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公开(公告)号：CN215678688U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120544695.5
申请日：2021-03-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/40
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种逆变器用带载密封试验工装。包括底座、密封壳体、密封挡板和锁紧头；密封壳体的一端固定在底座上，另一端与锁紧头固定；密封挡板固定在密封壳体的两侧；底座和密封壳体立在逆变器三相线接口处，并且与逆变器壳体固定；动力线与传感器依次穿过锁紧头和密封壳体和逆变器三相线连接。本实用新型形成一个整体的密封环境，实现了逆变器的带载密封环境试验需求也完成了各种传感器的布置任务，属于完全机械式连接不需要密封胶的辅助，即节约成本，也节省密封胶冷却和清除的时间；整体结构简单，拆卸方便，提高工作效率；动力线采用锁紧的方式进行固定，不会对动力线造成损伤，提高了动力线的利用率，节约成本。
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公开(公告)号：CN204277970U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420718140.8
申请日：2014-11-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种试制用四车型后桥分装台，其特征在于：基座顶面布置有导轨，基座底面布置下控制臂压弹簧补偿机构，两个对称的纵臂总成滑轨通过与导轨配合连接在基座左右两侧，刹车盘夹紧机构、刹车盘定位立柱、纵臂支撑立柱固定连接在纵臂总成滑轨上，基座的顶面上下两侧布置共四个后副车架夹紧机构，三个后副车架中间区域支撑立柱固定连接在基座中部位置，两个纵臂定位夹紧机构布置在基座顶面的左上角和右上角，两个纵臂夹紧机构固定连接在基座顶面偏上位置的左右两侧，其能够有效解决现有技术中试制用后桥分装设备适应性差导致的占地面积，费时费力问题。
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公开(公告)号：CN222276444U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202323368562.5
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门外手柄结构、车门及汽车，包括设置在车门外手柄座总成支架上的控制杆，控制杆与车门外手柄拉手总成转动限位触接，车门外手柄底座缓冲块设置在车门外手柄座总成支架的上孔位内，车门外手柄底座缓冲块位于控制杆与车门外手柄座总成支架之间，控制杆的前端可与车门外手柄底座缓冲块触碰。本实用新型通过控制杆与车门外手柄底座缓冲块的配合使用开车门时避免了车门外手柄拉手总成与车门外手柄座总成支架发生刚性撞击，减小撞击声，提高开门的声音品质，同时延长车门外手柄座总成的使用寿命。
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公开(公告)号：CN221528837U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323342507.9
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种混动电驱总成对拖试验装置，包括：架构台，架构台包括两个侧位固定支架与中间固定支架，两个侧位固定支架相对地设置，中间固定支架设置于两个侧位固定支架之间；传动齿轮箱，传动齿轮箱为两个，两个传动齿轮箱分别设置于两个侧位固定支架远离电驱总成的一侧。本申请通过在架构台上设置了两个侧位固定支架与中间固定支架，使得中间固定支架与两个侧位固定支架之间分别连接一个电驱总成，并将两个电驱总成分别与两个传动齿轮箱连接，混动电驱总成对拖试验装置实现双电机电驱总成对拖试验，并且具备试制成本低，结构稳定可靠，方便整体移动等特点。
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公开(公告)号：CN220419854U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202320871841.4
申请日：2023-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05D1/43 , G05D1/242 , G05D1/633 , G05D1/648 , G05D105/10
Abstract: 本实用新型具体涉及一种带有识别清除障碍功能的AGV，包括AGV本体、检测器、警示装置、清除装置、移动装置和控制模块；控制模块设置在AGV本体的内部，且检测器、警示装置、清除装置和移动装置都与控制模块连接；AGV本体顶部的前后两端都连接有检测器，检测器带有光线投射装置，光线投射装置以特定的角度照向地面，AGV本体底部前端设有内腔，清除装置设置在内腔里，移动装置连接在AGV本体的底部，警示装置设置在AGV本体外表面。本AGV通过带有光线投射装置的检测器以特定角度投射持续发出光束照射到地面上，通过光线变度识别前方坡度、弯度通过性，没有探测盲区，可准确观看出前后方的障碍物的距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218496301U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222533826.7
申请日：2022-09-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本实用新型具体涉及一种连杆螺栓轴力测量试验的固定装置，包括固定支撑板、连杆、大头孔支撑块和小头孔支撑块；所述固定支撑板上设有两互相垂直的矩形通孔；所述连杆两端分别设有大头孔和小头孔，且位于大头孔的一端设有与固定支撑板竖直方向上矩形通孔相平行的螺纹孔；所述大头孔支撑块共两个，且两个大头孔支撑块分别通过两个固定螺栓与固定支撑板连接，且两个固定螺栓的螺杆都位于固定支撑板水平方向上的矩形通孔内，两个大头孔支撑块都与连杆上的大头孔内壁贴合；小头孔支撑块通过另一个固定螺栓与所述固定支撑板连接，且该固定螺栓的螺杆位于固定支撑板竖直方向上的矩形通孔内，小头孔支撑块与连杆上的小头孔内壁贴合。
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公开(公告)号：CN217703332U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221484503.7
申请日：2022-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种逆变器固定托盘，包括底板，底板的顶部两侧对称固定连接有拉手，底板的顶部中部一侧固定连接有高压线接线装置，底板远离高压线接线装置的一端固定连接有第一提升柱，所述第一提升柱的顶部固定连接有插接装置，所述底板靠近高压线接线装置位置的顶部固定连接有第一定位柱，所述第一定位柱的顶部开设有放置槽，本实用新型通过第一定位柱、第二定位柱和第三定位柱对逆变器进行初步固定，同时通过夹持组件对逆变器一侧的凸起进行固定，进而对逆变器进行固定，固定完毕后，将逆变器的接线端与高压线接线装置进行连接，同时通过逆变器线固定装置对逆变器线进行固定，进而对逆变器进行维修、拆机检查、装配等工作。
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公开(公告)号：CN215663057U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120107042.0
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/04
Abstract: 本实用新型公开了一种多角度调节汽车座椅，属于汽车饰件技术领域，包括：包括：调节总成和汽车座椅总成，所述汽车座椅总成设置在调节总成上。本实用新型提出一种多角度调节汽车座椅，通过调节总成方便对汽车座椅总成的任意角度进行调节，结构设计合理，操作简单，使用便捷，采用交叉式的电缸布局方式，稳定性更强，结构简单实用。
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公开(公告)号：CN215659821U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121354055.4
申请日：2021-06-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种试验室用电机换装准备夹具，包括工作台箱体、安全抱闸、转盘、升降顶杆、内凹不锈钢台面；转盘内嵌转动连接在工作台箱体的内凹不锈钢台面上；2个安全抱闸固定在内凹不锈钢台面上且相向位于转盘两侧；转盘上安装有2个互相垂直的导轨机构，4个升降顶杆分别滑动连接在导轨机构的端部，升降顶杆用于支撑转盘上方的电机，导轨机构包括侧滑道、标尺以及滑块，侧滑道固定在转盘上，滑块滑动连接在侧滑道内，升降顶杆固定在滑块上，标尺固定在侧滑道侧面。解决了以往传统换装电机和转接盘时由于地面或台面磕碰电机壳体损坏，无需试验人员体力转动、搬抬电机，提高了换装人员换装的安全性，节省人力提高效率。
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公开(公告)号：CN215148313U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120236390.8
申请日：2021-01-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车门拆卸装置，属于汽车维修技术领域，包括：支撑架，所述支撑架上设置有拆卸总成。本实用新型提供一种车门拆卸装置，通过第一滑槽，便于第便于第一滑块和第二滑块的安装和使用，通过支撑架和在其上安装的拆卸总成配合，将车门拆卸时通过拆卸总成将车门夹住，通过第一保护垫和第二保护垫将拆卸下来的车门进行保护，再通过支撑架调节角度，从而可以便于工人对其车门内部进行维修，使维修效率更加提高。
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