用于电动车辆的变速器
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110553015B

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN201811276420.7

    申请日:2018-10-30

    Abstract: 本发明提供一种用于电动车辆的变速器。所述用于电动车辆的变速器可以包括:与电机连接的输入轴;行星齿轮组,其具有直接地连接到所述输入轴的第一旋转元件,以及第二旋转元件和第三旋转元件;具有输出齿轮的输出轴;第一驱动齿轮,其设置于所述行星齿轮组的第三旋转元件;第一从动齿轮,其能够旋转地布置在所述输出轴上以与第一驱动齿轮啮合;第二驱动齿轮,其连接到所述输入轴或与输入轴分离;第二从动齿轮,其与所述第二驱动齿轮啮合,并且直接连接到第一从动齿轮;第三驱动齿轮,其直接连接到所述行星齿轮组的第二旋转元件;以及第三从动齿轮,其与所述第三驱动齿轮啮合并且直接连接到所述输出轴。

    用于电动车辆的变速器
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110778666B

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN201811382905.4

    申请日:2018-11-20

    Abstract: 本发明提供一种用于电动车辆的变速器,可以包括:第一输入轴,其连接到电机;第一行星齿轮组,其包括可以选择性地连接到第一输入轴的第一旋转元件以及固定的第三旋转元件;第二行星齿轮组,其包括直接连接到第一输入轴的第一旋转元件以及直接连接到第一行星齿轮组的第二旋转元件的第三旋转元件;第一离合器,其将第一输入轴与第二行星齿轮组的第二旋转元件选择性地连接;输出轴;驱动齿轮,其与第二行星齿轮组的第二旋转元件旋转;从动齿轮,其与所述驱动齿轮啮合;第二离合器,其将第一行星齿轮组的第一旋转元件选择性地连接到第一输入轴;以及第三离合器,其布置为将第二行星齿轮组的第三旋转元件固定或与驱动齿轮接合。

    用于车辆的自动变速器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109838553B

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN201810557912.7

    申请日:2018-06-01

    Abstract: 本发明涉及用于车辆的自动变速器。自动变速器可以包括旋转轴、滑动部分、第一连接构件、第二连接构件、膜片弹簧、换挡拨叉、弹性调节器以及控制器;滑动部分设置在旋转轴上;第一连接构件的一端部铰接至旋转轴,并且当旋转轴旋转时,第一连接构件的另一端部通过离心力上升或下降;第二连接构件的一端部铰接至第一连接构件,并且当第一连接构件上升或下降时,第二连接构件的另一端部连接至滑动部分以使滑动部分竖直地滑动;膜片弹簧接合至滑动部分,并且根据滑动部分的位置,在旋转轴的轴向形变;换挡拨叉连接至滑动部分或膜片弹簧,并且根据滑动部分的位置,使同步装置与挡位齿轮接合;弹性调节器控制膜片弹簧的弹力;控制器控制弹性调节器。

    用于电动车辆的变速器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110778666A

    公开(公告)日:2020-02-11

    申请号:CN201811382905.4

    申请日:2018-11-20

    Abstract: 本发明提供一种用于电动车辆的变速器,可以包括:第一输入轴,其连接到电机;第一行星齿轮组,其包括可以选择性地连接到第一输入轴的第一旋转元件以及固定的第三旋转元件;第二行星齿轮组,其包括直接连接到第一输入轴的第一旋转元件以及直接连接到第一行星齿轮组的第二旋转元件的第三旋转元件;第一离合器,其将第一输入轴与第二行星齿轮组的第二旋转元件选择性地连接;输出轴;驱动齿轮,其与第二行星齿轮组的第二旋转元件旋转;从动齿轮,其与所述驱动齿轮啮合;第二离合器,其将第一行星齿轮组的第一旋转元件选择性地连接到第一输入轴;以及第三离合器,其布置为将第二行星齿轮组的第三旋转元件固定或与驱动齿轮接合。

    用于车辆自动换挡的装置

    公开(公告)号:CN109307062A

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201711273182.X

    申请日:2017-12-06

    Abstract: 本申请涉及一种用于车辆自动换挡的装置,其可以包括:旋转轴,其连接至输出轴以与输出轴一起旋转;第一连接构件,所述第一连接构件的每一个具有与设置在旋转轴上的第一连杆铰接的第一端部以及设置有离心重块的第二端部,该第二端部根据旋转轴的旋转速度在离心力的作用下围绕所述第一端部枢转;第二连接构件,所述第二连接构件的每一个具有与第一连接构件的中部铰接的第一端部以及与设置在旋转轴上的第二连杆铰接的第二端部;滑动件,其设置在所述旋转轴上以联接至所述第一连杆和所述第二连杆中的任意一个,并且在所述旋转轴的轴向方向上滑动;以及换挡拨叉,其连接至所述滑动件,以根据所述滑动件的位置使同步器与挡位齿轮接合。

    用于车辆自动换挡的装置

    公开(公告)号:CN109307062B

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN201711273182.X

    申请日:2017-12-06

    Abstract: 本申请涉及一种用于车辆自动换挡的装置,其可以包括:旋转轴,其连接至输出轴以与输出轴一起旋转;第一连接构件,所述第一连接构件的每一个具有与设置在旋转轴上的第一连杆铰接的第一端部以及设置有离心重块的第二端部,该第二端部根据旋转轴的旋转速度在离心力的作用下围绕所述第一端部枢转;第二连接构件,所述第二连接构件的每一个具有与第一连接构件的中部铰接的第一端部以及与设置在旋转轴上的第二连杆铰接的第二端部;滑动件,其设置在所述旋转轴上以联接至所述第一连杆和所述第二连杆中的任意一个,并且在所述旋转轴的轴向方向上滑动;以及换挡拨叉,其连接至所述滑动件,以根据所述滑动件的位置使同步器与挡位齿轮接合。

    用于电动车辆的变速器
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110553015A

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201811276420.7

    申请日:2018-10-30

    Abstract: 本发明提供一种用于电动车辆的变速器。所述用于电动车辆的变速器可以包括:与电机连接的输入轴;行星齿轮组,其具有直接地连接到所述输入轴的第一旋转元件,以及第二旋转元件和第三旋转元件;具有输出齿轮的输出轴;第一驱动齿轮,其设置于所述行星齿轮组的第三旋转元件;第一从动齿轮,其能够旋转地布置在所述输出轴上以与第一驱动齿轮啮合;第二驱动齿轮,其连接到所述输入轴或与输入轴分离;第二从动齿轮,其与所述第二驱动齿轮啮合,并且直接连接到第一从动齿轮;第三驱动齿轮,其直接连接到所述行星齿轮组的第二旋转元件;以及第三从动齿轮,其与所述第三驱动齿轮啮合并且直接连接到所述输出轴。

    用于车辆的自动变速器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109838553A

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201810557912.7

    申请日:2018-06-01

    Abstract: 本发明涉及用于车辆的自动变速器。自动变速器可以包括旋转轴、滑动部分、第一连接构件、第二连接构件、膜片弹簧、换挡拨叉、弹性调节器以及控制器;滑动部分设置在旋转轴上;第一连接构件的一端部铰接至旋转轴,并且当旋转轴旋转时,第一连接构件的另一端部通过离心力上升或下降;第二连接构件的一端部铰接至第一连接构件,并且当第一连接构件上升或下降时,第二连接构件的另一端部连接至滑动部分以使滑动部分竖直地滑动;膜片弹簧接合至滑动部分,并且根据滑动部分的位置,在旋转轴的轴向形变;换挡拨叉连接至滑动部分或膜片弹簧,并且根据滑动部分的位置,使同步装置与挡位齿轮接合;弹性调节器控制膜片弹簧的弹力;控制器控制弹性调节器。

Patent Agency Ranking