-
公开(公告)号：CN101386258A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200710145658.1
申请日：2007-09-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/646
Abstract: 本发明提供一种纯电动驱动系统，包括电池组、变速箱和主驱动电机，所述电池组向主驱动电机供电，所述主驱动电机向变速箱输入动力，其中：所述主驱动电机包括第一主驱动电机和第二主驱动电机。由于采用了功率相对较小的两个主驱动电机替换现有的一个大功率主驱动电机，因此能够有效解决前舱空间不够而无法放置大功率主驱动电机、大功率主驱动电机设计困难、大功率器件设计和选择困难、大功率主驱动电机影响整车平衡性等问题。
-
公开(公告)号：CN100376057C
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：CN200410062719.4
申请日：2004-07-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种非水电解液锂离子二次电池，包括正极，负极和非水电解液，其特征在于：所述负极包括基板和附在该基板上的负极活性物质；所述负极活性物质包括基料并含有锂-金属M的合金粉末，所述金属M选自由Be，Mg，Ti，Zr，V，Nb，Cr，Cu和Al金属所组成的组中的至少一种。本发明提供的非水电解液锂离子二次电池由于在负极活性物质中含有锂-金属M的合金粉末，能提高电池的首次充放电效率和电池的耐过充性能，弥补负极的不可逆容量，减少锂枝晶的形成，同时，简化了电池的制作工艺并降低了生产成本。
-
公开(公告)号：CN1279635C
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN03126631.2
申请日：2003-05-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种改性石墨的制备方法，先将聚合物材料溶液均匀喷洒在高速翻滚的石墨粉上，烘干溶剂后得到包覆石墨，再将得到的包覆石墨在表面修饰剂溶液中浸渍处理，然后烘干、过筛，最后在保护气氛下固化和碳化得到最终的改性石墨。本发明简单易行，易于工业化生产。利用本发明制得的改性石墨具有高首次充放电效率、高可逆比容量和良好的循环性能。
-
公开(公告)号：CN1270400C
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN03140377.8
申请日：2003-09-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 王传福
CPC classification number: H01M10/0587 , H01M2/1673 , H01M2/263 , H01M4/13 , H01M4/131 , H01M4/133 , H01M10/0525 , H01M10/4235 , Y10T29/4911
Abstract: 一种圆柱形锂离子二次电池，包括正极、负极、隔膜构成的涡卷状电极群及电解液，以及收纳电极群和电解液的电池壳，由电池盖密封，该电池正极片由正极活性物质涂敷在铝箔基体表面而形成，负极片由负极活性物质涂敷在铜箔基体表面而形成，正、负电极片中有任一电极片为一带状极片，对应的电极片由至少两片小的电极片组所构成，各小的电极片处于相互隔断状态，正、负电极片均带有引出端子进行电流的输出，各引出端子与电池盖或电池壳连接。该电池当其内部某部位发生短路时，电池电压保持不变，电池仍可继续使用，且安全可靠。
-
公开(公告)号：CN1269251C
公开(公告)日：2006-08-09
申请号：CN02160059.7
申请日：2002-12-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明涉及的一种非水电解液锂二次电池，包括能镶嵌和脱嵌锂离子的负极、能镶嵌和脱嵌锂离子的正极、隔膜以及非水电解液，收纳于电池外壳中，其中所述正极、负极的基板均由承载活性物质涂覆层主体部分和与基板主体自成一体的非涂覆层凸片部分构成，在正极、隔膜、负极组成电极体后，凸片以平行排列，通过外接金属片与凸片组的焊接形成导电极耳；本发明的锂二次电池有优越的大倍率放电性能以及较高的安全性能，该电池尤其适宜于用作大容量的动力电池。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1796423A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN200410097037.7
申请日：2004-12-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: B01D71/82 , C08F8/34 , H01M8/1023 , H01M8/1039 , H01M8/1081 , Y02P70/56 , C08F12/08 , C08F8/04 , C08F297/04 , C08F112/12
Abstract: 一种聚合物和含有该聚合物的质子膜，该聚合物含有一种聚合物主链和与聚合物主链相连接的支链，其中，所述支链的结构式如下右，其中，n为3－6的整数，所述聚合物主链选自脂肪族聚合物、脂肪族嵌段聚合物或脂肪族无规共聚物。该聚合物具有良好的柔韧性、尺寸稳定性和水解稳定性。
-
公开(公告)号：CN1783633A
公开(公告)日：2006-06-07
申请号：CN200410077211.1
申请日：2004-12-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种燃料电池安全运行的控制方法，该方法是通过一中央处理器对运行中的燃料电池堆进行实时监控，将出现异常的燃料电池从运行的燃料电池堆主电路中自动断开，同时自动将备用电池接入主电路。本发明能及时检测出运行中的燃料电池堆中的异常燃料电池，并自动加以替换，因而可保证燃料电池堆能在额定功率下安全运行。
-
公开(公告)号：CN1746064A
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：CN200410074330.1
申请日：2004-09-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D15/00
Abstract: 本发明公开了一种电动车转向系统，包括用于产生车辆转向信号的方向指示单元；用于采集车辆状态值，并转化为电信号的信息采集单元；用于对上述两种电信号进行处理运算，并得出转向控制指令的处理运算单元；依据转向控制指令，进行车辆转向的控制执行单元；其中，方向指示单元、信息采集单元、控制执行单元均与处理运算单元电连接；所述的转向控制指令是对车辆的各车轮分别做出的转向控制指令，是通过控制执行单元分别独立执行的。本发明还公开了一种通过上述系统实施的电动车转向方法，实现了车辆转向的智能化操作。
-
公开(公告)号：CN1626386A
公开(公告)日：2005-06-15
申请号：CN200310112555.7
申请日：2003-12-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R27/00
Abstract: 一种自动泊车系统，可以使汽车自动地以正确的停靠位泊车，该系统包括一环境数据采集系统、一中央处理器和一车辆策略控制系统，所述的环境数据采集系统包括一图像采集系统和一车载距离探测系统，可采集图像数据及周围物体距车身的距离数据，并通过数据线传输给中央处理器；所述的中央处理器可将采集到的数据分析处理后，得出汽车的当前位置、目标位置以及周围的环境参数，依据上述参数作出自动泊车策略，并将其转换成电信号；所述的车辆策略控制系统接受电信号后，依据指令作出汽车的行驶如角度、方向及动力支援方面的操控。
-
公开(公告)号：CN1626374A
公开(公告)日：2005-06-15
申请号：CN200310112527.5
申请日：2003-12-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K41/22
Abstract: 本发明公开了一种汽车自动离合与传动装置，包括具有共同的传动输入端和输出端的液力耦合器和电控机械离合器，并且所述液力耦合器和电控机械离合器与一个电子控制单元电连接，电子控制单元按照设定的程序对所述液力耦合器和电控机械离合器进行控制。本发明的优点在于，在离合器进行接合时，避免了机械离合器接合时摩损较大的问题，可做到无摩擦损失和传递较大的扭矩力和转矩并且结构简单、成本较低、传动效率高、燃油利用率较高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
232
records
(took 0.03 seconds)
