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公开(公告)号：CN114809843A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210358560.9
申请日：2022-04-07
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内置塞拉门，移门的上方固定设置第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨的横截面呈C型槽状，第一平行轨和第一塞拉轨的间夹角小于第二平行轨和第二塞拉轨的间夹角，移门通过导向承载组件分别与第一导轨及第二导轨滚动连接；移门的内侧固定设置齿条，驱动电机的输出端转动设置驱动齿轮，齿条开设滑槽，旋转柱上固定设置旋转板，旋转板和滑槽通过滚轮滚动连接；旋转柱上固定设置若干个与锁定板位置相对应的锁定档。本发明的目的是提供一种结构简单、占用空间小、整体质量轻、且可靠的塞拉门。
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公开(公告)号：CN118270696A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410567115.2
申请日：2024-05-09
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于移动式轨道车辆门系统的维保设备，包括堆高车，固定安装在堆高车上的旋转调整装置，以及安装在旋转调整装置末端的机构抓取装置；所述机构抓取装置用于对置于其上方的机构进行夹持，并对其进行竖直方向上的位置微调，通过旋转调整装置将机构水平移动至预定位置。本方案能够对处于狭小空间、复杂工况环境下的重量大的轨道车辆门系统机构进行辅助拆装。
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公开(公告)号：CN113147814B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202110419599.2
申请日：2021-04-19
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D19/00
Abstract: 本发明公开了一种大开度塞拉门系统，属于轨道交通车辆门系统技术领域，门扇具有较大的开度，解决开度不足的问题；通过直角塞拉型式实现塞拉运动；设有多组承载小车，在轨道内运动，将齿条运动传递至平动杆组件；设有多组平动杆组件，平动杆组件上下端分别在上下滑轨内运动的同时，带动门扇运动；利用拨杆组件可以进行手动解锁；吊拉铰链，增加了上导轨自由度，保证在门扇运动过程中移动滚轮组件的左右两侧滚轮始终与上导轨下方接触，保证承载轨型材和承载小车间受力均衡，保证运动的可靠性；机械装置采用过死点锁闭方式，且上导轨前端设有缓冲头，保证门扇锁闭安全可靠。
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公开(公告)号：CN119145721A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411331299.9
申请日：2024-09-24
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05B81/06 , E05B81/34 , E05B81/18 , E05B83/06 , E05B85/00 , E05D15/06 , E05D13/00 , E05D15/10 , B61D19/00
Abstract: 本发明公开了一种驱动锁闭一体化的大开度塞拉门系统，包括门扇、驱动锁闭一体化装置，所述驱动锁闭一体化装置包括驱动装置和联动锁闭装置；所述驱动装置包括驱动组件和拨叉，驱动组件上端外壳与拨叉固定连接，其下端输出轴上套设输出端齿轮和限位组件，输出端齿轮和固定连接在门扇上的齿条形成齿轮啮合；所述限位组件上设有滚轮，且齿条后方的门扇上开设用于匹配滚轮的槽口；所述联动锁闭装置包括设置在车体下半部分的下锁闭装置，拨叉上设有拨柱，下锁闭装置的解锁杆一端设有与拨柱配合的滑动槽，拨叉通过拨柱带动解锁杆转动，门扇上设有与下锁闭装置相配合的锁销。本发明能够提升大开度车门的锁闭稳定性。
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公开(公告)号：CN118989897A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411206419.2
申请日：2024-08-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动式轨道车辆门系统机构辅助拆装设备，包括移动升降装置，安装在移动升降装置上的移动调整部件，设置在移动调整部件末端并通过弹性浮动式结构与移动调整部件滑动连接的旋转调整部件，连接在旋转调整部件上方用于装夹承载驱动机构的机构装夹平台；所述移动升降装置带动承载驱动机构升降运动，弹性浮动式结构用于承载驱动机构上升过程中接触安装点或车内物件时提供缓冲距离；所述移动调整部件水平移动承载驱动机构，旋转调整部件带动承载驱动机构全方位转动，进而调整承载驱动机构的安装角度。本发明能够实现承载驱动机构拆装过程中机构的搬运、升降和辅助拆装，以辅助现场工人拆装机构，降低劳动强度，提高作业效率和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114809842A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210358548.8
申请日：2022-04-07
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内置塞拉门导向承载装置，包括至少两根导轨，导轨的横截面呈C型槽状，导轨包括平行轨和塞拉轨，平行轨和塞拉轨之间的夹角为80°～145°；导向承载组件与导轨滚动连接。本发明的目的是提供一种结构简单、占用空间小、整体质量轻、安装方便、成本低的内置塞拉门导向承载装置。
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公开(公告)号：CN118875986A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411276492.7
申请日：2024-09-12
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于圆柱形工件的自夹紧自松开无动力源夹具，包括依次连接的夹紧组件、V形块、定位导向组件及复位组件、固定板；所述夹紧组件包括依次连接的夹紧滚轮、夹紧手指与夹紧手指铰接头，夹紧手指、夹紧手指支撑滚轮与滚轮支撑柱连接；所述定位导向组件两侧设有V形块导向柱，定位导向组件中部设有依次连接的螺钉、导向销连接板与导向销；所述复位组件包括依次连接的复位弹簧上安装板、复位弹簧与复位弹簧固定螺母。本发明提高夹紧效率，降低操作复杂度，增强通用性，保护工件表面质量，优化空间利用，降低成本。
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公开(公告)号：CN118239423A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410567124.1
申请日：2024-05-09
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于移动式轨道车辆门系统的带自平衡装置的维保设备，包括堆高车，固定安装在堆高车上的旋转调整装置，以及通过第一转轴转动连接在旋转调整装置末端的门扇抓取装置；所述门扇抓取装置用于吸取门扇和调整门扇的高度，通过旋转调整装置将门扇水平移动至预定位置；所述门扇抓取装置上设有弹性装置，用于平衡门扇部分重力，实现自平衡。本发明能够实现门扇拆装过程中门扇的运输、升降和辅助拆装，以辅助现场工人拆装门扇。
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公开(公告)号：CN114893079A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210358540.1
申请日：2022-04-07
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种塞拉门驱动锁闭一体装置，包括旋转柱、驱动电机、齿条和若干个固定在车体上的锁定板，驱动电机的输出端转动设置用于与齿条传动的驱动齿轮，齿条开设滑槽，旋转柱上固定设置旋转板，旋转板上转动设置若干个用于在滑槽内滚动的滚轮，旋转板和滑槽通过滚轮滚动连接；锁定板上设置锁定口，旋转柱上固定设置若干个与锁定板位置相对应的锁定档，锁定档设置用于与锁定口配合锁定的锁定片。本发明的目的是提供一种结构简单、占用空间小、整体质量轻、消耗能源低且传动可靠的塞拉门驱动锁闭一体装置。
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公开(公告)号：CN113147814A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110419599.2
申请日：2021-04-19
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D19/00
Abstract: 本发明公开了一种大开度塞拉门系统，属于轨道交通车辆门系统技术领域，门扇具有较大的开度，解决开度不足的问题；通过直角塞拉型式实现塞拉运动；设有多组承载小车，在轨道内运动，将齿条运动传递至平动杆组件；设有多组平动杆组件，平动杆组件上下端分别在上下滑轨内运动的同时，带动门扇运动；利用拨杆组件可以进行手动解锁；吊拉铰链，增加了上导轨自由度，保证在门扇运动过程中移动滚轮组件的左右两侧滚轮始终与上导轨下方接触，保证承载轨型材和承载小车间受力均衡，保证运动的可靠性；机械装置采用过死点锁闭方式，且上导轨前端设有缓冲头，保证门扇锁闭安全可靠。
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