-
公开(公告)号：CN118494101A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410401297.6
申请日：2024-04-03
Applicant: 湖南大学苏州研究院
Abstract: 本发明公开了一种自动控制的新能源汽车热泵空调热管理方法及系统，涉及空调控制技术领域，包括布置传感器获取温度数据，输入至汽车热泵空调控制器中进行初步处理；传输至执行器进行控制量计算，确定新能源汽车热泵空调工作模式；进行新能源汽车热泵空调控制，执行控制策略。本发明可对极低气温环境下对电池和乘员舱进行较快供暖。提高热利用率降低系统能耗，使热管理系统更为灵活，使得汽车空调可以根据不同的环境温度自动选取相应的制热/制冷模式调节乘员舱与电池包的热平衡，根据乘员舱和电池温度有相对应的最节能的路径，实现温度全覆盖，不需要用户参与，提高行驶安全性的同时还提高成员的热舒适性、降低整车能耗。
-
公开(公告)号：CN117901815A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311354620.0
申请日：2023-10-19
Applicant: 湖南大学苏州研究院
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车线控制动系统踏板行程模拟装置及其控制方法，涉及汽车控制技术领域，方法包括：将车辆启动，通过模拟控制器进行阀门控制、压力判断和电机工作状态控制；进行制动力检测、位移变化率提取、目标开启压力计算和阀门控制；松开制动踏板，若脚踏板制动力不为0，重复进行制动力检测、位移变化率提取、目标开启压力计算和阀门控制；全部松开制动踏板，若脚踏板制动力为0，重复进行阀门控制、压力判断和电机工作状态控制；本发明结构简单，成本低下，兼具了传统的三种制动模式，即使在车辆制动模式已固定的前提下，也可根据任意驾驶员的驾驶风格，自适应匹配车辆驾驶制动感觉，无需驾驶员额外进行切换操作。
-
公开(公告)号：CN117122472B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311360588.7
申请日：2023-10-20
Applicant: 湖南大学苏州研究院
Abstract: 本发明涉及运输装置技术领域，特别是一种便携可拆卸智能运输装置及动态减振方法，其包括，安装部件，包括折叠椅，设置于所述折叠椅上的空心管，设置于所述空心管下侧的底座，以及设置于所述底座上的安装盒；限位部件，包括设置于安装盒上的传动组件，设置于所述传动组件上的推动组件，设置于所述推动组件上的轮齿组件，设置于所述轮齿组件上的卡合组件，设置于所述传动组件上的滑移组件，以及设置于所述安装盒内的导向组件；减震部件，包括设置于所述空心管上的感应组件，以及设置于底座上的缓冲组件，其能够进行运输装置的快速拆卸，且能够进行减震软硬度的自动调整。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117754061A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311752538.3
申请日：2023-12-19
Applicant: 湖南大学苏州研究院
Abstract: 本发明公开了基于人工神经网络的热熔自攻丝连接优化方法和优化系统，包括：(1)通过无损检测得到热熔自攻丝连接接头截面的图片数据库；(2)对热熔自攻丝连接接头截面的图片进行视觉识别；(3)建立多组板间间隙、有效螺纹啮合长度参数的数据库，通过人工神经网络来构建热熔自攻丝连接工艺参数与接头质量的非线性映射关系预测模型；(4)通过监控模块得到热熔自攻丝与材料连接过程中不同阶段的工艺参数；(5)控制模块把正确的工艺参数发送给热熔自攻丝自动拧紧装置实时控制热熔自攻丝自动拧紧装置工作。本发明的基于人工神经网络的热熔自攻丝连接优化方法和优化系统可以实现热熔自攻丝连接工艺的优化，提高热熔自攻丝连接接头成型的质量。
-
公开(公告)号：CN117345852A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311170294.8
申请日：2023-09-12
Applicant: 湖南大学苏州研究院
Abstract: 本发明公开了汽车自动变速器换挡控制方法及系统，方法包括：获取驾驶信息，驾驶数据包括驾驶舒适性数据、驾驶实况数据和驾驶员习惯信息；依据驾驶舒适性数据判断驾驶员状态；依据驾驶实况数据判断是否需要修正换挡时间，修正目标换挡时间结合驾驶员状态进行修正。本发明通过融合工况和驾驶员状态信息，前车车距和驾驶员驾驶状态，对考虑油门踏板开度及其变化率下的换挡时间大小进行修正，以提提供差异化的自动变速器的换挡品质，满足智能可变的驾驶员换挡习惯，能及时提醒驾驶员及被感知到，同时降低因驾驶疲劳导致的驾驶员行车安全风险等问题，成本低，通用性和移植性强，能够通过合理且简化的判断达到精确的修正效果。
-
公开(公告)号：CN115418453B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202211045764.3
申请日：2022-08-30
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明提供一种用于吸能结构局部均匀强化与弱化的处理系统及方法，该系统包括：吸能结构划分模块、感应线圈加热模块、磁场调控模块、控制模块。吸能结构划分模块用于将吸能结构按照预设的变形破坏模式和定制化的结构屈曲路径划分为若干个强化区和弱化区；感应线圈加热模块用于对所述强化区通过感应线圈对其进行反复加热；磁场调控模块用于对加热所述强化区产生的热变形进行抑制，以使所述吸能结构的外观形状和尺寸保持不变；控制模块用于控制所述吸能结构划分模块、感应线圈加热模块、磁场调控模块按照预设的模式进行工作。本发明提供的处理系统，能够使吸能结构获得理想的吸能效果。
-
公开(公告)号：CN114603100B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210144049.9
申请日：2022-02-17
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种高强高韧铝合金减震塔高压真空压铸方法，其结构包括顶板、顶杆框和顶出模，顶板、顶杆框和顶出模固定连接，顶出机构依次贯穿顶板、顶杆框和顶出模，顶出机构与顶板、顶杆框和顶出模之间滑动连接；顶板的一侧固定有挤压缸，挤压缸内设有挤压塞，顶出模的一侧设有动模，顶出模和动模之间留有间隙，顶出模和动模之间设有挤压密封垫；动模的一侧固定有固定模，固定模的一侧固定有定板，定板上固定有压射缸，压射缸贯穿定板和固定模，压射缸上设有压射塞，压射缸的侧壁上设有腔体真空回路和进液腔。本发明可以迅速的提高减震塔的力学性能，并使其力学性能更加均匀，且大幅提升铸件的长期生产稳定性和一致性。
-
公开(公告)号：CN114151487B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202111412021.0
申请日：2021-11-25
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种可恢复性强的高能量吸收结构及制造工艺，包括底板及顶板，底板与顶板之间等间距设置有多块隔板，隔板与底板、顶板、隔板之间均设置有点阵体吸能层；底板与顶板之间连接有伸缩杆，每一隔板均开设有穿孔，每一点阵体吸能层均开设有过孔，伸缩杆包括与底板连接的外套管、与顶板连接内管，底板开设有与外套管下端连通的通气孔；外套管下端的内部设置有镂空支撑架，镂空支撑架与内管内的顶部之间设置有复位弹簧，底板的下端于通气孔处设置有单向阀，单向阀由多片呈圆周分布阀门叶片构成，常态下阀门叶片向内闭合但不完全闭合任留有吸气孔。本发明吸能效果好，具有良好的可恢复性，并且撞击吸能后不会快速回弹，不易导致二次损伤。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
88
records
(took 0.025 seconds)
