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公开(公告)号：CN112643591B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110035387.4
申请日：2021-01-12
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于微型加速度传感器的装配工装，包括多向调节机构、压头、夹具、顶针；压头与多向调节机构的调节端连接；压头的第一端用于与夹具的第一端配合进行加速度传感器的安装；夹具的安装方向与第二方向平行；加速度传感器的零部件定位安放在夹具的第一端上；压头内部形成有用于顶针移动的通道；顶针可移动的置于该通道内，且顶针的第一端与夹具的第一端配合进行加速度传感器的安装。本发明中，夹具可更换，可适用于多种类型的传感器装配；在不更换夹具的情况下，可以实现内外锥环、压电片及定位环的装配，保证装配效率和产品一致性；通过竖直微调平台可以精确控制内外锥环之间轴向装配尺寸，从而有效控制压电片的预紧力。
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公开(公告)号：CN115015323A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210619746.5
申请日：2022-06-02
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所 , 西安交通大学
IPC: G01N25/72 , G01N27/9013
Abstract: 复杂结构的涡流红外曲面适型无遮挡传感器及缺陷评价方法，该传感器由激励线圈与附有柔性导磁薄膜的可变形铁氧体磁轭组成。可变形铁氧体磁轭通过调节腿部旋转角度来适应复杂曲面被测体，调控管理磁路位形，消除激励线圈对目标区域温度场的遮挡。柔性导磁薄膜可协助管理磁路位形，同时保护待测曲面试件，避免试件表面被刚性铁氧体划伤。本发明还公开了缺陷评价方法，利用该传感器进行检测时，首先给感应加热单元施加激励，被检测试件在激励传感器作用下温度场发生变化；通过分析红外相机采集到的温度图像序列实现对曲面结构损伤的有效评价。本发明对复杂金属曲面结构表面或近表面亚毫米级微小点蚀性损伤提供了可靠、高精度无损评价方法，具有广泛应用前景。
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公开(公告)号：CN113391093B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110819133.1
申请日：2021-07-20
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01P15/097 , G01P15/18
Abstract: 本发明公开了固定传感器在螺旋传热管内的安装方法，包括步骤：准备工序、将主线和附线均穿过螺旋传热管、主线上做安装线结工序、用安装线结锁紧固定传感器工序、调整第二传感器引线的引出方向与入口方向一致、添加附线工序、整理工序、送传感器入管安装、传感器安装位置的精确调整；本发明采用PE线安装线结锁紧固定传感器的方法，PE线与螺旋管内壁表面的摩擦力较小，实现PE线作为安装牵引线，沿螺旋管内螺旋后，在管内仍能自由拖动；解决了螺旋管内采用传统的铁丝或多股软钢丝或漆包线等无法自由拖动的问题。
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公开(公告)号：CN114923981A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210558646.6
申请日：2022-05-20
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了基于声信号的楔形环连接结构预紧状态辨识方法，本发明利用时频分析方法和图像处理技术提取不同预紧状态楔形环声信号的敏感特征指标，并建立相似性指标和判定阈值定量评估楔形环连接结构预紧状态，实现楔形环连接结构预紧状态非接触式无损辨识；避免采用接触式检测需要安装复杂传感设备，以及需要一定的传感器安装条件和空间的情况，降低了预紧状态检测成本，并简化了测试过程。
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公开(公告)号：CN114779805A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210314186.2
申请日：2022-03-28
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明涉及一种飞行器航路参考点自适应选择方法，属于飞行器技术领域，通过一种航路参考点自适应选择机制，根据飞行器速度和航迹跟踪误差自适应调整航路参考点距离，使得导航控制系统在大的飞行速度和航迹跟踪误差范围内具有较好的航路跟踪效果。本发明在飞行器非线性导航控制律中引入航路参考点自适应选择机制，避免了飞行器速度变化可能造成导航指令过大或者过小的问题，可确保飞行器在大的飞行速度范围内实现对参考航路的精确跟踪。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114741855A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210314189.6
申请日：2022-03-28
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明涉及一种精细化目标模型受弹面积计算方法，属于受弹面积计算技术领域，采用传统方法计算受弹面积时，由于将目标模型近似等效为一个柱状结构，与真实目标的受弹面积可能存在较大偏差，且无法有效计算目标在不同投影角度下的受弹面积。为解决上述问题，需建立更为精细的目标三维几何结构模型，但是针对近似等效模型的传统计算方法已不再适用，需寻求适合精细三维模型的受弹面积计算方法。本方案将投影平面离散成N个足够小的正方形区域，以每个正方形区域的中心点构建投影射线，遍历投影射线是否与目标模型相交，统计相交射线条数，并乘以离散化后的单个正方形区域面积即为目标在特定投影角度下的受弹面积。
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公开(公告)号：CN112444366B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011441427.7
申请日：2020-12-08
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明专利公开了一种随机振动试验分频段混合控制方法，特别是一种具有极限控制的分频段混合控制方法，该方法能在不同频段选择使用不同控制方式实现混合控制，并综合考虑极限控制点响应对驱动信号进行均衡修正；该方法适用于随机振动环境试验；本发明首先根据分频段控制片段获得混合控制下的控制响应谱，依据已有技术获得该量级下试验系统传递函数；然后比较极限控制点响应与极限目标参数，获得驱动信号调整值；最后依据驱动信号调整值修正驱动谱，进行均衡修正，直至达到试验条件量级。
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公开(公告)号：CN111930136B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010846995.9
申请日：2020-08-21
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种飞行调参的工程方法，单次仅调试一条控制回路的控制参数，调参对象明确，能够直接根据飞行现象及时调整控制参数，不存在盲目性、尝试性，时间成本和人力成本显著降低，同时也不会出现误调参的可能，一定程度上避免了飞行安全事故的发生；地面人员任意时刻调整指令参数，飞控均可实时响应，能够及时获取到控制律参数的动态响应性能；在关键的姿态回路参数调试时，飞手参与控制，可有效提升无人机的飞行安全性与可靠性，避免事故的发生，保障地面人身安全和财产安全。
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公开(公告)号：CN112896565B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110194546.5
申请日：2021-02-19
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: B64G7/00
Abstract: 本发明公开了振动离心复合环境模拟转臂系统，包括振动台系统、转臂系统、转臂支承系统、配重系统、实验舱系统和传动支承系统，转臂系统滑动连接转臂支承系统，转臂支承系统连接传动支承系统，传动支承系统用于驱动转臂支承系统转动，转臂系统的滑动方向与转臂支承系统的转动轴心垂直，实验舱系统和振动台系统分别设置于转臂系统的两端，实验舱系统用于对安装在其上的试件进行静力实验，振动台系统用于振动安装在其上的试件，配重系统安装在转臂系统上，配重系统用于使转臂系统、实验舱系统以及振动台系统三者形成的重心与转臂支承系统的转动轴心重合，解决了现有技术中存在的技术问题，如：不易满足多种功能试验的需求的技术问题。
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公开(公告)号：CN114689900A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210270373.5
申请日：2022-03-18
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种高温加速度传感器的灵敏度动态补偿方法及补偿装置，方法包括建立高温加速度传感器“温度‑灵敏度”数据库；采集加速度信号、温度信号；在数据库中查找对应温度下的加速度传感器灵敏度；将查找到的灵敏度值与外围仪器设置灵敏度值相比较，获得补偿系数；对加速度传感器信号进行补偿；输出补偿后的加速度传感器信号；灵敏度动态补偿装置，包括上位机、单板机、信号接口箱；本申请可根据温度变化，动态补偿高温加速度传感器信号，实现在固定温度或变温度振动环境下均能获得准确的高温加速度传感器测量值；同时本申请装置简洁、模块少、易于安装、维修方便。
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