一种复合橡胶止挡变刚度缓和过渡方法及复合橡胶止挡

    公开(公告)号:CN102588482B

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201210036717.2

    申请日:2012-02-20

    Abstract: 一种复合橡胶止挡变刚度缓和过渡方法及复合橡胶止挡,采用上橡胶止挡和尼龙板组合成复合止挡结构,将一个弹性橡胶体和金属硬止挡通过整体硫化制作成上橡胶止挡,弹性橡胶体位于金属硬止挡的中间空心内,且上橡胶止挡和尼龙板用粘结装配在一起,并保证在上橡胶止挡弹性橡胶体和尼龙板用粘结装配在一起后,会在上橡胶止挡和尼龙板之间形成一个主内空腔和一个副内空腔,且主内空腔体积为变刚度拐点时橡胶变形的体积,当复合橡胶止挡变刚度拐点时将通过副内空腔容纳部分弹性橡胶体实现变刚度过渡的缓和过渡。

    一种弹性缓冲器
    83.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102943835B

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201210522358.1

    申请日:2012-12-07

    Abstract: 本发明公开了一种多功能弹性缓冲器,包括金属底座和橡胶体,所述橡胶体为圆台状结构,其底部硫化在所述金属底座顶面,橡胶体顶部直径与底部直径的比值范围为1.3-1.5,其高度和顶部直径的比值范围为1.0-1.6,所述金属底座底部连接于一系悬挂钢弹簧机构中。本发明结构简单合理,缓冲器弹性性能和刚度性能良好,既能与钢弹簧一起实现一系刚度,又具有硬止挡功能。

    一种能承受负压和大压力的复合橡胶风道及其组装方法

    公开(公告)号:CN102840407A

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201210352176.4

    申请日:2012-09-21

    Abstract: 本发明公开了一种指能承受负压和大压力的复合橡胶风道及其组装方法。其包括橡胶风道主体、带安装孔的支撑钢环,所述支撑钢环位于橡胶风道主体的内部和\或外部;所述橡胶风道主体上也设有能与支撑钢环上的安装孔对齐的安装孔,所述支撑钢环通过螺栓、垫片和螺母安装在橡胶风道主体上。其组装方法包括以下步骤:准备好橡胶风道主体;确定支撑钢环的数量和位置;安装螺栓螺母;拧紧密封,完成组装。所述复合橡胶风道组装方便,能够承受负压和大压力,主要用于各种机车车辆的空调机柜和车体通风管道的柔性连接,同时也可以适用于工程机械等任何柔性连接并通风的部位。

    一种轴箱金属橡胶结合弹性减振一系弹簧

    公开(公告)号:CN102198835B

    公开(公告)日:2012-12-12

    申请号:CN201110093693.X

    申请日:2011-04-14

    Abstract: 一种轴箱金属橡胶结合弹性减振一系弹簧,包括一个顶板和一个底座,在顶板和底座之间夹有一由三个金属橡胶结合弹性减振件组合形成的复合橡胶金属弹簧;所述复合橡胶金属弹簧的三个金属橡胶结合弹性减振件,其中两个金属橡胶结合弹性减振件为圆堆形橡胶堆,两个圆堆形橡胶堆竖直安装在与顶板连接在一起的心轴下部铁件的两侧面,另一个金属橡胶结合弹性减振件为方形橡胶堆,方形橡胶堆安装在心轴下部底面与底座之间;由两个圆堆形橡胶堆和方形橡胶堆组合形成可以同时承受Fz、Fx、Fy方向载荷的复合结构橡胶金属弹簧。本发明通过三个金属橡胶结合弹性减振件在不同的位置,利用橡胶对振动具有优良的减缓衰竭功能,使其具备优良的减振性能。

    一种带液体阻尼橡胶关节动刚度调节方法及橡胶关节

    公开(公告)号:CN102644693A

    公开(公告)日:2012-08-22

    申请号:CN201210145647.4

    申请日:2012-05-11

    Abstract: 一种带液体阻尼橡胶关节动刚度调节方法及橡胶关节,包括金属外套、橡胶关节、节流通道调节装置等部分,具体结构为橡胶关节外表面设置适当的孔,经在其外表面压装金属外套后形成封闭的空腔,空腔设置于橡胶关节芯轴与外套相对运动方向上,对称分布于橡胶关节轴线的两侧,两个空腔之间通过节流通道相连,这样在橡胶关节的芯轴与外套做相对运动时,芯轴两侧的空腔一侧体积减小,另一侧体积增加,促使体积减小的一侧的液态阻尼介质通过小孔流向体积增大的一侧,液态阻尼介质通过节流通道时由于阻尼作用,产生阻尼力。节流通道可通过调节装置改变其大小,以达到调节阻尼力,得到所需的动刚度。

    一种端面带硬止挡的橡胶金属球铰

    公开(公告)号:CN101694233B

    公开(公告)日:2011-08-17

    申请号:CN200910044564.4

    申请日:2009-10-19

    Abstract: 一种球铰径向限位方法及装置,硬止挡放置于芯轴的端面,在球铰制作好以后,通过紧固件安装在球铰芯轴弹性减振部分的两端面上,并保证硬止挡顶部与弹性减振部分的外套之间留有径向空隙,当弹性减振部分的外套相对于硬止挡径向运动超过该空隙时,被限位。球铰包括芯轴、弹性减振部分;弹性减振部分是金属外套、金属内套与隔层和弹性橡胶复合在一起的橡胶金属复合元件,橡胶部分与金属外套和金属内套是整体硫化在一起,弹性部分的外套端头内面设有球铰径向硬止挡,球铰径向硬止挡安装在芯轴靠弹性减振部分的两端面上,球铰径向硬止挡与弹性部分的外套的内表面有一空隙。本发明既可防止球铰的外套和芯轴在橡胶层破坏的时候发生大的相对位移。

    球形结构和V形结构相结合的一系弹簧

    公开(公告)号:CN101514730B

    公开(公告)日:2010-08-18

    申请号:CN200910043036.7

    申请日:2009-04-03

    Abstract: 球形结构和V形结构相结合的一系弹簧,包括金属结构层和弹性减振层,且金属结构层和弹性减振层是整体硫化在一起的,形成复合橡胶金属弹簧;所述的弹性减振层包括两层球形橡胶体和一层V形橡胶体,所述的金属结构层包括一个中心球形铁件和一个中间球形衬铁,以及一个V形铁件底座和一个V形铁件衬铁;两层球形橡胶体分隔在中间球形衬铁上下两面,且上层球形橡胶体上表面与中心球形铁件粘结在一起,下层球形橡胶体下表面与V形铁件衬铁的上表面粘结在一起;V形橡胶体位于V形铁件底座和V形铁件衬铁之间;两层球形橡胶体和一层V形橡胶体与两个球形铁件和两个V形铁件硫化成一体,从而构成一个完整的一系弹簧。

    一种球面轴箱弹簧
    89.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101342910A

    公开(公告)日:2009-01-14

    申请号:CN200810032147.3

    申请日:2008-08-25

    Abstract: 一种球面轴箱弹簧,包括芯轴;橡胶体;底座,橡胶体上下分别与芯轴和底座硫化粘合在一起。所述的橡胶金属复合轴箱弹簧为球面轴箱弹簧,橡胶体为球面与柱状结合的球面复合形状体。其中,橡胶体下部为球面形状体,橡胶体侧面为柱状体,球面形状体与柱状体平滑相接。芯轴也为与橡胶体内面相配的球面与柱状结合的复合形状体,芯轴下部为球面形状体,芯轴侧面为柱状体,芯轴的形状体部分与柱状体部分平滑相接。底座的内孔为与橡胶体外表面相配的球面与柱状结合的复合形状体,底座的内孔底部为球面形状体,底座的内孔侧面为柱状体。芯轴和底座采用轻质铝合金材料制作,弹性减振由球面橡胶体承担,橡胶体与轻质铝合金结构件硫化成一体。

    一种金属橡胶复合双锥簧
    90.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101342909A

    公开(公告)日:2009-01-14

    申请号:CN200810032146.9

    申请日:2008-08-25

    Abstract: 一种金属橡胶复合双锥簧,包括芯轴、橡胶体和外环,其中,橡胶体位于芯轴于外环之间,且橡胶体与芯轴和外环整体硫化在一起。由一个上锥簧一个下锥簧两个相对独立的锥形橡胶体串联组合构成,且两个相对独立的锥形橡胶体的锥角是相对的。其中,所述的外环包括两个相互分开的上环和下环;所述的橡胶体也包括上锥形橡胶体和下锥形橡胶体。上锥形橡胶体与上环和芯轴的上半部分硫化成一体,上环和上锥形橡胶体与芯轴组合构成上锥簧;下锥形橡胶体与下环和芯轴的下半部分硫化成一体,下环和下锥形橡胶体与芯轴组合构成下锥簧。所述的芯轴和外环均采用轻质铝合金结构件,并与橡胶体硫化成一体,从而构成一个完整的一系弹簧。

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