在其中存储所述位置信号是正常还是异常的判定结果，如果当车辆电源接通时所述判定结果的记忆被保持，则基于当车辆电源接通时取得的位置信号来切换所述档位范围，如果所述判定结果的记忆未被保持，则不基于当车辆电源接通时取得的位置信号来切换所述档位范围。

公开(公告)号：CN102086931A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN201010295499.5

申请日：2010-09-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金恩植 ,  元度渊 ,  金康映

IPC: F16H59/04 ,  F16H61/02

CPC classification number: F16H59/105 ,  B60K20/02 ,  F16H59/0204 ,  F16H61/12 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1284 ,  Y10T74/2003 ,  Y10T74/2014 ,  Y10T74/20582

Abstract: 一种换档档位感应系统，可以包括：变速杆，该变速杆枢转地连接于车身；换档档位感应装置，该换档档位感应装置感应所述变速杆的枢轴运动；抑制开关，该抑制开关安装在变速器中；以及控制器，该控制器在所述抑制开关的信号与所述换档档位感应装置的信号不表示相同的换档档位时进行紧急措施。

公开(公告)号：CN101678765A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880017026.X

申请日：2008-05-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 上野弘记

IPC: B60K20/02 ,  F16H61/28 ,  F16H63/34

CPC classification number: F16H59/105 ,  F16H61/12 ,  F16H63/48 ,  F16H2061/1232 ,  F16H2061/1268 ,  F16H2061/1272 ,  F16H2061/1284 ,  Y10T74/1926 ,  Y10T74/2003 ,  Y10T477/6351 ,  Y10T477/6352

Abstract: 本发明提供一种换档切换装置，其中，HV-ECU执行包含如下步骤的程序，即若选档传感器异常(S100中，是)，则将故障保护许可标志设为ON的步骤(S102)；以及若替换读取后的换档杆位置为N档位(S104中，是)，并且经过了预先决定的时间Tn(2)(S106中，是)，则将非P要求信号发送给P-ECU的步骤(S108)。

公开(公告)号：CN101598214A

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200910145306.5

申请日：2009-06-01

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 仁平礼德 ,  古闲雅人 ,  松田隆

IPC: F16H61/04 ,  F02D17/00 ,  F02D29/02 ,  F16H63/44

CPC classification number: B60W30/18018 ,  B60W30/192 ,  F16H61/0031 ,  F16H61/12 ,  F16H2059/683 ,  F16H2061/122 ,  F16H2061/1284 ,  F16H2312/14 ,  Y10T477/675

Abstract: 在配备有怠速停止控制装置的机动车辆的车辆驱动系统的怠速停止取消控制设备中，该机动车辆通过发动机产生并由变速器传递的功率行驶，该变速器的换挡通过在发动机工作期间由发动机驱动油泵产生的液压来控制，控制器被构造成当设置用来探测用于变速器换挡控制的液压的液压传感器系统存在故障时，基于发动机速度执行怠速停止取消控制，由此车辆驱动系统被设置成适于车辆驱动操作的输出扭矩状态。所述控制器还被构造成当所述液压传感器系统未出现故障时，基于所述液压执行怠速停止取消控制，由此车辆驱动系统被设置成适于车辆驱动操作的输出扭矩状态。

公开(公告)号：CN101430187A

公开(公告)日：2009-05-13

申请号：CN200810174882.8

申请日：2008-11-07

Applicant: 阿尔卑斯电气株式会社

Inventor： 泷川真喜人

IPC: G01B7/00 ,  H03K17/97 ,  B60K20/02

CPC classification number: F16H59/105 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1284 ,  G05G2009/04755

Abstract: 本发明的移动体位置检测装置，不依赖于计算机来检测装置故障。包括固定圆筒状的磁铁(42)并能够倾倒地配置的移动体(变速杆(4))、与磁铁(42)的周面对置配置并检测移动体的正交方向的倾倒量的GMR传感器(71、72)、与磁铁(42)的周面对置配置并在不平行于GMR传感器(71、72)任意一个的检测面的位置配置检测面的GMR传感器(73)和判定电路(加法电路(74)、比较电路(75))，该判定电路根据由GMR传感器(71、72)获得的检测值和由GMR传感器(73)获得的检测值判定至少GMR传感器(71～73)任意一个的故障。

公开(公告)号：CN1926361A

公开(公告)日：2007-03-07

申请号：CN200480042313.8

申请日：2004-09-07

Applicant: 克菲科公司

Inventor： 崔永善 ,  赵成择 ,  尹允相 ,  金亨奎 ,  沈章善

IPC: F16H61/12 ,  F02D45/00

CPC classification number: F16H61/12 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1284

Abstract: 一种采用用于检测油温传感器故障的判断装置检测自动变速器的油温传感器故障的方法。该方法包含以下步骤中的任意一个或一个以上：1)在各种驱动模式下通过比较油温传感器的最小与最大输出值来判断油温传感器的故障，2)对于特定的持续时间，通过检测油温的异常过度上升和下降来判断油温传感器故障，3)在变速器油温上升的驱动模式下，判断停滞状态的油温传感器故障，以及4)通过基于发动机处于停止状态的时间检测超过预定温度的油温判断油温传感器故障。

公开(公告)号：CN1920345A

公开(公告)日：2007-02-28

申请号：CN200610110767.5

申请日：2006-08-11

Applicant: 捷特科株式会社

Inventor： 佐藤哲也 ,  河口高辉

IPC: F16H61/12

CPC classification number: F16H61/12 ,  F16H3/663 ,  F16H59/68 ,  F16H61/686 ,  F16H2059/683 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1284 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  Y10S477/906 ,  Y10T477/65

Abstract: 一种自动变速器的故障检测装置，若有发生故障的油压开关，则能够尽早地明确确定。在车辆运行中的油压开关状态确认处理的基础上，在发动机启动前的点火开关ON时，检测油压开关的状态，在油压开关的ON持续直至计时值TB达到规定值Tb时，判定该油压开关发生故障。由于是在发动机启动前确实不产生油压的状态下判定油压开关的状态，所以不论自动变速器的范围是何范围，都能够高精度判定油压开关是正常还是故障。另外，在车辆运行中，从D范围切换到P、R、N范围时通过检测油压开关的状态，从而能够可靠地判定仅于D范围联接的摩擦件的油压开关是正常还是故障。