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公开(公告)号：CN115122957B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202110325996.3
申请日：2021-03-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动车辆及其检测方法、装置以及介质、电子设备，所述方法包括以下步骤：在电动车辆处于驱动挡位时，确认是否获取到电动车辆的车载充电器检测的第一枪连接信号；如果获取到第一枪连接信号，则获取电动车辆的电池管理器检测的第二枪连接信号，并根据第一枪连接信号和第二枪连接信号，确定充电枪与电动车辆的连接状态；如果未获取到第一枪连接信号，则获取电池管理器检测的第二枪连接信号，并根据第二枪连接信号，确定充电枪与电动车辆的连接状态。该检测方法，可避免单一的检测失效，造成的拖枪风险，保证充电枪连接信号的准确性。
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公开(公告)号：CN119921022A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202311438669.4
申请日：2023-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M10/6568 , H01M10/6556
Abstract: 本发明公开了一种换热组件、电池包和用电装置，所述换热组件包括：第一板体、射流板和第二板体，所述第一板体、所述射流板和所述第二板体堆叠设置，所述射流板位于所述第一板体和所述第二板体之间，所述第一板体和所述射流板形成有第一流道，所述第二板体和所述射流板形成有第二流道，所述射流板设有多个射流孔，所述射流孔连通所述第一流道和所述第二流道；所述第一流道与第一流道口连通，所述第二流道与第二流道口连通，所述第一流道口和所述第二流道口设置于所述换热组件。由此，使得第一流道的换热介质可以通过射流孔射流至第二流道内，有利于降低换热组件的流阻，增大换热介质的流量，提高了换热组件的散热效果。
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公开(公告)号：CN119704976A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202311291541.X
申请日：2023-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/32 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/63 , H01M10/613 , H01M10/615
Abstract: 本发明公开了一种热管理系统和具有其的车辆，热管理系统包括：电池热管理子系统，电池热管理子系统包括第一干路和第二干路，第一干路用于与电池的第一区域换热，第二干路用于与电池的第二区域换热，第一区域和第二区域不同，第一干路和第二干路中的至少一个与电池换热；至少一个第一换热器，第一换热器设于电池热管理子系统和空调子系统，电池热管理子系统和空调子系统通过第一换热器换热。通过第一干路和第二干路可分别对电池的第一区域和第二区域进行换热，可以实现电池在多个区域以不同的效率换热，使得电池热管理子系统以合适的效率与电池换热，降低热管理系统的能耗，提升热管理系统的功能性。
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公开(公告)号：CN113765421B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202010468711.7
申请日：2020-05-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种逆变器母线电压调整方法、装置、控制器及存储介质。所述方法包括：获取逆变器最大占空比、电网峰值电压和逆变输出电流；基于逆变器最大占空比、电网峰值电压和逆变输出电流，获取母线电压估算值；对母线电压估算值进行调整处理，确定目标母线电压；基于目标母线电压对逆变器中的DC/DC变换器的占空比进行调节，以使输出母线电压与目标母线电压一致。本发明的技术方案对逆变器的输出母线电压进行调整到与目标母线电压一致，得到准确且合理的输出母线电压能够稳定输出，提高逆变器逆变效率。
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公开(公告)号：CN119253116A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202310807722.7
申请日：2023-07-03
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6569 , H01M10/625
Abstract: 本申请公开了一种电池换热器、电池包及车辆，所述电池换热器包括分汇流结构，所述分汇流结构包括第一流道、第二流道和第三流道，所述第一流道的横截面面积大于所述第二流道的横截面面积，所述第一流道的横截面面积大于所述第三流道的横截面面积；其中所述第一流道与所述电池换热器的第一接口连通，所述第二流道和所述第三流道与所述电池换热器的第二接口连通。本申请能够提高电池换热器的换热性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118858349A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310488024.5
申请日：2023-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电池换热器测试方法，包括：控制所述电池换热器完成目标次数的温度交变循环，其中，在每次温度交变循环中，保持第一温度并持续第一时长，以及保持第二温度并持续第二时长，所述第一温度大于所述第二温度；检测所述电池换热器的状态，并根据检测结果确定所述电池换热器是否符合多个指标要求中的至少一个。本申请能够对电池换热器的温度变化耐受性进行准确测试。
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公开(公告)号：CN118618150A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411098297.X
申请日：2024-08-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电池控制技术领域，具体公开了一种电动车辆的电池包控制系统与方法、电动车辆，其中，电动车辆包括第一电机控制电路、第二电机控制电路和第三电机控制电路，控制系统包括：开关模组，用于连接电池包、第一电机控制电路、第二电机控制电路、第三电机控制电路和外部供电设备，并适于控制电池包、第一电机控制电路、第二电机控制电路、第三电机控制电路和外部供电设备之间的连接，以使电池包以自加热模式、直接充电模式和降压充电模式中的一个工作模式或者两个工作模式进行工作，本发明通过兼用电机控制电路向电池包提供多种充电模式，能够提高电动车辆的环境适应能力，同时降低电动车辆的设计成本，并且还能够保证电池包的充电效率。
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公开(公告)号：CN118281403A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311856650.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种流道板、冷板组件、电池和用电设备，流道板包括：板体；第一流道件，第一流道件设置于板体，第一流道件的两端分别设置有相互连通的第一冷媒进口和第一冷媒出口，第一流道件用于与电芯的端部相对应；第二流道件，第二流道件设置于板体且与第二流道件间隔设置，第二流道件的两端分别设置有相互连通的第二冷媒进口和第二冷媒出口，第二流道件用于与电芯的中部相对应。由此，这样可以实现对电芯端部和电芯中部的独立散热或加热，并且可以根据电芯实际热量分布情况，实时进行冷媒流量分配，从而优化流道板对电芯的温度控制，提升电芯的温度均匀性。
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公开(公告)号：CN118270080A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211739036.2
申请日：2022-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪通信信号有限公司
Abstract: 本公开涉及一种轨道交通系统的管理方法和控制器，涉及轨道交通领域，该方法包括：周期性地获取目标车辆采集的目标车辆在多个轨道区段上的行驶状态信号，行驶状态信号包括目标车辆的行驶参数。从多个行驶状态信号中，确定行驶参数处于预设行驶参数范围外的目标状态信号。在目标状态信号不满足预设车辆故障条件的情况下，确定目标状态信号对应的目标轨道区段的轨道发生故障。预设车辆故障条件包括：目标状态信号中存在行驶参数依次增大的第一预设数量个行驶状态信号，以及，第一预设数量个行驶参数中的最大值与最小值之差，大于或等于第一预设阈值。本公开能够实时对目标车辆经过的轨道区段的状态进行检测，保证了目标车辆行驶的安全性。
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