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公开(公告)号：CN101680493B
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN200880018372.X
申请日：2008-05-28
申请人： 株式会社艾科赛迪
IPC分类号： F16D13/64
CPC分类号： F16D13/644 , F16D13/646 , F16F15/129
摘要： 本发明提供一种可确实产生期望的磁滞扭矩的减振机构。减振机构4包括输入旋转体2、毂缘6、花键毂3、第3摩擦垫圈60、衬套70及输出板90。第3摩擦垫圈60安装在毂缘6上使其相对于毂缘6不能进行旋转，且具有在轴向上与输入旋转体2相抵接的摩擦部件。衬套70配置在轴向上毂缘6与第3摩擦垫圈60之间，且安装在毂缘6及第3摩擦垫圈60上使其相对于第3摩擦垫圈60不能进行旋转。输出板90配置在轴向上第3摩擦垫圈60与衬套70之间，并由花键毂3支撑使得可与花键毂3一体旋转。
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公开(公告)号：CN102425618A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110391632.1
申请日：2008-05-28
申请人： 株式会社艾科赛迪
IPC分类号： F16D13/64 , F16F15/129
CPC分类号： F16D13/644 , F16D13/646 , F16F15/129
摘要： 本发明提供一种可确实产生期望的磁滞扭矩的减振机构。减振机构4包括输入旋转体2、毂缘6、花键毂3、第3摩擦垫圈60、衬套70及输出板90。第3摩擦垫圈60安装在毂缘6上使其相对于毂缘6不能进行旋转，且具有在轴向上与输入旋转体2相抵接的摩擦部件。衬套70配置在轴向上毂缘6与第3摩擦垫圈60之间，且安装在毂缘6及第3摩擦垫圈60上使其相对于第3摩擦垫圈60不能进行旋转。输出板90配置在轴向上第3摩擦垫圈60与衬套70之间，并由花键毂3支撑使得可与花键毂3一体旋转。
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公开(公告)号：CN102414467A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN200980159134.5
申请日：2009-11-06
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F16D13/64 , F16F15/123 , F16F15/129
CPC分类号： F16F15/129
摘要： 在本减震器机构(100)中，当向减震器机构(100)输入转矩时，通过放射状片(153)和第一摩擦区域(126a)的压接，小的转矩变动产生小的迟滞转矩。其结果是，小的转矩变动能够在减震器机构(100)的放射状片(153)和第一摩擦区域(126a)之间被衰减，并被输出到输入轴。此外，即使当转矩变动变大时，由于设置成沿着环状片(126)和放射状(153)的相对旋转方向，两者的扭转角越大则两者间的摩擦系数越大，因而能够产生与转矩变动的大小相应的迟滞转矩。
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公开(公告)号：CN101025205B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200710079293.7
申请日：2007-02-16
申请人： 爱信精机株式会社
CPC分类号： F16F15/129
摘要： 本发明提供一种转矩波动吸收装置(1)，其包括固定于飞轮(F)的盘体(25)、固定于变速器(T)的盘毂(21)、第一和第二侧板(22A，22B)、减振部件(24)以及第一和第二控制板(33A，33B)，第一和第二控制板由止动销(34)铆接在一起，其特征在于，该转矩波动吸收装置进一步包括：第一滞后作用机构，包括低摩擦部件(35A，35B)，并产生较小滞后作用力；第二滞后作用机构，包括高摩擦部件(32A，32B)，并产生较大滞后作用力。盘毂包括凸缘部分(21A)，该凸缘部分具有其中插入止动销的通孔。由在通孔与止动销之间形成的间隙，限定控制板与盘毂之间的相对旋转角度。当相对旋转角度限定在间隙范围内时，第一滞后作用机构起作用。
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公开(公告)号：CN101836004A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200880112963.3
申请日：2008-10-17
申请人： 盖茨公司
CPC分类号： F16D41/22 , F16F15/126 , F16F15/129 , F16F2230/0064 , F16H55/36 , F16H2055/366
摘要： 一种隔离断开器包括：用于连接到驱动轴的第一锥形部分；相配地接合第一锥形部分的第二锥形部分，第二锥形部分具有与皮带轮的摩擦接合；和工作地布置在第二锥形部分与所述皮带轮之间的弹性元件。
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公开(公告)号：CN101668963A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200880013036.6
申请日：2008-05-22
申请人： VALEO离合器公司
IPC分类号： F16F15/129
CPC分类号： F16F15/129 , F16D13/646
摘要： 用于汽车的摩擦式离合器，所述摩擦式离合器包括摩擦装置(1)，所述摩擦装置具有：装有弹性部件(7)和摩擦机构的减震机构，所述摩擦机构具有至少一个导向环(5)和带有爪齿(15)的摩擦环(13)，所述爪齿(15)横向于导向环(5)，通过其端部或主体(17)容纳在凹槽(10)中，所述凹槽(10)使得摩擦环(13)相对于导向环(5)不能转动，其特征在于，所述导向环(5)包括至少一个径向支撑件(18)，相应的爪齿(15)的主体(17)支撑抵靠所述径向支撑件，所述径向支撑件(18)在所述凹槽(10)处相对于导向环(5)的两个平表面之一(11)突出，和/或至少一个爪齿(15)的主体(17)折叠在所述凹槽(10)中。
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公开(公告)号：CN101210589A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200710160876.2
申请日：2007-12-27
申请人： 卢克摩擦片和离合器两合公司
CPC分类号： F16H55/36 , F16F15/129 , F16H2055/366
摘要： 本发明涉及一种驱动轮，具有一个驱动盘、尤其是带轮并且具有一个扭转振动减振装置，该扭转振动减振装置包括两个件、即一个输入件和一个输出件，这些件可抵抗至少一个扭转振动减振元件、尤其是多个扭转振动减振元件的扭转振动减振作用在相反的转动方向上彼此相对扭转一个振动角。本发明的特征在于：设置有一个摩擦控制装置，该摩擦控制装置在这两个件之间在振动角相对小时产生低的摩擦减振并且在振动角相对大时产生高的摩擦减振。
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公开(公告)号：CN1804425A
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN200610004908.5
申请日：2006-01-11
申请人： 通用汽车公司
IPC分类号： F16F15/10
CPC分类号： F16F15/16 , F16F15/129 , Y10T74/2125
摘要： 一种减振器，包括设在一个可旋转的轮毂内的两个基本上可自由旋转的惯性件。每一惯性件各有一个宽的半圆筒形部和一个窄的半圆筒形部。第一减振件的宽部与另一减振件的窄部在轴向上对准。
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公开(公告)号：CN1065033C
公开(公告)日：2001-04-25
申请号：CN96108894.X
申请日：1996-07-24
申请人： 株式会社艾科赛迪
IPC分类号： F16F1/12
CPC分类号： F16F15/129 , F16F15/12313 , F16F15/1238
摘要： 本发明构思了一种供设置在动力输入旋转构件和动力输出旋转构件之间的小盘簧之两相对端使用的弹簧座。动力输入构件和动力输出构件分别与该弹簧座的具有V形截面的倾斜部分之一相接触。还可以在弹簧座上设有一第一支承部分和一第二支承部分，这样弹簧座就决定了动力输入构件相对于动力输出构件的相位或取向。还可以设置一个具有摩擦调整元件的树脂制摩擦件。摩擦调整元件是通过模压设置在摩擦件的本体部分的摩擦发生面内的，它可以改变摩擦件的摩擦系数。
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公开(公告)号：CN108953488A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810413484.0
申请日：2018-05-03
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
IPC分类号： F16F15/129 , F16F15/121
CPC分类号： F16F15/13185 , F16F15/13164 , F16F15/129 , F16F15/121
摘要： 一种具有输入元件(1)和输出元件(3)的扭转振动减振器(1)，在输入元件(1)和输出元件(3)之间的转矩流中布置有减振装置(4)，从而输入元件(1)可相对于输出元件(3)抵抗减振装置(4)的回位力地扭转，输入元件(1)设有贯穿开口(11)，具有螺栓头(13)的螺栓(12)穿过该贯穿开口作用，螺栓头(13)布置在输入元件(1)的朝向输出元件(3)的侧(14)上并且从该侧(14)伸出，输出元件(3)具有凸缘(16)，该凸缘在轴向方向上朝向输入元件(1)，凸缘(16)在轴向方向上朝向输入元件(1)突出到使得其在轴向方向上至少部分地搭接螺栓(12)的螺栓头(13)，凸缘(16)关于螺栓头(13)布置在径向内部或径向外部。
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