公开(公告)号：CN117832688A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202211189986.2

申请日：2022-09-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 程晗 ,  王信月 ,  熊明 ,  袁万颂

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/657 ,  H01M50/119 ,  B60L50/64

Abstract: 为克服现有电池热管理系统中，加热装置占用电池内部空间且导热效率低的问题，本发明提供了一种电池热管理系统及电池包和车辆，电池热管理系统包括电池和脉冲充放电装置，所述电池包括极芯和导电壳体，所述导电壳体设置在所述极芯的外周，所述脉冲充放电装置与所述电池电连接，其中，所述脉冲充放电装置用于对所述电池进行脉冲充放电以产生变化的磁场，所述导电壳体位于变化的磁场内，且所述导电壳体用于产生感应电流并对所述极芯进行加热。

公开(公告)号：CN118231890A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202311256388.7

申请日：2023-09-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 万里洋 ,  袁万颂 ,  陈广安 ,  熊明

IPC: H01M50/10 ,  H01M50/172 ,  H01M10/48 ,  H01M50/531

Abstract: 本发明公开了一种电池壳体、电池、电池模组及动力设备。该电池壳体包括：壳体和第一隔圈，所述壳体内形成有容纳腔，所述壳体上设有壳体植入孔；所述第一隔圈设置在所述所述容纳腔内，所述第一隔圈上设有隔圈植入孔，所述壳体植入孔和所述隔圈植入孔用于供光纤穿设。根据本发明的电池壳体，通过将光纤穿设壳体植入孔和隔圈植入孔，实现了对光纤的限位，同时光纤不会过多占用容纳腔的空间，对电池体积能量密度的影响较小。

公开(公告)号：CN218242032U

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202222000346.4

申请日：2022-07-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  深圳市比亚迪锂电池有限公司

Inventor： 熊明 ,  袁万颂 ,  鄂从吉

IPC: H01M50/202 ,  H01M50/249 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/658 ,  H01M10/637

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和车辆，所述电池包包括：多个电池组，每个所述电池组包括至少一个电池，多个所述电池组沿同一方向依次排布；至少一个隔热弹性件，所述隔热弹性件与所述电池组交替排布，所述隔热弹性件设于相邻两个所述电池组之间；至少一个加热件，所述加热件安装于所述隔热弹性件。根据本实用新型实施例的电池包具有体积小、安全性高和加热效率高等优点。

公开(公告)号：CN220021225U

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202320502220.9

申请日：2023-03-08

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 袁万颂 ,  程晗 ,  万里洋 ,  刘硕 ,  熊明

IPC: H01M10/42 ,  H01M10/48

Abstract: 本实用新型公开了一种电池、电池模组及电池包，电池包括：壳体和极芯，所述壳体内形成有适于收容所述极芯的容纳腔；检测件，所述检测件收容于所述容纳腔内并适于检测所述极芯的参数；载波件，所述载波件与所述检测件连接并适于将所述检测件所检测到的参数以无线信号的形式传输。根据本实用新型设计的电池采用基于载波传输的无线信号传输方式传输检测件所检测到的参数，传输更迅速。

公开(公告)号：CN220914322U

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202322609622.1

申请日：2023-09-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 万里洋 ,  袁万颂 ,  陈广安 ,  熊明

IPC: H01M10/42 ,  H01M10/48

Abstract: 本实用新型公开了一种电池、电池模组及动力设备。该电池包括：壳体、极芯、内部结构件和光纤，壳体内形成有容纳腔，壳体上设有壳体植入孔；极芯设置于容纳腔内，极芯包括极芯本体；内部结构件设置于容纳腔内；光纤穿设壳体植入孔且固定于壳体的内壁和/或内部结构件，光纤的光学传感器位于容纳腔内，光学传感器用于检测极芯本体，光纤的位于容纳腔外的部分用于连接调制解调单元。根据本实用新型的电池，通过将光纤固定于壳体的内壁和/或内部结构件，降低了光纤安装时对极芯的影响，同时光纤不会过多占用容纳腔的空间，对电池体积能量密度的影响较小。

公开(公告)号：CN218632338U

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202222466126.0

申请日：2022-09-16

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 熊中华 ,  熊明 ,  徐萌 ,  梅晨龙 ,  谭晶

IPC: H01M50/30 ,  H01M50/503 ,  H01M50/588 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本申请提供一种电池模组、电池包及车辆。电池模组包括第一、第二端，电池模组还包括：多个排布设置的电芯、多个电芯间连接片和第一引出片，每个电芯均包括本体及连接至本体的正、负极柱和防爆阀，防爆阀与正极柱之间的距离和防爆阀与负极柱之间的距离不相同；每一电芯间连接片均连接相邻两个电芯的正、负极柱，第一引出片位于多个防爆阀之间的间隔区域，并与多个电芯连接片间隔设置，第一引出片自第一端延伸至第二端，以使相邻两个防爆阀位于第一引出片的不同侧，第一引出片用于将第一端的电芯的正极柱或负极柱引出至第二端。本申请的技术方案能够在保证电池包具有较好安全性能的基础上，消除电池模组的挤压短路、振动失效风险。