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公开(公告)号：CN101839777A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010198883.3
申请日：2010-06-11
Applicant: 中国汽车技术研究中心
Abstract: 本发明属于汽车检测技术领域，涉及一种等速测量底盘电力测功机寄生摩擦阻力的标定方法：先使电力测功机的转鼓处于自由旋转状态；再使转鼓达到一个测量速度时，先恒速转动一定时间，再进行数据采集，把每个速度状态下的读数取平均值，作为这一点的实际值，完成数据采集后，保持转鼓仍以原速度运转一定时间，再进行加速，进入下一个测量速度。将以上各个测量速度下得到的寄生摩擦阻力值用采用最小二乘法拟合成相对时间的寄生摩擦阻力曲线。通过本发明可以测量出测功机寄生摩擦阻力大小，对测功机的寄生摩擦阻力进行标定，可以提高测功机的准确度，减小汽车试验中由于寄生摩擦阻力引起的误差。
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公开(公告)号：CN119139981B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411638653.2
申请日：2024-11-18
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车碰撞假人领域，具体而言，涉及一种汽车碰撞假人皮肤制造装置及方法。所述汽车碰撞假人皮肤制造装置包括外部真空箱总成、搅拌过滤桶总成、真空消泡桶总成、真空灌注桶总成和中控系统；外部真空箱总成包括真空泵；搅拌过滤桶总成包括搅拌器，搅拌器包括可动连接的压扇和搅拌扇，在搅拌时压扇和搅拌扇重合；在排液时压扇垂直于搅拌扇，并与水平面平行；真空消泡桶总成包括喷液装置，喷液装置包括依次连接的增压板、增压弹簧、增压柱、第二阀门和导流管，喷液装置用于使喷射出的液体呈现层流状态。本申请能快速完成皮肤制造，还能使消泡更加彻底，提高产品合格率，整个过程自动化控制，减少了人工消耗，提高了产品一致性。
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公开(公告)号：CN118817339B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411303298.3
申请日：2024-09-19
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及汽车碰撞安全测试领域，具体而言，涉及一种汽车碰撞假人胸部冲击响应通道缩放方法。所述方法包括：获取汽车碰撞假人胸部质量和各方向的缩放系数；构建碰撞系统，确定工况参数；根据所述碰撞系统，确定力学参数与所述工况参数之间的关系；所述力学参数包括惯性力F和胸部压缩量D；根据所述缩放系数和所述关系，确定所述力学参数的缩放系数；根据所述力学参数的缩放系数、基准假人的基本体征参数值、目标假人的基本体征参数值及基准假人的胸部冲击响应通道，确定目标假人的胸部冲击响应通道。该方法考虑了刚度和粘度对胸部冲击响应的影响，可用于中国体征假人胸部开发中，提高假人胸部生物保真度准确性。
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公开(公告)号：CN119267345A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411517592.4
申请日：2024-10-29
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于液压控制的颈部标定用蜂窝铝替代装置，其包括液压供给模块、核心减速模块和系统控制模块；液压供给模块为核心减速模块提供液压；核心减速模块包括缓冲块结构、液压主缸、进油线性电磁阀、出油线性电磁阀、压力传感器、位移传感器，液压主缸的活塞杆端部与缓冲块结构连接，液压主缸的进油管路设置有进油线性电磁阀、液压主缸的出油管路设置有出油线性电磁阀，液压主缸的缸体设置压力传感器，液压主缸设置有位移传感器，用于检测活塞位移；进油线性电磁阀、出油线性电磁阀、压力传感器均连接至所述系统控制模块。本发明的基于液压控制的颈部标定用蜂窝铝替代装置及其控制方法，可提高力学损伤性能中颈部标定准确性。
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公开(公告)号：CN118533510B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410995467.8
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及汽车碰撞假人技术领域，公开了一种汽车碰撞假人下肢应激反应模拟装置及测试方法。该装置中线缆的一端固定在所述固定端，以所述支架为支点，另一端连接电机的输出轴；在电机启动后，收束线缆，所述小腿总成受到拉力作用绕膝盖总成转动轴向上旋转，所述支架作为线缆的支点受到向下的压力，所述大腿总成绕骨盆向下旋转，实现假人下肢应激姿态模拟，从而在汽车碰撞试验中更准确的模拟下肢的碰撞响应，提高汽车碰撞试验的可靠性和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118464476B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410941578.0
申请日：2024-07-15
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007 , G06T7/00 , G06T7/73
Abstract: 本发明公开了一种汽车碰撞假人胸部压缩量测量方法及系统，涉及汽车碰撞实验技术领域，以更好地探取人体胸部在汽车碰撞中受到的损伤状况。本发明的技术要点包括：在假人胸部待测量位置张贴多个标记点，对假人进行碰撞试验，利用已标定相机采集假人胸部碰撞前后图像；对碰撞前后图像进行处理，获取多个标记点碰撞后的压缩位移量；其中对于碰撞后被遮挡的标记点，根据其他未被遮挡的标记点所对应的压缩位移量推测获取其对应的压缩位移量。本发明能够解决现有技术存在的碰撞假人胸部压缩量单一、误差大的测量问题，可采集出假人胸部不同位置的压缩量，能够获取假人胸外损伤类型，实用性和准确性都较高。
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公开(公告)号：CN118313161B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410675006.2
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及汽车碰撞假人领域，具体而言，涉及一种汽车碰撞假人质量模型构建方法。所述构建方法包括：选取分数阈值和初始化参数取值范围；执行第一目标操作，包括：控制试验个体选取试验路径，确定多个模型方案；根据各个模型方案的仿生性能及仿真性能的评价结果，确定达标方案的加强因子；根据达标方案的评价结果，确定达标方案的综合分数；根据所述综合分数，调整所述加强因子；将综合分数达到分数阈值的模型方案存入优质模型库；判断优质模型库内的模型质量是否收敛，若是，则结束模型构建，若否，则循环执行第一目标操作，直至优质模型库质量收敛。该方法兼顾仿生性能以及仿真性能，保证了产出模型的损伤机制及力学性能。
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公开(公告)号：CN117740408B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410182939.8
申请日：2024-02-19
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007 , G01L5/00 , G01M7/08 , G06F30/17
Abstract: 本申请提供一种汽车碰撞假人面部压力检测装置及其设计方法，涉及汽车被动安全领域，压力检测装置包括：压力检测单元，其具有第一弧形面，第一弧形面上具有分别和碰撞假人额头、脸颊和下颌对应的第一检测部、第二检测部和第三检测部；压力传感装置，其分别设置在第一检测部、第二检测部和第三检测部上；固定单元，其包括多组第一限位组件，第一限位组件包括分别连接在压力检测单元的两侧弧形件，用于将压力检测装置固定在碰撞假人头部。当进行假人碰撞试验时，将该压力检测装置安装在假人头部，以对假人面部受到的压力数据进行采集，解决了不具备面部压力检测功能的汽车碰撞假人在碰撞试验中不能采集面部受力数据的问题。
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公开(公告)号：CN118521737A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410995468.2
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G06T17/20
Abstract: 本发明公开了一种面向驾驶姿态人体网格模型的参数化设计方法，涉及驾驶姿态人体网格模型设计技术领域。本发明的技术要点包括：结合人体特征对网格模型进行拆分，提取人体网格模型中的节点数据；对提取的节点数据进行分组，建立多个子模型；对多个子模型进行参数化修改；对参数化修改后的多个子模型进行重新合并，并与原始拓扑信息进行匹配，得到参数化修改后的驾驶姿态人体网格模型。本发明降低了人体网格模型参数化难度，实现了快速高效地获取不同体征参数的驾驶姿态人体网格模型。
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公开(公告)号：CN117929173B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410306547.8
申请日：2024-03-18
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车碰撞假人肋骨组分力学性能测试对标方法及装置，涉及汽车碰撞设备技术领域。该方法包括以下步骤：采集落锤与标准样件接触过程中不同时刻的力学响应指标；绘制三种标准力学响应曲线组；选取任一种标准力学响应曲线组归一化操作；构建多棵多叉树；形成热力图并计算整体偏移系数；重复上述步骤，得到三个热力图及多个整体偏移系数；根据第二冲击力、第二位移和第二加速度，绘制三种实际力学响应曲线组并归一化操作；并根据对应的热力图，得到多个实际偏移系数；根据整体偏移系数确定实际偏移系数的预设范围，当实际偏移系数均处于相应预设范围内时，则判定待测样件满足对标要求。通过上述对标方法得到的样件具备良好仿生性能。
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