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公开(公告)号:CN115302061A
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202211031019.3
申请日:2022-08-26
Applicant: 中国科学院上海光学精密机械研究所 , 鞍钢股份有限公司
IPC: B23K11/11 , B23K11/34 , B23K103/20
Abstract: 本发明针对钢制工件与铝制工件电阻点焊存在的问题,提出了一种电阻点焊钢铝异种金属的方法。在铝工件侧通过多个焊接电极,而在钢侧只保留一个焊接电极进行电阻点焊,由于在整个电流回路中铝侧流电流更分散而钢侧电流集中,使钢侧所受热量更多,进而能快速传导至铝工件侧,减小由于钢铝工件熔点、电阻率和导热性差异而造成的铝侧温度过于集中使飞溅、气孔及过厚的金属间化合物产生的问题,有助于调控钢铝点焊时的温度场分布,减少焊接缺陷,提升接头性能以及铝板侧表面粘连的问题。
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公开(公告)号:CN111272552B
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202010127515.3
申请日:2020-02-28
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 一种变速率拉伸曲线评价方法,将金属动态变形理论与流变规律相结合,将应变速率与材料的屈服及抗拉强度相关联,以0.2%~1%为标准,通过实测各应变速率下每个试样的屈服及抗拉强度来评价变速率工程应力应变曲线。与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明一种变速率拉伸曲线评价方法,克服了现有方法随机误差较大等缺点,能够准确评价出合理的变速率工程应力应变曲线范围,实现处理后的有效应力应变曲线互不交叠,满足CAE碰撞仿真需求。
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公开(公告)号:CN114682913A
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN202210328778.X
申请日:2022-03-31
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种随焊背部激冷的激光拼焊装置及方法,包括背部随焊主动冷却模块、自行走焊接夹持平台、激光焊接系统,背部随焊主动冷却模块包括存储装置、导入装置、背部冷却底座,背部冷却底座上表面设置有喷口,喷口与工件之间留有空隙,且两侧喷口中心线与激光焊接作用位置处在同一平面,喷口分两侧对焊缝反面热影响区进行冷却;自行走焊接夹持平台用于夹持工件,并带动工件移动。优点是:通过对焊缝背部添加强制对流冷却,尤其针对焊缝两侧热影响区,提高两侧热影响区冷却速度,减小回火马氏体产生区域,控制软化区范围;阻碍熔池向周边传热,减小不协调应变区;通过两侧的温差拉伸作用,补偿高温区的塑性形变。
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公开(公告)号:CN113388773A
公开(公告)日:2021-09-14
申请号:CN202110555869.2
申请日:2021-05-21
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C33/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/38 , C21D8/02
Abstract: 本发明提供了一种1.5GPa级高成形性抗氢脆超高强汽车钢及制备方法,该汽车钢钢板的成分按重量百分比计如下:C:0.20%~0.26%,Mn:2.2%~2.9%,Si:0.5%~2.0%,Al:0.02%~1.5%,Cr:0.20%~0.70%,Mo:0.10~0.60%,Cu:0.10~0.60%,P≤0.01%,S≤0.01%,N≤0.005%,Nb:0.01%~0.15%,V:0~0.15%,Ti:0.01%~0.20%,余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括:冶炼、中薄板坯连铸、热连轧、酸洗冷轧、连续退火、光整;本发明制备的1.5GPa级增强成形性抗氢脆的超高强汽车钢板屈服强度为1100~1350MPa,抗拉强度1470~1650MPa,A80断后伸长率≥7.0%,扩孔率≥35%。
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公开(公告)号:CN109551092B
公开(公告)日:2021-04-02
申请号:CN201710890046.9
申请日:2017-09-27
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种TWIP钢点焊工艺方法,包括;1)预热:预热时间150~300ms,预热电流=2б±0.4(KA);预热时电极压力3~4KN;2)预热后冷却;预热后冷却时间0~60ms,冷却时电极压力3~4KN;3)焊接:电流缓升时间20~100ms,电流缓升时电极压力3~4KN;焊接电流=飞溅电流‑0.1~0.3(KA);焊接时间300~600ms,焊接时电极压力3~4KN;电流缓降时间=60~100ms,焊接电流为零,电流缓降时电极压力=焊接时电极压力+1.0~2.0(KN),焊接电流停止后,电极压力继续保持100ms以上。本发明解决了点焊TWIP钢时焊点熔核内部缩孔缺陷的问题,同时也避免了焊点表面压痕过深的问题。
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公开(公告)号:CN112095047A
公开(公告)日:2020-12-18
申请号:CN202010929414.8
申请日:2020-09-07
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58 , C23C2/06 , C23C2/40 , C21D1/26 , C21D6/00 , C21D8/02 , C21D9/00 , C21D9/52
Abstract: 本发明公开焊接性能优良的冷轧热浸镀锌DH780钢及其制备方法。钢中含有C:0.10%~0.17%,Mn:1.0%~2.4%,Si:0.2%~0.7%,Al:0.02%~0.8%,Cr:0.02%~0.60%,Mo:0.03%~0.5%,Ni:0.02%~0.4%,P≤0.03%,S≤0.03%,Nb≤0.04%,Ti≤0.04%,且Si+Al:0.5%~1.5%,余量为铁和不可避免的杂质,铸坯入炉温度400~650℃,加热温度1150~1250℃,开轧温度1030~1150℃,终轧温度880℃,卷取温度500~700℃,退火温度780~880℃,退火时间30~300s,镀锌温度为450~470℃;成品钢板抗拉强度780~890MPa,A8020%~25%,生产的钢板塑性、焊接性能优良。
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公开(公告)号:CN112048681A
公开(公告)日:2020-12-08
申请号:CN202010928571.7
申请日:2020-09-07
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种980MPa级高成形性冷轧DH钢及其制备方法。钢中含有C:0.16%~0.23%,Mn:1.8%~2.8%,Si:0.3%~1.5%,Al:0.02%~1.2%,Mo:0.02%~0.50%,Cr:0.02%~0.70%,P≤0.01%,S≤0.01%,Nb≤0.05%,Ti≤0.04%,余量为铁和不可避免的杂质。连铸坯加热温度1150~1300℃,开轧温度1000~1150℃,终轧温度≥880℃,卷取温度500~700℃;冷轧压下率40%~80%;退火温度760~880℃,退火时间10~600s,缓冷出口温度660~760℃,快速冷却速率>20℃/s,过时效温度350~450℃,过时效时间30~3600s;光整延伸率0.3%~0.7%。钢板抗拉强度980~1100MPa,A80 16%~20%,扩孔性能优良。
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公开(公告)号:CN112024721A
公开(公告)日:2020-12-04
申请号:CN202010766913.X
申请日:2020-08-03
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件加工技术领域,尤其涉及一种高强度汽车B柱冲压模具及冲压方法。包括上模具、压边圈与下模具;上模具包括上模座、凹模及外导板,上模具固定于压力机滑块底部,凹模的模面与B柱外形相应,外导板引导上模具的行程;压边圈包括定位键、挡料板,用于放置待冲压板料,四周布置定位销,用于冲压板料的定位;另设有调压垫,当压边圈与上模具将板料压紧时,用于调整两者之间的间隙,实现对待冲压板料的进料速度的控制;下模具包括凸模和下模座,凸模的模面与B柱外形相应,下模座固接在压力机工作台上。结构简单、易于操作,在保证精度的同时,降低了制造成本,可应用于780MPa、980MPa级汽车用钢材料以完成汽车B柱零部件的冲压。
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公开(公告)号:CN110257702A
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201910549605.9
申请日:2019-06-24
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/06 , C22C38/26 , C22C38/38 , C22C38/48 , C22C38/44 , C22C38/58 , C22C38/28 , C22C38/50 , C22C38/32 , C22C38/54 , C21D8/02 , C21D1/18
Abstract: 本发明公开一种热冲压成形用钢及其热成形方法。钢中含有:C:0.11%~0.30%,Si:0.19%~0.35%,Mn:0.80%~1.9%,P≤0.010%,S≤0.010%,Als:0.015%~0.06%,Cr:0.21%~0.50%,Nb:0.03%~0.07%,Mo:0.11%~0.25%,Ni≤3.0%,Ca:0.0004%~0.006%并且含有以下元素中的一种或多种,Ti:0.046%~0.060%,B:0.0004%~0.005%,余量为Fe和不可避免的杂质。铸坯加热温度1100~1250℃,开轧温度1050~1200℃,终轧温度≥850℃,卷曲温度500~700℃,冷轧压下率≥65%。奥氏体化温度900~950℃,保温3~8min;空冷时间4~8s;淬火冷却速度≥20℃/s,淬火水温40~60℃。成品钢板厚度1.0~2.0mm,钢板的抗拉强度≥1500MPa,延伸率≥6%。
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公开(公告)号:CN109855952A
公开(公告)日:2019-06-07
申请号:CN201910155670.3
申请日:2019-03-01
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: G01N3/02
Abstract: 本发明公开一种断裂疲劳试验用紧凑拉伸试样的对中装置及方法,包括锥套,锥套的一端固定连接锥轴的一端,锥套的另一端设有过渡锥面,锥轴的另一端固定连接定位板;锥轴中部外接锥轴连接套,锥轴连接套的一端螺纹连接锥套的过渡锥面;锥轴连接套的另一端外接连接块,所述连接块为L形,顶部设有凹槽,凹槽内设有磁铁;所述锥套与锥轴是通过设在锥轴一端的螺栓孔和调节螺钉固定连接的;所述锥套的过渡锥面和锥轴连接套的外表面分别设有刻度。减少数据的分散性,提高了试验结果的准确性和可靠性。
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