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公开(公告)号：CN104742925B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201510171394.1
申请日：2015-04-13
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/02
Abstract: 本发明公开了一种用于城市轨道车辆的可翻越障碍物的紧急疏散坡道，包括可折叠的坡道主体、用于控制坡道主体运动轨迹的第一四杆机构、用于控制坡道主体同步展开的第二四杆机构、用于控制扶手杆展开的第三四杆机构，第一、第二、第三四杆机构为两组，对称设置在坡道主体的两侧，在最前端的踏板上增加第一四杆机构，实现在展开时，翻越障碍物，并在最末级的踏板上增加第三四杆机构，实现扶手杆展开，支撑柔性扶手索，用于手扶，提高安全性，坡道主体展平落位时，各级踏板机械锁闭，避免了冲击解锁和锁闭不入位，并设有分离式储能推力器，坡道折叠回收时吸收动能，并提供展开所需的动力，使用方便，适合现有的城市轨道车辆的改造，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN104590297B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510003542.9
申请日：2015-01-05
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于城市轨道车辆的紧急疏散坡道及控制方法，紧急疏散坡道包括折叠式的坡道主体，坡道主体前端部的两侧分别设有机架，坡道主体的两侧均设有用于实现坡道主体折叠或展开的四杆机构，所述机架通过限速阻尼器分别与对应侧的四杆机构相连接，限速阻尼器控制坡道主体的展开速度，限速阻尼器端部与机架、四杆机构相铰接。本发明通过增加稳定坡道展开速度限速阻尼器，当展开速度超过设定值时阻尼器产生阻尼力控制展开速度，避免产生对零部件的冲击损伤和发出冲击噪声，延长使用寿命，提高安全性能，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN104670255B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510007688.0
申请日：2015-01-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于城市轨道车辆紧急疏散坡道的锁闭机构，坡道锁包括推杆、锁座、限位轴、连接轴、锁扣板、锁销轴和空气弹簧，锁座的一侧通过回转副铰链接在推杆的尾部，锁座的另一侧通过螺栓固定在城市轨道车辆紧急疏散坡道的末级踏板上，限位轴铆接在推杆上；推杆的前端通过螺栓固定有锁扣板，锁扣板的底部设有锁销轴卡槽，锁销轴卡接在锁销轴卡槽内，锁销轴固定在城市轨道车辆紧急疏散坡道的首级踏板上；空气弹簧的一端铰接在推杆的中部，空气弹簧的另一端与连接轴相铰接，连接轴固定在城市轨道车辆紧急疏散坡道的末级踏板上。本发明能够可靠锁闭坡道，结构简单，使用可靠性高，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN101716941A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910233162.9
申请日：2009-11-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
CPC classification number: B61D19/009
Abstract: 本发明是塞拉门承载机构，其中承载小车、上连接轴、上铰链座和携门架依次相接形成回转副I；携门架、下连接轴、下铰链座和门扇依次相接形成回转副II；承载轮与承载导轨相接形成移动副I；导向滑道与导向轮相接形成预定轨迹的移动副II；承载小车沿承载导轨作X轴向平移运动同时携门架带动门扇绕承载小车的X轴作旋转运动；携门架沿承载导轨作直线运动的同时绕承载小车上的X轴做旋转运动，携门架带动门扇依照导向滑道的轨迹完成门扇Y轴方向的位移。优点：门扇的承载导向机构沿X轴向平移和绕X轴的旋转实现门扇Y轴方向的位移。将平移运动和旋转运动集成在一套承载导向机构上，结构紧凑可靠性高，零部件加工精度要求低性能好造价低。
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公开(公告)号：CN114785088A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210456954.8
申请日：2022-04-28
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H02K41/03 , H02K11/215 , H02K11/30
Abstract: 本发明公开了一种短次级动磁式永磁直线电机，包括线圈骨架、电枢线圈以及导磁铁芯，三者构成了单元模块，多个单元模块依次排列连接构成初级组件，在初级组件的两边设有滑杆，在初级组件和滑杆上设有次级组件座，次级组件做内设有双边次级组件和位置检测磁钢组件，次级组件座的两端还设有滑动轴套，滑杆的左右两端分别设有左安装座和右安装座；本方案取消了拖链的设计，结构简单，安装空间更小，传动效率高；初级组件中没有轭部存在，扩大了线圈布置空间，降低了整体重量；初级组件在双边次级组件的中间，使得双边次级组件承受的双边磁拉力平衡，有效降低了振动、磨损带来的损耗和噪音，提高了电机性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114785087A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210456949.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H02K41/03
Abstract: 本发明公开了一种无轭部分段式双边永磁磁通切换直线电机，包括作为定子的初级组件和作为动子的双边次级组件，初级组件包括导磁铁芯以及绕制在导磁铁芯的导磁齿上的电枢绕组，双边次级组件包括上次级组件和下次级组件，上次级组件和下次级组件均由若干个导磁背板和永磁体组成的独立单元模块排列而成；本方案分段式结构的初、次级组件配合集中式的电枢绕组，降低了直线电机的制造成本和总重量，提高了直线电机的推力密度，分段式的独立单元模块极大地消除了直线电机固有的边端效应，使得电枢绕组三相磁链高度对称，降低了直线电机的推理波动，减小了定位力。
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公开(公告)号：CN104670255A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510007688.0
申请日：2015-01-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
CPC classification number: B61D23/025 , B61D49/00
Abstract: 本发明公开了一种用于城市轨道车辆紧急疏散坡道的锁闭机构，坡道锁包括推杆、锁座、限位轴、连接轴、锁扣板、锁销轴和空气弹簧，锁座的一侧通过回转副铰链接在推杆的尾部，锁座的另一侧通过螺栓固定在城市轨道车辆紧急疏散坡道的末级踏板上，限位轴铆接在推杆上；推杆的前端通过螺栓固定有锁扣板，锁扣板的底部设有锁销轴卡槽，锁销轴卡接在锁销轴卡槽内，锁销轴固定在城市轨道车辆紧急疏散坡道的首级踏板上；空气弹簧的一端铰接在推杆的中部，空气弹簧的另一端与连接轴相铰接，连接轴固定在城市轨道车辆紧急疏散坡道的末级踏板上。本发明能够可靠锁闭坡道，结构简单，使用可靠性高，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN103670101A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310754324.X
申请日：2013-12-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05D13/00
Abstract: 本发明公开了一种用于城市轨道车辆移门的浮动双向多点承载轮，包括承载支架、垂直方向承载轮、承载轴和水平方向承载轮，所述承载轴设置在承载支架的一侧，并嵌入于承载支架的中心，所述垂直方向承载轮为两个，且对称安装在承载支架的端部，所述水平方向承载轮安装在承载支架的上表面。本发明的用于城市轨道车辆移门的浮动双向多点承载轮，解决原单向承载轮承载能力差，无横向承载的问题，还降低了噪声，稳定了产品质量，承载轮的塑料合金轮壳与承载轴套一体注塑成型，确保承载轮的润滑油脂性能稳定，并采用内、外双层防尘盖密封，防止灰尘杂质入侵，提高承载轮使用寿命。
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公开(公告)号：CN108979518A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810768581.1
申请日：2018-07-13
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了轨道列车的紧急疏散梯、使用方法及轨道列车，包括踏梯组件、Z型平台及挂钩，踏梯组件包括踏梯本体、挂壁、定位杆、搭扣、铰链、轨道钩板及可折叠的扶手，塔体本体端部设有挂壁及定位杆，踏梯本体还设有用于将踏梯本体连接于铁轨的轨道钩板，Z型平台包括平台本体、支撑杆、扶手杆及柱销，平台本体一端连接柱销，另一端连接支撑杆，挂钩设置于司机室车门的内沿底部，柱销连接挂钩，用于使Z型平台连接司机室车门。本发明紧急疏散梯为可移动装置，采用模块化结构设计，可分解重组，通过不同组合型式满足对U梁轨道、箱梁轨道以及地面等多种型式路况的紧急疏散要求，具有较强适应性，同时结构简单可靠，折叠之后的存储尺寸小。
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公开(公告)号：CN103723155B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201310747620.7
申请日：2013-12-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道车辆丝杆螺母驱动移门的高副连接机构，高副连接机构安装在驱动丝杆中心支承件的两侧，高副连接机构包括圆螺母、拨叉和高副连接件，圆螺母套接在驱动丝杆上，圆螺母的外壁上对称设有用于卡接固定拨叉两个叉臂的缺口，拨叉的后端与高副连接件相连接，高副连接件用于与左门安装座或右安装座铰接。本发明降低对高副连接机构的磨损，保证驱动丝杆的使用寿命，同时拨叉相对圆螺母有微量摆动适应驱动丝杆上圆螺母运动的波动，延长使用寿命，结构简单，容易实现，具有良好的应用前景。
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