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公开(公告)号：CN118270080A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211739036.2
申请日：2022-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪通信信号有限公司
Abstract: 本公开涉及一种轨道交通系统的管理方法和控制器，涉及轨道交通领域，该方法包括：周期性地获取目标车辆采集的目标车辆在多个轨道区段上的行驶状态信号，行驶状态信号包括目标车辆的行驶参数。从多个行驶状态信号中，确定行驶参数处于预设行驶参数范围外的目标状态信号。在目标状态信号不满足预设车辆故障条件的情况下，确定目标状态信号对应的目标轨道区段的轨道发生故障。预设车辆故障条件包括：目标状态信号中存在行驶参数依次增大的第一预设数量个行驶状态信号，以及，第一预设数量个行驶参数中的最大值与最小值之差，大于或等于第一预设阈值。本公开能够实时对目标车辆经过的轨道区段的状态进行检测，保证了目标车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN118220280A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311628475.0
申请日：2023-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪通信信号有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 本公开涉及一种列车控制的方法、装置、介质、电子设备、ATS及列车；获取列车的目标行驶方向；在确定该目标行驶方向与该列车的当前行驶方向相反的情况下，输出路径规划信息；响应于该路径规划信息确认的确认指令，根据该目标行驶方向确定目标行驶路径；控制该列车按照该目标行驶路径行驶；通过上述技术方案，实现了行驶路径的反向规划，减少了列车的行驶路程，进而节省了列车的运行时间；并且，可以自动触发反向路径规划，避免人工进行反向路径规划导致耗时较长的问题，节省了调度时间，进而减少了列车的运营事故，提高了列车运行效率。
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公开(公告)号：CN118057425A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202211461418.3
申请日：2022-11-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪通信信号有限公司
IPC: G06Q10/0835
Abstract: 本公开涉及一种物流运输方法、系统及运输车辆，以解决相关技术中利用轨道交通进行物流运输效率较低的问题。所述物流运输方法应用于对应多级运输网络的物流运输系统，包括：所述控制中心根据运输任务的运输目的地确定所述运输任务的目标站点；若所述目标站点为所述控制中心对应的运输网络的上级运输网络的中心站点，则将所述运输任务发送给所述上级运输网络的控制中心，以使运行在所述上级运输网络的运输车辆执行所述运输任务；若所述目标站点为所述控制中心对应的运输网络的中心站点或端站点，则通过运行在所述控制中心对应的运输网络的运输车辆执行所述运输任务。
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公开(公告)号：CN116039719A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202111261222.5
申请日：2021-10-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪通信信号有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提出一种基于HMI站场图显示的故障检测方法及装置和存储介质，包括：实时获取站场的码位信息；根据码位信息刷新站场图状态和站场图显存数据；根据站场图显存数据及预设图元配置文件从预设图元信息库中确定对应的目标图像，根据目标图像确定目标码位信息；根据目标码位信息与站场的码位信息判断站场图的显示是否存在故障。本发明通过将目标码位信息与站场的码位信息进行比较，根据比较结果确定站场图显示界面是否存在随机失效，以及，通过比较目标码位信息与站场的码位信息，能够帮助开发人员确定站场图图元是否存在配置错误，有助于开发人员对故障进行定位，从而在满足HMI站场图安全显示的同时，提高了站场图显示的可靠性。
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公开(公告)号：CN119911055A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202311439369.8
申请日：2023-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的热管理系统及车辆，热管理系统包括压缩机、第一换热支路和气液分离器，压缩机具有排气口和回气口，第一换热支路用于调节车舱内温度，第一换热支路分别与排气口和回气口相连，气液分离器设有第一接口、气体出口和液体出口，第一接口与排气口相连，气体出口与回气口相连，液体出口与第一换热支路相连。本发明实施例的车辆的热管理系统，可有效调节车舱内的温度且换热效果好。
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公开(公告)号：CN119746314A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411525341.0
申请日：2024-10-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种灭火毯。该灭火毯包括纤维基体，所述纤维基体的第一表面覆有膨胀型防火涂层，所述纤维基体的第二表面覆有不燃性涂层；所述膨胀型防火涂层包括第一高分子组分和分布在所述第一高分子组分中的膨胀型阻燃剂；所述不燃性涂层包括第二高分子组分和分布在所述第二高分子组分中的不燃性填料。本公开提供的灭火毯耐高温及密封性好，可满足新能源车的应急需求。
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公开(公告)号：CN114590173B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202011416965.0
申请日：2020-12-04
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电池能量处理装置、控制方法及车辆。装置包括：变换装置，其第一汇流端与电池的正极连接，第二汇流端与电池的负极连接；电机绕组，其第一端与变换装置的中点连接；以及串联连接在电机绕组的M相绕组的第二端和变换装置的第二汇流端之间的第一电容和第一开关；连接在M相绕组的第二端和P相绕组的第二端之间的第二开关。电池能量处理装置的控制方法包括：在第一预设状态下，控制第一开关闭合，第二开关断开，并控制M相绕组对应的M相桥臂，以使外部充电设备对电池充电，同时控制P相绕组对应的P相桥臂，使电池与P相绕组进行充电和放电以实现对电池的加热。由此，提高电机的利用效率，提升整车集成度。
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公开(公告)号：CN118584360A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411070463.5
申请日：2024-08-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/396
Abstract: 本公开涉及一种电池剩余电量的确定方法以及电池包剩余电量的确定方法，涉及车辆技术领域，包括：将电池单元的剩余电量修正至预设区间之内；其中，该电池单元在该预设区间的开路电压与剩余电量之间的比值变化率大于预设值；根据该预设区间，确定该电池单元的目标剩余电量。使用本公开提出的电池剩余电量的确定方法，能够得到电池单元充放电过程中全阶段准确的电池包剩余电量。
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公开(公告)号：CN114572042B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202011378851.1
申请日：2020-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种充电地图更新方法、装置、系统、电子设备及存储介质，所述方法包括在发生当前充电事件时，接收当前充电事件信息，当前充电事件是指当前充电设备向当前车辆进行充电；根据当前充电事件信息确认充电站信息和当前充电设备信息，以更新充电地图。本申请通过实时接收车辆发送的当前充电事件信息，根据当前充电事件信息确认充电站信息和充电设备信息，以更新充电地图，实现了实时更新充电地图信息，提高了充电地图的全面性和准确性，从而有利于提升用户体验感。
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