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公开(公告)号：CN111572342A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910548953.4
申请日：2019-06-24
IPC: B60K17/16
Abstract: 本发明涉及车辆的动力传动系。动力传动系可以包括：驱动齿轮、输出轴、第一从动齿轮和第二从动齿轮、第一离合器和第二离合器、两个驱动轴以及第三离合器；所述输出轴配置为使差速器连接至输出轴；所述驱动齿轮设置于输入轴；所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮可旋转地设置于输出轴，以与驱动齿轮啮合，从而形成各自的挡位级；所述两个驱动轴设置为在差速器的相对两侧输出动力；所述第三离合器设置为在经由第二离合器连接至输出轴的时通过沿着输入轴的轴向方向滑动来改变两个驱动轴中所选择的驱动轴、第二从动齿轮以及输出轴之间的连接关系。
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公开(公告)号：CN111043262A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201910108537.2
申请日：2019-02-03
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的动力传动系，可以包括：复合行星齿轮组，其配置为使得其四个旋转元件的第一旋转元件连接到输入轴以及第二旋转元件连接到输出元件；制动器，其设置为将旋转体连接到变速器壳体以锁定到变速器壳体；第一离合器装置，其设置为转换复合行星齿轮组的第三旋转元件与第四旋转元件之间的旋转体的连接状态；第二离合器装置，其设置为转换复合行星齿轮组的第二旋转元件到输入轴的连接状态。
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公开(公告)号：CN110857725A
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201811518034.4
申请日：2018-12-12
Inventor： 黄圣旭 , 池晟旭 , 金基兑 , 金千玉 , 赵源珉 , 权贤植 , 刘一韩 , 朴柱炫 , 张哲豪 , 金东佑 , 林惠真 , 林箕彬 , 金琪东 , 张祐槙 , 孙宇哲 , 朴基宗
IPC: F16H3/64
Abstract: 本发明涉及用于车辆的动力传输装置。为车辆配置的动力传输装置可以包括：电动机/发电机，其包括电机轴；第一输入轴，其可选择性地连接到电机轴；第二输入轴，其布置在第一输入轴的外部，并可选择性地连接到电机轴；第三输入轴，其布置在第二输入轴的外部，并可选择性地连接到电机轴；第一扭矩调节轴，其形成为中空轴，并且与第一输入轴同轴地布置且布置在第一输入轴外部，其间没有旋转干涉；中间轴，其与第一输入轴平行安装；第一变速部分，其接收扭矩并输出变速的扭矩；以及第二变速部分，其包括第一行星齿轮组，分别选择性地从第一变速部分和第三输入轴接收扭矩，并且通过一个齿轮组输出变速的扭矩。
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公开(公告)号：CN106051103B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201510544515.2
申请日：2015-08-31
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H37/08
Abstract: 本发明涉及用于车辆的变速器，其包括：第一输入轴，其选择性地接收来自发动机的动力；第二输入轴，其持续地接收来自发动机的动力；第一输出轴，其设置为与第一输入轴和第二输入轴平行；差速器，其获取来自第一输出轴和第二输出轴的动力；第一换挡单元，其提供希望挡位；第二换挡单元，其形成重复挡位；以及单向离合器，其将来自发动机的动力传递至差速器。具体而言，重复挡位具有与第一换挡单元形成的挡位中一个的传动比大致等同的传动比，单向离合器设置在用于通过第二换挡单元将来自发动机的动力传递至差速器的动力传递路线中。
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公开(公告)号：CN110553015A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201811276420.7
申请日：2018-10-30
Abstract: 本发明提供一种用于电动车辆的变速器。所述用于电动车辆的变速器可以包括：与电机连接的输入轴；行星齿轮组，其具有直接地连接到所述输入轴的第一旋转元件，以及第二旋转元件和第三旋转元件；具有输出齿轮的输出轴；第一驱动齿轮，其设置于所述行星齿轮组的第三旋转元件；第一从动齿轮，其能够旋转地布置在所述输出轴上以与第一驱动齿轮啮合；第二驱动齿轮，其连接到所述输入轴或与输入轴分离；第二从动齿轮，其与所述第二驱动齿轮啮合，并且直接连接到第一从动齿轮；第三驱动齿轮，其直接连接到所述行星齿轮组的第二旋转元件；以及第三从动齿轮，其与所述第三驱动齿轮啮合并且直接连接到所述输出轴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105276101B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201410737060.1
申请日：2014-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/091 , F16H3/006 , F16H2003/0822 , F16H2003/0826 , F16H2003/0931 , F16H2200/0047 , F16H2200/0056
Abstract: 一种自动手动变速器，可以包括中空输入轴，所述中空输入轴连接到第一离合器和第二离合器，以便选择性地能够中断，并且选择性地接收来自所述第一离合器或所述第二离合器的动力。所述变速器还可以包括输出轴和空转轴，其中，所述输出轴设置有第一多个换挡齿轮；所述空转轴设置有第二多个换挡齿轮，以便接收来自所述第一离合器的动力并切换挡位，具有设置在所述空转轴上的第一空转齿轮。所述变速器可以进一步包括第二空转齿轮，所述第二空转齿轮将所述第一空转齿轮连接到在设置在输出轴上的所述第一多个换挡齿轮中的换挡齿轮，以便接收来自所述第二离合器的动力。
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公开(公告)号：CN108240434A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201710683546.5
申请日：2017-08-11
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H57/023
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出输出扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；以及第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。
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公开(公告)号：CN104653723B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201410292830.6
申请日：2014-06-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/44
CPC classification number: F16H3/006 , F16H2003/0931 , F16H2200/006
Abstract: 一种用于车辆的自动手动变速器，包括输入轴、第一输出轴和第二输出轴、第一行星齿轮设备和第二行星齿轮设备、多个驱动齿轮、多个从动齿轮、第一制动器以及第二制动器，该输入轴用于从动力源接收旋转力；该第一输出轴和第二输出轴被布置成平行于输入轴并且提取动力；该第一行星齿轮设备和第二行星齿轮设备被布置在输入轴上；驱动齿轮布置在输入轴上以通过第一行星齿轮设备或第二行星齿轮设备接收动力；该从动齿轮被布置在第一输出轴或第二输出轴上，以便通过与多个驱动齿轮啮合而分别形成不同的挡位；设置第一制动器以用于转变第一行星齿轮设备的一个旋转元件的联接状态；设置第二制动器以用于转变第二行星齿轮设备的一个旋转元件的联接状态。
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公开(公告)号：CN107893837A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201710084632.4
申请日：2017-02-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其包括输入轴、输出轴、分别具有三个旋转元件的四个行星齿轮组以及互连旋转元件的多个轴。行星齿轮系通过组合四个行星齿轮组和七个控制元件来实现十个前进速度挡和一个倒挡速度挡。
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公开(公告)号：CN107893835A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201710157311.2
申请日：2017-03-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/64
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H3/64
Abstract: 用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，用于接收发动机扭矩；输出轴，用于输出改变的扭矩；以及第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组，均包括三个旋转元件。该齿轮系还包括：八个轴，用于选择性连接行星齿轮组、输入轴和输出轴；以及各种构造的变速器壳体，实现至少十个前进速度和至少一个倒退速度。
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