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公开(公告)号：CN211819761U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922325486.7
申请日：2019-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种分配块及具有其的发动机。本实用新型中的分配块包括阀体，阀体上设有进液口和第一出液口，进液口和第一出液口之间构成第一通路，第一通路设有第一轨压传感器安装位，阀体还包括压力限制阀安装位和压力释放阀安装位，压力限制阀安装位和压力释放阀安装位均位于第一通路上且均与进液口相连通。通过使用本技术方案中的分配块，集成轨压传感器安装位、压力限制阀安装位和压力释放阀安装位，整体上节约了发动机空间，同时第一轨压传感器安装位与轨压传感器相连实时监控液体压力，压力限制阀安装位与压力限制阀相连可保证系统安全，压力释放阀安装位与压力释放阀相连可在维修时实现泄压。
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公开(公告)号：CN209761598U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920004557.0
申请日：2019-01-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M55/02
Abstract: 本实用新型属于液压控制技术领域，具体涉及一种高压共轨燃油系统及设有该高压燃油共轨系统的发动机。本实用新型所述的高压共轨燃油系统包括燃油箱、电动泵和输油泵，所述高压共轨燃油系统还包括进回油转换块和单向阀，所述进回油转换块的进油口与所述电动泵的出油口相连通，所述进回油转换块的出油口与所述输油泵的进油口和所述燃油箱相连通，所述单向阀的入口与所述电动泵的出口相连，所述单向阀的出口与所述燃油箱相连。通过使用本实用新型所述的高压共轨燃油系统及设有该高压燃油共轨系统的发动机，在输油泵前段添加一个旁通回路将超压的燃油通回油箱，降低了输油泵前端的燃油压力，解决了轨压超限的问题，提高了高压燃油系统的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN209761557U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201822243999.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机，包括曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统和冷却系统。燃油系统的燃油滤清器设置在发动机的前端上方，润滑系统的机油滤清器设置在发动机的前端上方。燃油滤清器和机油滤清器相对于曲轴的曲轴中心线所在竖直面对称分布，燃油滤清器和机油滤清器的质量分布在发动机的两侧，在一定程度上提高了发动机各处质量分布的均匀性，提高了发动机工作的稳定性，同时燃油滤清器和机油滤清器采用对称分布的结构，提高了发动机的外观的美观性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209444479U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822245243.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船用柴油发动机，包括燃油滤清器、机油滤清器、两个油气分离器和安装支架。曲轴的旋转作为发动机的动力源，也是整个机械系统的源动力，本方案中将安装支架的质量对称分布在曲轴的中心线所在的竖直平面的两侧，同时将燃油滤清器和机油滤清器的质量对称分布在曲轴的中心线所在的竖直平面的两侧，有效实现了发动机的质量相对于发动机的动力源分布的均匀性，从而提高了发动机工作的稳定性。
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公开(公告)号：CN209444460U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822164637.0
申请日：2018-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种共轨管护罩，包括相互可拆卸连接的共轨管前罩和共轨管后罩，所述共轨管前罩包括分离的上部罩壳和下部罩壳，在所述共轨管前罩的高度方向上所述上部罩壳位于所述下部罩壳的上方。本方案采用了分体式的共轨管护罩，并将共轨管前罩分为独立的上下两部分，因此，在更换喷油器及维修高压油管时，仅需拆开上部罩壳部分进行维修，极大地提高了装配的效率以及改善了维修的合理性。可见，本方案从结构上解决了装配困难、维修性差的问题，提升了产品的品质。本实用新型还公开了一种包括上述共轨管护罩的发动机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209308869U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822056937.7
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/42
Abstract: 本实用新型提供了一种燃油滤清器系统和发动机，燃油滤清器系统包括滤清器支架和设置在滤清器支架上的燃油滤清器，滤清器支架开设有用于连接进油管的进油通道和用于连接回油管的回油通道，进油通道与燃油滤清器的进油孔连通，回油通道与燃油滤清器的回油孔连通；进油通道的进油口与回油通道的回油口均与皮带具有间距。本实用新型在滤清器支架内置进油通道、回油通道。由于进油通道的进油口与回油通道的回油口均与皮带具有间距，即位于远离皮带的位置，而燃油滤清器的滤芯与进油通道、回油通道连接的位置内置，所以能够防止拆卸油管或更换滤芯时燃油飞溅到皮带上，进而避免因燃油飞溅到皮带上而造成皮带打滑。
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公开(公告)号：CN209308868U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822212018.4
申请日：2018-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油管路集成模块及发动机，包括集成模块本体，集成模块本体包括进油单元和与进油单元相互隔离的回油单元；回油单元包括用于与油箱回油管连通的回油总接口和多个与回油总接口连通的回油分接口；进油单元包括用于与喷油泵供油管连通的出油总接口和多个与出油总接口连通的进油分接口。上述燃油管路集成模块，实现了油路走向的整理汇总，燃油管路减少，占用空间小，简化了油路管路布置的同时降低燃油管路泄漏的风险，也即降低了故障率，提高系统可靠性和紧凑性。
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公开(公告)号：CN209067344U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821343252.4
申请日：2018-08-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型属于发动机防护件技术领域，具体涉及一种具有防护装置的发动机电控单元组件及设有该发动机电控单元组件的发动机。本实用新型所述的具有防护装置的发动机电控单元组件，其中包括电控单元、防护罩和连接单元，所述电控单元能够与所述连接单元的一端相连并固定于机体上，所述防护罩能够与所述连接单元的另一端相连并固定于所述电控单元上，所述防护罩上设有与所述电控单元上的电控单元接插件的位置相对应的开口。通过使用本实用新型所述的具有防护装置的发动机电控单元组件及发动机，能够有效的防止灰尘和雨水进入到电控单元接插件的内部，减少电控单元接插件的针脚的损坏，增强电控单元使用的可靠性并提高电控单元的使用寿命。
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公开(公告)号：CN207761839U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721619514.0
申请日：2017-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M31/20
Abstract: 本实用新型提供了一种燃油冷却装置，所述燃油冷却装置至少包括第一燃油冷却器，所述第一燃油冷却器设置在发动机的燃油回油管上，所述燃油回油管的第一端与所述发动机的燃烧室连接，所述燃油回油管的第二端与所述发动机的油箱连接，所述燃烧室内的剩余燃油通过所述燃油回油管到达所述燃油冷却器进行冷却后再通过所述燃油回油管到达所述油箱内。本实用新型实施例可以通过在燃油回油管上设置第一燃油冷却器，对发动机的燃油回油进行冷却，降低了燃油回油的温度，避免了因燃油温度过高导致的燃油品质恶化以及燃油系统部件老化严重，提高了燃油系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN218768778U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222188335.3
申请日：2022-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种线圈护套组件及发动机，线圈护套组件包括绝缘管、第一护套、第二护套和弹性导电件，绝缘管包括外绝缘管和套设在外绝缘管内的内绝缘管，弹性导电件位于内绝缘管内，且弹性导电件的两端均位于外绝缘管外，外绝缘管的第一端与第一护套连接，外绝缘管的第二端与第二护套连接，弹性导电件的第一端位于第一护套内，弹性导电件的第二端位于第二护套内，弹性导电件的伸缩方向与内绝缘管的轴向一致。本实用新型提供的线圈护套组件，提高了耐击穿能力。
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