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公开(公告)号：CN217760571U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202220788263.3
申请日：2022-04-07
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内置塞拉门导向承载装置，包括至少两根导轨，导轨的横截面呈C型槽状，导轨包括平行轨和塞拉轨，平行轨和塞拉轨之间的夹角为80°～145°；导向承载组件与导轨滚动连接。本实用新型的目的是提供一种结构简单、占用空间小、整体质量轻、安装方便、成本低的内置塞拉门导向承载装置。
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公开(公告)号：CN217760570U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202220785802.8
申请日：2022-04-07
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内置塞拉门，移门的上方固定设置第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨的横截面呈C型槽状，第一平行轨和第一塞拉轨的间夹角小于第二平行轨和第二塞拉轨的间夹角，移门通过导向承载组件分别与第一导轨及第二导轨滚动连接；移门的内侧固定设置齿条，驱动电机的输出端转动设置驱动齿轮，齿条开设滑槽，旋转柱上固定设置旋转板，旋转板和滑槽通过滚轮滚动连接；旋转柱上固定设置若干个与锁定板位置相对应的锁定档。本实用新型的目的是提供一种结构简单、占用空间小、整体质量轻、且可靠的塞拉门。
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公开(公告)号：CN217760525U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202220785798.5
申请日：2022-04-07
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种塞拉门驱动锁闭一体装置，包括旋转柱、驱动电机、齿条和若干个固定在车体上的锁定板，驱动电机的输出端转动设置用于与齿条传动的驱动齿轮，齿条开设滑槽，旋转柱上固定设置旋转板，旋转板上转动设置若干个用于在滑槽内滚动的滚轮，旋转板和滑槽通过滚轮滚动连接；锁定板上设置锁定口，旋转柱上固定设置若干个与锁定板位置相对应的锁定档，锁定档设置用于与锁定口配合锁定的锁定片。本实用新型的目的是提供一种结构简单、占用空间小、整体质量轻、消耗能源低且传动可靠的塞拉门驱动锁闭一体装置。
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公开(公告)号：CN213683662U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202021122518.X
申请日：2020-06-17
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/632 , E05D15/10 , B60J5/06
Abstract: 本实用新型公开一种止动传动装置和塞拉门。其中止动传动装置包括传动件；固定座；受力件，其设于所述传动件上且和第一塞拉导向装置配合；作用件，其设于所述传动件上且和第二塞拉导向装置配合，所述作用件具有阻挡所述第二塞拉导向装置运动的止动状态和允许所述第二塞拉导向装置运动的避让状态；当所述门体开启时，所述作用件由所述止动状态变为所述避让状态；当所述门体闭合时，所述第一塞拉导向装置作用于所述受力件以带动所述作用件转动由所述避让状态变为所述止动状态。门体闭合到位时且受到冲击力时，作用件阻挡第二塞拉导向装置的运动，即限制了门体朝向外侧打开，避免了门体和车体之间出现缝隙，从而确保塞拉门的密封性、安全性等性能。
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公开(公告)号：CN212535425U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202021122327.3
申请日：2020-06-17
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/652 , E05D15/10 , B60J5/06
Abstract: 本实用新型公开一种塞拉导向装置和塞拉门，其中塞拉导向装置包括：连接架，其靠近车体的第一端部转动连接于所述车体，且靠近门体的第二端部滑动连接于所述门体，所述连接架除其的端部外还设有若干个转动连接部；摆动作用件，转动设于所述连接架上；塞拉导向件，其固连于所述车体上，所述塞拉导向件上设有塞拉导槽。此结构的一种塞拉导向装置，连接架的第二端部的摆动范围是在车体的侧部小范围内的转动，减小了运动范围，且占据的空间远小于现有技术中长导柱、短导柱等包围形成的空间，降低了对位于门体顶部的例如显示屏等其他装置的设置的影响；以及在门体开启状态下，塞拉导向装置外露的体积较小，且较为规整，使得塞拉导向装置的视觉效果较佳。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203669584U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320891592.1
申请日：2013-12-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05D13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于城市轨道车辆移门的浮动双向多点承载轮，包括承载支架、垂直方向承载轮、承载轴和水平方向承载轮，所述承载轴设置在承载支架的一侧，并嵌入于承载支架的中心，所述垂直方向承载轮为两个，且对称安装在承载支架的端部，所述水平方向承载轮安装在承载支架的上表面。本实用新型的用于城市轨道车辆移门的浮动双向多点承载轮，解决原单向承载轮承载能力差，无横向承载的问题，还降低了噪声，稳定了产品质量，承载轮的塑料合金轮壳与承载轴套一体注塑成型，确保承载轮的润滑油脂性能稳定，并采用内、外双层防尘盖密封，防止灰尘杂质入侵，提高承载轮使用寿命。
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公开(公告)号：CN203669583U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320886597.5
申请日：2013-12-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05D13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种城市轨道车辆塞拉门的下导轨机构，包括门框下档、下导轨和固定螺栓，门框下档为T型槽结构，T型槽的横侧边内放置有若干螺母滑块，下导轨位于门框下档的底部，且下导轨上设有与螺母滑块位置相对应的腰形安装孔，固定螺栓穿过下导轨上的腰形安装孔，沿T型槽的竖侧边与对应的螺母滑块固定连接。本实用新型，当紧固下导轨的固定螺栓断裂后，通过更换螺母滑块来实现固定螺栓的更换，提高了产品可维修性，避免了塞拉门扇的报废以及更换门扇带来的维修工作量，省时省力，成本低廉，具良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN203321276U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320137318.5
申请日：2013-03-22
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆用内藏式密闭移门，包括门扇、下导轨、外挡板与内挡板，门扇设置在外挡板与内挡板之间，且门扇的下部插入下导轨上设置的导向槽内，还包括上密封胶条、下密封胶条及后密封胶条，上密封胶条、下密封胶条及后密封胶条分别设置在门扇的上部、下部及靠近车体内部的一侧。所述后密封胶条上设置两个密封唇边。上密封胶条、下密封胶条及后密封胶条与门扇卡接成一体。还包括引导门扇运动的上导轨，导轨在门扇的关闭位置上设置方向竖直向下的运动行程。本实用新型与现有技术相比，保证了门扇关闭后的车辆整体密封性，且设置了上导轨从而杜绝了门扇在正常运行中因为胶条与车体之间搭接导致门扇开关不畅的情况发生。
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公开(公告)号：CN202745572U
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201220369301.8
申请日：2012-07-27
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种带式下导轨装置，包括导轨、覆盖件，所述导轨上设置两条平行的凹槽，覆盖件设置在导轨中且与导轨紧密贴合。所述覆盖件与门扇的滑块相连接，覆盖件长度为门扇宽度的两倍，覆盖件的顶部与凹槽上缘平齐。所述覆盖件设置在门扇的关门方向上。在覆盖件下部设置减摩滑块或减摩滚轮。所述的覆盖件由金属材料或非金属材料制成。本实用新型与现有技术相比，其在开门的时候将导轨上的凹槽完全覆盖成一完整平面，这样乘客不会因为导轨存在高低差而被绊倒，同时，由于凹槽被覆盖件覆盖，一些小物体也不会掉入轨道中影响门扇的正常关闭，再者由于凹槽被覆盖，凹槽的边缘被磕碰的机会变少，凹槽边缘的磨损程度大大降低，导轨的使用寿命从而延长。
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公开(公告)号：CN220645624U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322104250.7
申请日：2023-08-07
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/603 , B61D19/02 , E05F5/00 , E05C19/16 , E05B47/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电动双开外摆门，包括与厢体连接的门框，所述门框侧面设置门扇和用于驱动门扇移动的驱动组件，所述门扇通过转臂组件与门框铰接，所述驱动组件包括驱动电机和行星减速装置，所述转臂组件的转臂通过减速装置与所述驱动电机的输出轴连接，驱动组件为直线式驱动，结构紧凑，节省空间。驱动组件为直线式驱动，结构紧凑，节省空间，响应快，适于踏步空间小、人流更新速度快的场所。
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