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公开(公告)号：CN212303847U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020517721.0
申请日：2020-04-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/581 , H01M50/531 , H01R11/32
Abstract: 本实用新型提供了一种电池连接片，所述电池连接片包括第一连接部、第二连接部及熔断部，第一连接部用于连接电池的极柱；所述第二连接部位于电池的周侧，用于电连接电池内部的极芯组的极耳，所述第二连接部和所述第一连接部相交设置；所述熔断部设于所述第一连接部和第二连接部之间，至少部分所述熔断部的厚度小于所述第一连接部和所述第二连接部中的至少一个的厚度。本实用新型还提供一种电池模组、电池包及电动车。本实用新型提供的电池连接片通过将熔断部进行打薄处理，以使电池发生电流短路时更容易熔断，进而可有效保护电池，并且熔断部位于第一连接部和第二连接部相交的弯折处，更容易实现电池的大电流熔断。
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公开(公告)号：CN207938702U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820204509.1
申请日：2018-02-02
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池和转接片，所述电池包括：极芯，所述极芯具有极耳；盖板组件；转接片，所述转接片设于所述极芯与所述盖板组件之间，且包括依次层叠设置的盖板连接部、中间段和极耳连接部，所述中间段的一端与所述盖板连接部的一端相连，所述中间段的另一端与所述极耳连接部的一端相连，所述盖板连接部位于所述中间段与所述盖板组件之间，所述极耳连接部位于所述中间段与所述极芯之间；所述盖板连接部与所述盖板组件相连，所述极耳连接部与所述极耳相连。本实用新型的电池，转接片为多层金属片叠置结构，转接片更容易折弯，可吸收、分散折弯时的应力，且转接片为折叠设置，可节省空间、增加厚度转接片。
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公开(公告)号：CN207818643U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721840420.6
申请日：2017-12-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车。电池盖板组件包括盖板、内引出件和电极外端子，内引出件和电极外端子通过电流中断装置电连接，电流中断装置的翻转件与电极外端子电连接，刻痕件与内引出件电连接，刻痕件上形成有刻痕并与翻转件电连接，内引出件通过盖板绝缘件安装在盖板上，盖板绝缘件具有与盖板卡接的第一卡接部，第一卡接部包括第一倒锥形凸起和/或第一倒锥形凹槽，盖板上对应地形成有形状配合地容纳该第一倒锥形凸起的第二倒锥形凹槽，以及/或者形状配合地嵌入第一倒锥形凹槽的第二倒锥形凸起。盖板绝缘件可以通过倒锥形卡接结构结构稳定安装在盖板上。
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公开(公告)号：CN220021225U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320502220.9
申请日：2023-03-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池、电池模组及电池包，电池包括：壳体和极芯，所述壳体内形成有适于收容所述极芯的容纳腔；检测件，所述检测件收容于所述容纳腔内并适于检测所述极芯的参数；载波件，所述载波件与所述检测件连接并适于将所述检测件所检测到的参数以无线信号的形式传输。根据本实用新型设计的电池采用基于载波传输的无线信号传输方式传输检测件所检测到的参数，传输更迅速。
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公开(公告)号：CN217387441U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221130529.1
申请日：2022-05-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/317 , H01M50/35 , H01M50/103 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型公开了一种单体电池和具有其的车辆，单体电池包括：壳体，壳体具有内腔以及相对的第一侧壁和第二侧壁，第二侧壁的内壁面构造有朝背向内腔的方向凹陷的第一凹部和多个第二凹部，第一述凹部在内腔形成内主气道，多个第二凹部在内腔内形成多个支路气道，多个支路气道分别与主气道连通，第二侧壁设有与主气道位置对应的防爆孔；极柱，极柱设于壳体的除所述第二侧壁之外的壁；防爆阀，防爆阀安装于第二侧壁且用于封盖防爆孔；极芯，极芯设于壳体内且与防爆孔间隔设置。根据本实用新型实施例的单体电池具有安全性高、气流流动通畅和防爆效果好等优点。
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公开(公告)号：CN216054928U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122282737.5
申请日：2021-09-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 汕尾弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/143 , H01M50/249 , H01M50/24
Abstract: 本申请实施例提供一种防爆结构、电池及车辆，所述防爆结构包括背板、防爆片和保护膜，所述防爆片设置于所述背板上；所述保护膜设置于所述背板或所述防爆片上，以阻隔腐蚀液体与所述防爆片直接接触而腐蚀所述防爆片。本申请实施例提供的防爆结构具有保护膜，所述保护膜能够阻隔腐蚀液体与防爆结构中的防爆片直接接触，可避免防爆结构中的防爆片遭受腐蚀液体腐蚀，提高了所述防爆结构的防爆性能以安全性能。
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公开(公告)号：CN208298915U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820211690.9
申请日：2018-02-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池的隔圈和电池，所述电池的隔圈包括：第一子隔圈和第二子隔圈，所述第一子隔圈均具有贯通的极耳定位孔，所述极耳定位孔延伸至第一子隔圈的端部以在所述端部形成敞开部，所述第二子隔圈均具有贯通的极耳定位孔，所述极耳定位孔延伸至第二子隔圈的端部以在所述端部形成敞开部；第三子隔圈，所述第三子隔圈的两端分别与所述第一子隔圈、所述第二子隔圈的端部相连，以封闭所述极耳定位孔的所述敞开部。本实用新型的电池的隔圈，先将第三子隔圈安装于电池上端的中部，再将第一子隔圈、第二子隔圈分别沿电池的L轴的正、负方向安装，可有效地避免隔圈安装过程中极耳弯折、打皱，保证安装时极耳结构完好，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN208189697U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820409789.X
申请日：2018-03-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单体电池、电池模组、动力电池和电动汽车，根据本实用新型实施例的单体电池，包括：壳体；盖板，盖板位于壳体的端部；极芯，极芯位于壳体内，极芯具有极耳；内隔圈，内隔圈包括底板、连接板和支撑板，底板设于极芯的朝向盖板的表面，连接板的一端与底板的一侧边缘相连且与底板的一侧边缘形成为弯折形，连接板的另一端与支撑板相连且与支撑板形成为弯折形，支撑板朝背离底板的方向延伸，极耳的一部分从支撑板朝向极芯的一侧表面上延伸至背离极芯的一侧的表面上；导电端子，导电端子设于盖板上，且导电端子与极耳的背离支撑板的一侧的表面电连接。本实用新型的单体电池具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN207938703U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820213405.7
申请日：2018-02-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池和转接片，电池包括：多个极芯，极芯具有极耳；盖板组件；隔圈，隔圈设于极芯与盖板组件之间，隔圈具有极耳定位槽，极耳贯穿极耳定位槽；转接片，转接片包括盖板连接部、极耳连接部、极耳连接翻边、盖板连接翻边，盖板连接部、极耳连接部层叠设置的，极耳连接部的一端与盖板连接部的一端相连，极耳连接部背离盖板连接部的表面与隔圈贴合，且设有朝背离极芯的方向翻折的极耳连接翻边，极耳连接翻边与极耳相连，盖板连接部设有朝靠近盖板组件的方向翻折的盖板连接翻边，盖板连接翻边与盖板组件相连。本实用新型的电池，转接片与盖板组件、极芯的焊接过程简单，盖板组件与极芯的装配易于实现。
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公开(公告)号：CN207818746U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721740810.6
申请日：2017-12-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/34
Abstract: 本公开公开了一种电流中断装置及其刻痕件、电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车。该刻痕件包括形成有刻痕的刻痕区、用于与翻转件相互电连接的第一焊接区以及用于与电极内端子电连接的第二焊接区，翻转件能够在气压作用下动作以通过拉断刻痕而与刻痕件断开电连接，所述刻痕围绕所述第一焊接区并且与第一焊接区和/或第二焊接区异面设置。由于刻痕件上的刻痕和第一焊接区和第二焊接区中的至少一个不在同一平面，因此能够有效消除由翻转件传递来的外力对刻痕件上的刻痕的机械冲击，并且还能够消除第一焊接区的焊接应力对刻痕所在区域的热影响，提升电流中断装置的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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